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Eni签署印度尼西亚恒久液化自然气供应协议|Eni已与印度尼西亚南枢纽和北枢纽自然气项目的液化自然气卖方签署了三项恒久协议，，以采购液化自然气，，此举增强了其全球液化自然气投资组合，，并扩大了来自这个东南亚国家的供应。
。|该公司体现，，这些协议支持其将上游自然气开发、液化自然气基础设施使用以及进入全球市场相连系的战略，，同时有助于知足该地区日益增添的能源需求。
。|Eni自2001年起在印度尼西亚开展营业，，现在在印尼的日产量约为9万桶油当量，，主要来自东加里曼丹的Jangkrik和Merakes海上气田。
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达美航空航班作废数目激增，，正扩招职员改善运营|航空数据剖析机构西瑞安的数据显示，，今年该公司海内航班作废率一连高于行业均值。
。关于终年在运营可靠性排名中拔得头筹的达美而言，，这是显着的运营波折。
。|今年 5 月首个周末，，一场小规模天气扰动就导致达美数百架航班作废，，而其他航司运营基本平稳。
。同期仅精神航空因整体停运，，航班作废数目高于达美。
。|眼下暑期出行旺季将至，，种种运营问题极易一连发酵、周全失控。
。为应对挑战，，达美正多措并举夯实运营能力：加大航行员招聘力度，，增添备勤航行员数目，，以便随时执飞；；同时扩充机组排班与统筹团队，，阻止航行员、空乘职员无法对接确认排班的情形。
。|公司首席运营官丹?扬基在本月发给员工的内部备忘录中体现：“目今问题虽非系统性弊病，，但也袒露出我们仍需精进运营能力的环节。
。”|达美航空航行运营高级副总裁瑞安?古姆在 4 月 24 日的备忘录中提到：因航行员人手缺乏造成的航班作废量，，已是历史正常水平的十倍以上，，该类作废航班占干线航班作废总量的 35%，，而 2024 年这一比例仅为 7%。
。|整体来看，，达美航班准点率依旧体现亮眼。
。在标记着暑期出行开启的阵亡将士纪念日周末，，其航班作废数目也维持在低位。
。但接连泛起的运营失误，，恐会损害其业内标杆的口碑。
。|恒久以来，，达美曾创下一连多日零航班作废的纪录。
。精彩的应急处置惩罚能力，，让其得以收取溢价票价，，也助力其生长为美国盈利最高的航空公司。
。|这并非达美引以为傲的运营系统首次泛起纰漏。
。两年前，，网络清静故障导致全球数百万台微软系统电脑瘫痪，，彼时达美受影响水平远超偕行。
。事后达美称问题源于对相关清静效劳商的太过依赖，，而涉事科技企业则以为故障泉源在于达美自身手艺与处置惩罚决议。
。|达美首席执行官埃德?巴斯蒂安体现，，近期部分运营问题，，源于航行员劳动条约框架下的航线妄想与排班规则调解。
。他在上月称，，公司正全力解决该问题。
。|古姆在备忘录中写道，，关于部分机型，，达美有时需要耗时 12 小时才华为一趟航班配齐机组职员。
。别的，，航行员自动承接加班航班的意愿大幅下降，，自动接飞率从去年的 37% 跌至现在的 2%。
。|他体现：“现在的运营系统远比 15 年前重大，，但航班职员调配、排班规则、航行员备勤机制等诸多环节，，却未能同步优化升级。
。”|代表达美航行员的工会体现，，航行员现在的加班时长创下新高。
。工会以为，，问题的焦点在于航司恒久保存航行员缺口，，而去年招聘节奏放缓进一步加剧了人手主要。
。|航行员职业咨询机构 “在职与后备航行员同盟” 的数据显示，，达美 2025 年仅招聘 500 名航行员，，缺乏上一年度招聘人数的一半，，也远少于美国航空、联合航空同期招聘规模。
。|达美航行员工会主席埃里克?克里斯韦尔称：“2026 年头，，欧博abg官网航行员缺口约莫在 800 人左右。
。问题泉源就是职员缺乏，，以及太过依赖员工自愿加班补位。
。”|对此达美持差别看法，，公司称现在职员设置富足，，航行员数目较 2019 年增添 20%。
。自去年夏日以来，，公司已加速航行员招聘程序，，认真机组追踪、排班的岗位职员也扩招超 15%。
。|治理层还提到，，受高油价影响，，公司适度缩减航班总量，，这能为运营留出缓冲空间，，也给飞机磨练争取更多时间。
。运营团队正提前预判危害，，在小规模故障扩大前坚决做出航班作废决议。
。|现在，，航行员排班机制的优化计划，，是航司与航行员工谈判判的焦点议题，，而劳资谈判通常希望缓慢。
。同时，，新招聘的航行员也需要完玉成套培训，，才华正式上岗。
。|达美首席运营官丹?扬基在上月接受剖析师采访时体现：“我们需要落地一系列周全刷新。
。预计在今夏及今年下半年，，相关整改会逐步取得效果。
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AutoZone加速扩张：2026财年拟开365家门店|AutoZone在第三财季财报中披露了雄心壮志的扩张妄想，，预计2026财年全球新开门店约365家，，较去年的305家大幅增添。
。公司同时忠言，，第四财季将面临约3000万美元的后进先出存货会计用度攻击，，预计将使每股收益镌汰约1.40美元。
。|财报显示，，AutoZone第三季度体现强劲，，总销售额达48.4亿美元，，同比增添8.4%，，为近三年来最大增幅。
。每股收益为38.07美元，，凌驾市场预期的36.22美元。
。海内同店销售额增添4.1%，，其中DIY营业增添2.2%，，商业营业增添10.4%，，延续了双位数增添势头。
。|门店扩张方面，，公司在第三季度新开82家门店，，全球门店总数达6，，766家美国门店、933家墨西哥门店和157家巴西门店。
。治理层体现，，新店销售体现凌驾预期，，尤其是Mega Hub战略一连推进，，现在已拥有156家Mega Hub门店，，恒久目的为300家。
。|然而，，会计用度将成为短期拖累。
。公司预计第四财季LIFO用度约为3000万美元，，主要受关税相关本钱上升影响。
。这将是继第三季度2000万美元LIFO用度后的又一笔非现金支出。
。此前第二季度已录得5900万美元LIFO用度，，整年累计预计将凌驾1亿美元。
。|国际营业方面，，墨西哥和巴西合计门店达1，，090家，，占全球门店总数的约14%。
。只管两地宏观经济情形疲软导致同店销售仅增添1.6%，，公司仍体现将继续加大国际投资力度。
。|资笔僻出方面，，公司本财年投资约16亿美元用于扩张。
。治理层强调，，只管短期面临用度压力，，但扩张战略和市场份额增添仍是恒久价值驱动焦点。
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