亚德诺Q2业绩超预期并上调指引，，股价仍小幅走低 —— 关于第三财季，，亚德诺预计调解后每股收益约为3.30美元，，营收预计为38亿至40亿美元。。。。。。
华尔街此前的预期划分为2.99美元和36.1亿美元。。。。。。首席执行官Vincent Roche体现，，第二季度的业绩“反应了创纪录的需求与敏锐运营纪律的连系”，，且这些起劲的需求信号正延续至下一季度。。。。。。
在财报宣布前夕，，亚德诺宣布以15亿美元现金收购Empower Semiconductor，，以增强其在AI数据中心电力传输领域的能力。。。。。。
然而，，超预期的业绩并未有用提振股价，，该股周三开盘后一度下跌约1.0%，，早盘生意中维持在412美元周围小幅震荡。。。。。。
只管亚德诺半导体交出了一份亮眼的财报并上调了业绩展望，，其股价在周三的生意中仍一度下跌约1.5%。。。。。。公司财报显示，，阻止5月2日的第二财季，，调解后每股收益为3.09美元，，营收为36.2亿美元，，划分高于市场预期的2.89美元和35.1亿美元。。。。。。
财报数据显示，，亚德诺第二财季营收较去年同期的26.4亿美元增添37%。。。。。。净利润从去年同期的5.698亿美元翻倍至11.8亿美元，，每股摊薄收益为2.40美元，，去年同期为1.14美元。。。。。。
从终端市场来看，，工业板块体现最为强劲，，占总营收的50%，，汽车和通讯板块划分占24%和约15%。。。。。。公司首席财务官Richard Puccio体现，，工业、汽车和通讯等B2B市场的预订量均创下纪录。。。。。。
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北海有鱼：NCR Voyix携手美国银行Voyager，，通过Voyix Connect开通车队卡支付效劳|NCR Voyix公司5月27日宣布与美国银行Voyager告竣相助，，将在其云端POS系统中开通Voyager车队卡支付功效，，以支持商业燃油生意。。。。。。这一相助进一步扩展了NCR Voyix在商业燃油支付领域的能力。。。。。。|凭证协议，，NCR Voyix的支付平台Voyix Connect将与Voyager网络整合，，为使用Voyager车队卡的车队提供生意处置惩罚支持。。。。。。NCR Voyix预计将于2026年最先在其遍布全美的凌驾18，，000个加油站逐步安排Voyager车队卡支付功效。。。。。。|NCR Voyix执行副总裁兼首席产品官Nick East体现：“随着我们扩展商业燃油能力，，欧博abg官网重点仍然是让燃油和便当店客户更易于接受和治理车队生意。。。。。。通过Voyix Connect整合Voyager，，有助于实现这一目的，，提供一致的加油支付体验，，同时增强欧博abg官网下一代商业效劳能力。。。。。。”|美国银行Voyager高级副总裁Joe Eykyn增补道：“与NCR Voyix相助，，通过现代化云端POS情形实现无缝支付受理，，有助于惠及更多商户，，支持他们快速、可靠地效劳车队客户。。。。。。”|此次相助是NCR Voyix一连扩展商业燃油组合的一部分。。。。。。现在，，运营商正在加速现代化基础设施并接纳云原生解决计划。。。。。。2025年10月，，NCR Voyix已与WEX告竣类似相助，，同样通过Voyix Connect支持WEX车队卡支付。。。。。。与WEX的相助也预计在2026年正式推出。。。。。。|Voyager车队卡由美国银行于1997年推出，，被普遍以为是业内顶尖的车队和燃油卡之一。。。。。。该卡在全美凌驾320，，000个加油站获得受理，，笼罩97%的加油站，，客户包括亚马逊、Verizon和美国邮政效劳等。。。。。。|此次相助建设在NCR Voyix稳健的财务基础之上。。。。。。2026年第一季度财报显示，，公司营收6.06亿美元，，较上年同期6.12亿美元略有下降；；；净亏损从上年同期的2100万美元大幅收窄至200万美元。。。。。。调解后EBITDA为7800万美元，，高于上年同期的7400万美元；；；非GAAP每股收益为0.10美元，，上年同期为0.08美元。。。。。。|焦点营业指标方面，，经常性收入达4.19亿美元，，同比增添3.7%；；；软件与效劳收入4.72亿美元。。。。。。Voyix商务平台应用的剩余条约价值约2.93亿美元，，同比增添近75%。。。。。。新客户条约占季度末剩余条约价值的13%。。。。。。阻止3月31日，，公司拥有83，，000个平台站点和凌驾8，，500个支付站点，，同比划分增添7%和3%。。。。。。|NCR Voyix公司总裁兼首席执行官James G． Kelly体现：“对Voyix商务平台应用的需求依然强劲，，全球零售商和餐厅的新客户签约和兴趣增添证实晰这一点。。。。。。”公司预计Voyager集成将延续这一势头，，增强其云端POS情形中的商业效劳产品。。。。。。|双方妄想2026年最先在加油站网络推广Voyager卡支付。。。。。。关于NCR Voyix而言，，这不但是商业燃油产品组合的又一次主要扩展，，也进一步牢靠了其作为便当店和加油站手艺解决计划提供商的市园职位。。。。。。 (?741)
市场总监：戴蒙预计摩根大通二季度市场营业收入增添11%或更高|戴蒙周三在伯恩斯坦战略决议大会体现，，摩根大通整年支出将“更靠近”1060亿美元，，而不是治理层在4月财报演示中重申的1050亿美元预期。。。。。。|纽约时间上午10点03分，，摩根大通股价下跌近3%，，至297.56美元，，成为24只成份股组成的KBW银行指数中体现最差的股票。。。。。。 (?603)
途经打酱油：SpaceX升级版“星舰”V3号从得州乐成升空 完成首次试飞|周五，，SpaceX从得克萨斯州发射了第12艘“星舰”举行无人测试航行。。。。。。此次高危害试飞旨在磨练其新一代航天器的重大升级效果，，而埃隆·马斯克旗下的这家火箭公司正靠近创纪录的果真上市。。。。。。|“星舰V3”号的首飞旨在支持更频仍的“星链”卫星发射，，并执行未来美国宇航局（NASA）的登月使命，，此次首飞标记着该航行器在履历数月测试延迟后迈出了要害一步。。。。。。此次试飞的效果还可能影响投资者对SpaceX下月首次果真募股（IPO）的信心，，此次IPO预计将成为史上规模最大的一次。。。。。。|SpaceX已投入凌驾150亿美元开发“星舰”作为一款完全可重复使用的航天器，，这对马斯克降低发射本钱、扩展“星链”营业以及实现从深空探索到轨道数据中心等雄心壮志的目的至关主要——所有这些因素都计入了其1.75万亿美元的IPO估值目的。。。。。。|此次试飞的乐成进一步印证了SpaceX的论点：作为有史以来航行过的最大、最强盛的火箭，，星舰在履历了多年的重大波折和开发延误后，，已靠近商业化停当。。。。。。|这艘由“星舰”载人舱与“超等重型”助推火箭组合而成的巨型航行器，，于周五中部时间下昼5：30左右从SpaceX位于得克萨斯州布朗斯维尔周围墨西哥湾沿岸的“星基地”发射场腾空而起。。。。。。|SpaceX的发射实况直播显示，，这艘高达40多层楼的火箭从发射塔升起，，与此同时，，“超等重型”火箭上的“猛禽”发念头群轰然燃烧，，陪同着熊熊猛火以及翻腾的蒸汽和尾气云团。。。。。。|此次发射是SpaceX自2023年以来举行的第12次“星舰”测试航行，，也是“星舰”巡航舱及其“超等重型”助推器V3版本的首次航行，，同时也是这枚为更强盛火箭设计的新发射台上的首次发射。。。。。。|“超等重型”火箭在发射约六分钟后下降在墨西哥湾。。。。。。与此同时，，“星舰”只管其六个上级发念头中有一台失效，，仍乐成进入亚轨道航行的巡航阶段，，并在约一小时后下降在印度洋。。。。。。|在太空航行时代，，飞船的有用载荷释放器乐成依次释放了20颗模拟版“星链”卫星，，别的还沿“星舰”航行轨迹安排了两颗真实卫星，，用于扫描飞船的热防护罩，，并在下降历程中向地面操作职员传输数据。。。。。。|热防护罩是SpaceX在“星舰”项目中面临的最棘手开发挑战之一，，该公司正致力于研发一种超耐用的防护外貌，，使其在每次航行后险些无需或完全无需翻新。。。。。。|鉴于上升阶段泛起单台发念头故障，，SpaceX使命控制职员决议作废原定的“星舰”发念头重新燃烧测试。。。。。。但在入水前举行着陆前发念头燃烧的妄想仍将照常执行。。。。。。|距离SpaceX可能成为首家市值突破1万亿美元的美国上市公司、并连忙跻身全球最有价值上市公司之列的首次果真募股（IPO）尚有三周时间，，投资者正亲近关注“星舰”项目的第12次试飞。。。。。。|SpaceX最赚钱的营业——以Starlink卫星通讯和轨道数据中心妄想为焦点——其未来很洪流平上取决于“星舰”能否将这些项目送入太空。。。。。。|只管马斯克此前曾果真体现对试飞受挫泰然处之，，但投资者将怎样平衡这位亿万富翁企业家对短期冒险的盼愿与其对月球及行星际太空旅行的恒久理想，，仍有待视察。。。。。。|SpaceX的工程文化被以为比航空航天业许多老牌企业更具危害遭受力，，其基础是一种航行测试战略：将新开发的航天器推至失效临界点，，再通过频仍重复试验举行细腻调解。。。。。。|马斯克于2002年在加州建设了这家火箭公司，，他一年前曾体现，，预计“星舰”号将在2026年底完成首次无人火星航行，，但这一目的现在显然已无法实现。。。。。。|V3版本举行了大宗升级，，旨在完善该航行器的功效，，使其能够执行逾越SpaceX目今主力发射系统（由猎鹰9号或猎鹰重型火箭助推器与龙飞船组合而成）所笼罩的近地轨道规模的使命。。。。。。|要实验在轨补给作业，，将需要多艘“星舰”补给船——这是SpaceX妄想于2028年执行首次登月使命战略中所需的一项高危害且未履历证的程序。。。。。。|上述所有内容均纳入了SpaceX于2021年赢得的、价值逾30亿美元的NASA阿耳忒弥斯妄想条约中。。。。。。该妄想是美国为在本十年后期首次将宇航员送回月球外貌所做的起劲，，这也是自1972年以来首次。。。。。。 (?401)