5月19日美股成交额前20：特斯拉正式放弃印度建厂妄想 —— 周一美股成交额第1名美光科技收跌5.95%，，，，，成交411.28亿美元。。。
美光科技获得JR Research剖析师的“买入”评级。。。剖析师指出，，，，，亘古未有的AI资笔僻出以及对高带宽内存的激增需求，，，，，将成为推动美光恒久增添的厘革性因素。。。
第2名英伟达收跌1.33%，，，，，成交322.46亿美元。。。英伟达将于周三美股盘后宣布第一季度财报。。。财报宣布前，，，，，摩根士丹利剖析师Joseph Moore再次表达对英伟达远景的乐寓目法，，，，，并列出投资者本次财报季最应关注的几大焦点焦点。。。
Moore预计，，，，，英伟达将延续已往“业绩超预期并上调指引”的一直体现。。。第3名特斯拉收跌2.90%，，，，，成交212.58亿美元。。。据汽车行业媒体autoevolution5月17日报道，，，，，印度重工业部长库马拉瓦米证实，，，，，特斯拉已正式放弃在印度建厂的妄想，，，，，即便印度政府专门为其量身定制了电动汽车行业优惠政策，，，，，双方一连数年的建厂谈判最终宣告破碎。。。
这一商业决议的背后，，，，，主要可以归结为以下几个焦点缘故原由：①供应链与工业链的致命短板：特斯拉的焦点零部件高度依赖中国等成熟的全球供应链系统。。。
而印度本土在电池、电机等电动车焦点工业链上险些一片空缺，，，，，且中印地缘关系主要，，，，，导致特斯拉难以将现有供应链平移至印度。。。若是强行在印度建厂，，，，，特斯拉需要从零最先搭建整条供应链，，，，，不但投入的资金和时间本钱极高，，，，，也无法包管生产效率。。。
②“先降关税”与“先建厂”的谈判死循环：双方在相助条件上始终无法告竣一致。。。特斯拉坚持“先降关税、试水市场”，，，，，希望先用销量验证印度市场的真实需求，，，，，再决议是否举行重资产投入；；；而印度政府则强硬要求“先建厂、再谈优惠”，，，，，希望通过市场准入换取外资的大额投资与手艺转移。。。
这种态度上的基础对立，，，，，导致谈判恒久陷入僵局。。。③基础设施薄弱与市场消艰辛错位：印度的公共充电网络极端匮乏，，，，，电力供应不稳固，，，，，物流效率低下，，，，，难以支持电动车的规；；；胍谎匠Ｊ褂。。。
别的，，，，，印度人均消耗能力偏低，，，，，主流汽车消耗集中在低价位车型。。。受高额关税影响，，，，，特斯拉入口车型在印度的售价极高（靠近本土主流车价的数倍），，，，，远超通俗民众的遭受规模，，，，，市场销量阴晦，，，，，难以支持超等工厂的重大产能。。。
④营商情形的不确定性与政策危害：印度恒久以来被外资戏称为“外企墓地”，，，，，政策朝令夕改、追溯性征税、资产冻结等事务司空见惯（如苹果、小米、福特等企业均曾遭遇逆境）。。。
关于特斯拉而言，，，，，在印度举行数百亿美元的重资产投入，，，，，意味着极高的淹没本钱危害。。。与其在高危害、低效率的市场豪赌，，，，，不如继续深耕中国、东南亚等供应链成熟、政策相对稳固的市场。。。
现在，，，，，特斯拉已调解了在印度的战略，，，，，放弃了重资产建厂的妄想，，，，，转而妄想以整车入口的轻量级方法试探外地的高端市场，，，，，以守住自身的利益底线。。。