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特使：美银忠言：欧洲股市濒临“价钱崩盘”区间，，，，，，缘故原由何在？？？？？？|外地时间5月20日，，，，，，美国银行宣布最新研究报告，，，，，，忠言称欧洲股市可能正靠近“价钱崩盘”区间，，，，，，预计斯托克600指数有约15%的下行空间。。。|美银欧洲股票战略团队指出，，，，，，纵然伊朗战争能够迅速竣事，，，，，，布伦特原油价钱在今年第二、第三季度仍可能维持在每桶100美元左右，，，，，，欧洲自然气价钱可能飙升至每兆瓦时80欧元以上。。。这将对欧元区最终私人海内需求造成约1%的季度年化降幅，，，，，，同时欧元区PMI可能下跌2至3个百分点至45水平。。。|别的，，，，，，美银强调，，，，，，欧洲央行预计将在夏日加息50个基点，，，，，，进一步加剧经济增添压力。。。该行自5月初以来已维持对欧洲股票的低配评级，，，，，，以为市场目今定价过于乐观。。。|美银5月份对基金司理的视察显示，，，，，，净4%的受访者体现低配欧洲股票，，，，，，而在战争爆发前这一数字为净35%超配。。。近三分之一的欧洲基金司理预计未来几个月欧洲经济增添将放缓，，，，，，为2024年10月以来的最高比例。。。 (?767)

李大仁：Stellantis CEO：思量在墨西哥、加拿大生产中国品牌车型，，，，，，美国暂无妄想|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日体现，，，，，，公司正思量在墨西哥和加拿大扩大与中国相助同伴零跑汽车的相助，，，，，，可能在这两个市场生产中国品牌车型，，，，，，但美国市场现在没有空间。。。|Filosa在底特律周围Stellantis北美总部举行的投资者日活动后体现，，，，，，他以为墨西哥市场保存时机，，，，，，加拿大或许也有空间。。。此前彭博社已报道，，，，，，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安简陋省布兰普顿的闲置工厂生产电动车举行洽谈。。。该工厂自2024年关闭后，，，，，，一直面临产能闲置问题，，，，，，若协议落地，，，，，，零跑将成为首个在北美实现本土化生产的中国新势力品牌。。。|Filosa同时明确扫除了在美国本土生产中国品牌汽车的可能性。。。他体现现在美国没有空间，，，，，，看不到。。。这一判断基于美国对中国汽车制造商进入北美市场的一连担心。。。古板车企一直担心中国车企可能通过相助渠道渗透至美国消耗者市。。。，，，，，而美国政策层面临中国汽车的准入态度也一连趋严。。。|加拿大则展现出相对开放的态度。。。该国现在允许每年入口4.9万辆中国制造电动车用于零售，，，，，，关税率为6.1%。。。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地，，，，，，将成为突破北美商业壁垒的主要跳板。。。|Stellantis持有零跑汽车21%股份，，，，，，是最大股东。。。双方于2023年建设合资公司，，，，，，Stellantis持股51%，，，，，，拥有零跑车型大中华区以外独家生产和销售权。。。Filosa体现，，，，，，深化相助有助于提升销量、借鉴中方手艺并分摊资源开支。。。|在美国市。。。，，，，，Filosa体现公司仍看好与非中国品牌的相助时机，，，，，，本周宣布与捷豹路虎探索产品开发相助即为例证。。。剖析人士指出，，，，，，Stellantis正接纳双轨战略，，，，，，在美国追求与非中国品牌协同，，，，，，同时在加拿大和墨西哥审慎推进中国品牌车型的本土化生产。。。 (?448)

首席科学家：波音首席执行官：公司已达标，，，，，，737 MAX客机月产量将提升至47架|波音首席执行官凯利?奥特伯格于本周三体现，，，，，，公司已抵达美国联邦航空治理局的相关要求，，，，，，正式启动 737 MAX 客机月产 47 架的增产妄想。。。|“我们已通过月产 47 架的最终审核，，，，，，现在生产线正凭证这一产能标准试运行。。。产能稳固下来或许需要数月时间。。。我以为产量还会继续上调，，，，，，历程或许会稍慢，，，，，，但月产 47 架的目的现已稳步推进，，，，，，预计未来两个月就能正式达标。。。”|在上月宣布的最新财报中，，，，，，奥特伯格曾预计这款主力机型将在今年夏日实现月产 47 架。。。本周三他再度亮相，，，，，，波音对告竣该产能目的信心十足。。。|波音此前 737 MAX 月产量曾抵达 57 架，，，，，，但奥特伯格体现，，，，，，连系当下的清静与品控流程，，，，，，公司现在无法维持这一产能水平。。。|他同时坦言，，，，，，想要继续提升 737 MAX 产能，，，，，，波音仍有不少事情要做。。。若月产 47 架的新标准在 7 月或 8 月落地，，，，，，那么攻击月产 52 架的目的，，，，，，至少还需要六个月甚至更久。。。 (?153)