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萌新求带：斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美|斯特兰蒂斯 CEO 安东尼奥?菲洛萨体现，，公司妄想扩大在北美的相助同伴关系，，以盘活工厂产能、提升销量；；同时思量在美国以外地区生产中国品牌车型。
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。|菲洛萨周四体现，，公司 “无疑” 看好与中国车企浙江零跑科技股份有限公司深化相助，，将其车型生产与销售拓展至墨西哥，，亦有可能落地加拿大。
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。|“我以为墨西哥市场保存时机…… 加拿大或许也有空间，，我们拭目以待。
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。” 他在底特律周围的斯特兰蒂斯北美总部投资者日活动后的新闻宣布会上体现，，“但现在美国市场没有时机，，我们不思量。
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。”|古板车企，，尤其是像斯特兰蒂斯这样在北美深耕多年的企业，，一直对中国车企进军北美市场坚持小心。
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。美国企业高管担心，，中国车企的结构可能成为进入美国消耗者市场的跳板。
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。|加拿大安简陋省多伦多市郊的布兰普顿市，，拥有斯特兰蒂斯一座大型装配厂。
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。自 2023 年 12 月道奇 Charger 和 Challenger 车型停产以来，，该厂未再生产新车型。
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。|斯特兰蒂斯持有零跑汽车 21% 股份，，为其最大股东。
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。本周早些时间，，公司宣布扩大与零跑汽车的相助，，并与中国车企春风汽车建设欧洲合资公司。
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。|他在媒体吹风会上体现：“我们有潜力在美国开展其他相助项目。
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。捷豹路虎是一个能实现双赢的相助工具，，双方产品定位与制造能力相近，，在产品研发层面保存协同空间。
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长老会：黄仁勋：英伟达的GroQ芯片在一段时间内仍将是小众产品|黄仁勋在周三的财报电话聚会上体现，，英伟达斥资 200 亿美元收购 Groq 的手艺后，，其定制的 AI 芯片“在一段时间内将是一款小众产品”。
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。|英伟达在3月的年度GTC大会上宣布了全新的Groq语言处置惩罚单位，，以及一个装满该定制芯片（名为LPX）的完整数据中心机架。
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。|ASIC也由谷歌、亚马逊、Meta和微软等公司自行制造，，同时越来越多的首创公司如SambaNova和D-Matrix也在进入这一领域。
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南风知我意：好事达等多只ETF及优先股宣布派息|好事达公司宣布多只优先股及通俗股的季度股息：4.75% I系列优先股派息0.2968美元/股；；H系列存托优先股派息0.3188美元；；7.375% J系列存托优先股派息0.4609美元；；通俗股派息1.08美元/股。
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。除息日及挂号日均为6月1日，，支付日为6月16日。
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