热门讨论?

首席工程师：西科国际首度入选道琼斯北美最佳-in-Class指数|西科国际公司(Wesco International Inc.，，NYSE: WCC）宣布，，公司首次被纳入道琼斯北美最佳-in-Class指数。
。。。。。该指数前身为道琼斯可一连生长指数北美版，，旨在从北美规模最大的600家公司中，，筛选出在恒久情形、社会及治理标准方面体现最优的前20%企业。
。。。。。|道琼斯最佳-in-Class指数接纳自由流通市值加权要领，，于1999年推出，，是全球首批可一连生长基准系列之一。
。。。。。西科国际董事长、总裁兼首席执行官John Engel体现，，此次入选是对公司的主要认可，，反应了公司对强盛治理、规范流程以及全球规模内一连、高质量治理的关注与投入。
。。。。。|此次获得ESG领域认可之际，，西科国际正展现出强劲的营业增添势头。
。。。。。公司此前宣布的2026年第一季度财报显示，，净销售额达创纪录的61亿美元，，同比增添14%；；；数据中心销售额达14亿美元，，同比增添约70%。
。。。。。调解后每股收益达3.37美元，，同比增添52.5%。
。。。。。现在，，西科国际已在约50个国家运营凌驾700个网点，，拥有约21000名员工。
。。。。。 (?14)

南山南：美联航与Lyft洽谈企业差旅相助，，拟买通空中+地面奖励闭环|据媒体报道，，Lyft正在与美联航举行深入谈判，，拟推出一项面向企业客户的差旅福利相助。
。。。。。若协议告竣，，企业客户在通过美联航预订商务航班的同时，，将能够享受Lyft提供的打包地面交通效劳及相关优惠，，此举将进一步完善两家公司自2025年底启动的战略同盟。
。。。。。|Lyft与美联航的相助同伴关系始于2025年11月。
。。。。。2026年4月，，双方进一步推出了行业首创的“Pay with Miles”功效，，允许美联航前途万里会员将累积里程直接用于支付Lyft车费。
。。。。。数据显示，，该相助在上线初期便吸引了数十万个账户关联，，会员累计赚取了凌驾1亿里程积分。
。。。。。|现在正在洽谈的企业差旅相助，，被视为这一同盟的自然延伸。
。。。。。与面向小我私家的里程赚取和兑换差别，，企业层面的相助将涉及账户治理、集中结算、员工福利包等B端功效。
。。。。。美联航妄想于2026年中推出全新的“United for Business”企业奖励妄想，，以取代现有的PerksPlus项目，，此次与Lyft的谈判很可能与该妄想的升级同步推进。
。。。。。|关于频仍差旅的企业员工而言，，从机场到旅馆或办公室的地面交通往往是行程中体验最碎片化的环节。
。。。。。现在的通行做法是：员工通过企业差旅系统预订机票，，再单独翻开Lyft或Uber叫车，，最后手动报销。
。。。。。|若能买通这一闭环，，企业客户可在美联航平台上一站式完成机票加用车的打包预订，，票价和车费计入统一张企业账单，，大幅简化报销流程。
。。。。。Lyft现在已支持与Chroame River、Concur等主流用度治理系统自动对接，，这一基础设施为企业级整合扫清了手艺障碍。
。。。。。|商务游客是出行市场中客单价最高、频次最稳固的群体。
。。。。。Lyft在2026年2月的财报中披露，，其商务旅行奖励妄想的新激活用户数同比增添26%，，凌驾四分之一的订单与相助同伴妄想相关。
。。。。。|美联航方面，，其前途万里妄想拥有重大的高频商旅会员基础。
。。。。。若双方企业级相助落地，，美联航可将里程奖励从登机到下机延伸至家门到舱门的全链条，，而Lyft则可借助美联航的企业客户网络，，获取高质量的企业用车订单。
。。。。。|现在谈判仍处于早期阶段，，最终条款尚未敲定。
。。。。。若协议告竣，，预计将与美联航下半年上线的“United for Business”新平台同步推出。
。。。。。 (?737)

潜力股：Barnwell第二季度净亏损收窄至每股0.09美元 本钱削减初见效果|Barnwell Industries于5月21日宣布了阻止2026年3月31日的第二财季业绩。
。。。。。财报显示，，公司当季营收为253.5万美元，，归属于Barnwell股东的净亏损为115万美元，，合每股亏损0.09美元，，较上一季度的每股亏损0.13美元有所改善。
。。。。。|公司在本季度继续受益于行政开支的降低、油气运营业绩的改善以及总部从夏威夷火奴鲁鲁迁至休斯顿的顺遂完成。
。。。。。人为和奖金较上一季度下降26%，，一样平常及行政开支从161.6万美元降至152.1万美元。
。。。。。经调解后的现金一样平常及行政开支为139.2万美元，，环比下降8%。
。。。。。|油气营业运营业绩环比增添11.9万美元，，抵达8.7万美元的正收益，，主要得益于运营用度和折耗用度的下降。
。。。。。公司继续坚持无欠债状态，，季末现金及现金等价物为401.6万美元，，营运资源为215.2万美元。
。。。。。|别的，，公司正在对加拿大油气营业举行战略评估，，包括潜在的资产出售可能性。
。。。。。公司以为目今大宗商品价钱情形可能为股东价值最大化提供时机，，但尚未确定是否会告竣任何生意。
。。。。。公司还在一连评估跨行业的战略替换计划和价值创立时机。
。。。。。 (?919)