在美国开电动车每年或将多花130美元 —— 该信托基金主要资金泉源为联邦燃油税，，， ，而电动汽车车主无需缴纳此项税费，，， ，现在美国已有多个州率先针对电动车单独收取蹊径使用费。。。。。
法案提倡方体现，，， ，新增收费能够确保所有蹊径使用者按需肩负本钱，，， ，充分公路信托基金资金池。。。。。现在美国联邦汽油税税率为每加仑 18.4 美分，，， ，柴油税为每加仑 24.4 美分，，， ，该税率自 1993 年后便从未上调。。。。。
受时势影响油价大幅上涨，，， ，特朗普近期还提议暂时作废燃油税。。。。。零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔体现：“当下民众都在想方想法节约开支，，， ，这项收费无疑是向电动车车主不对理地特殊加价。。。。。
”该协会数据显示，，， ，通俗燃油车主每年缴纳的汽油税约 73 至 89 美元，，， ，新规实验后，，， ，电动车车主每年肩负的蹊径相关用度反而会高于古板燃油车主。。。。。
汽车行业调研机构数据显示，，， ，今年 4 月美国电动车销量约 78409 辆，，， ，同比下滑 22%。。。。。起草并宣布这份法案草案的美国众议院交通与基础设施委员会体现，，， ，妄想很快正式提交该法案，，， ，现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。。。。。
车主加油时，，， ，每加仑汽油缴纳的税费每年可为全美洲际公路养护提供 300 亿美元资金。。。。。但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱？？？？
美国众议院一项提案若正式立法，，， ，全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费，，， ，用于蹊径修缮。。。。。不过电动车行业支持者以为，，， ，这项收费标准对车主而言肩负过重。。。。。
该法案由密苏里州共和党众议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党众议员里克?拉森联合提倡，，， ，属于两党配合提案。。。。。法案制订电动车年度注册费初始标准为130 美元，，， ，以后每两年上调一次，，， ，最终涨至 150 美元。。。。。
此项收费隶属于名为《美国基建振兴 250 法案》的公路基建资金法案。。。。。除针对新能源车征收用度外，，， ，法案还妄想加至公路、桥梁、铁路建设投入，，， ，并制订商用自动驾驶卡车相关治理规范。。。。。