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汽车照料：Stellantis CEO：思量在墨西哥、加拿大生产中国品牌车型，，，，，，美国暂无妄想|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日体现，，，，，，公司正思量在墨西哥和加拿大扩大与中国相助同伴零跑汽车的相助，，，，，，可能在这两个市场生产中国品牌车型，，，，，，但美国市场现在没有空间。。
。。|Filosa在底特律周围Stellantis北美总部举行的投资者日活动后体现，，，，，，他以为墨西哥市场保存时机，，，，，，加拿大或许也有空间。。
。。此前彭博社已报道，，，，，，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安简陋省布兰普顿的闲置工厂生产电动车举行洽谈。。
。。该工厂自2024年关闭后，，，，，，一直面临产能闲置问题，，，，，，若协议落地，，，，，，零跑将成为首个在北美实现本土化生产的中国新势力品牌。。
。。|Filosa同时明确扫除了在美国本土生产中国品牌汽车的可能性。。
。。他体现现在美国没有空间，，，，，，看不到。。
。。这一判断基于美国对中国汽车制造商进入北美市场的一连担心。。
。。古板车企一直担心中国车企可能通过相助渠道渗透至美国消耗者市场，，，，，，而美国政策层面临中国汽车的准入态度也一连趋严。。
。。|加拿大则展现出相对开放的态度。。
。。该国现在允许每年入口4.9万辆中国制造电动车用于零售，，，，，，关税率为6.1%。。
。。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地，，，，，，将成为突破北美商业壁垒的主要跳板。。
。。|Stellantis持有零跑汽车21%股份，，，，，，是最大股东。。
。。双方于2023年建设合资公司，，，，，，Stellantis持股51%，，，，，，拥有零跑车型大中华区以外独家生产和销售权。。
。。Filosa体现，，，，，，深化相助有助于提升销量、借鉴中方手艺并分摊资源开支。。
。。|在美国市场，，，，，，Filosa体现公司仍看好与非中国品牌的相助时机，，，，，，本周宣布与捷豹路虎探索产品开发相助即为例证。。
。。剖析人士指出，，，，，，Stellantis正接纳双轨战略，，，，，，在美国追求与非中国品牌协同，，，，，，同时在加拿大和墨西哥审慎推进中国品牌车型的本土化生产。。
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北冥鱼：航运与邮寄巨头Pitney Bowes斥资扩建凤凰城邮件处置惩罚中心，，，，，，自动化年处置惩罚能力达20亿件|全球航运与邮寄巨头Pitney Bowes Inc．日前宣布，，，，，，其位于亚利桑那州凤凰城的新预处置惩罚运营中心正式投入使用。。
。。这座占地7.5万平方英尺的高度自动化设施将效劳于快速增添的凤凰都会场，，，，，，显著提升该区域的邮件处置惩罚效率。。
。。|新中心位于凤凰城南50街14995号，，，，，，配备了八台高速光学字符识别分拣机、一套全联动的运送系统以及17个装卸码头。。
。。这套分拣系统年处置惩罚能力靠近20亿件邮件，，，，，，由一支凌驾100人的团队分三班运营。。
。。|Pitney Bowes预处置惩罚效劳执行副总裁兼总裁Debbie Pfeiffer体现：“Pitney Bowes拥有唯一无二的天下性网络，，，，，，能够资助寄件人降低邮资本钱，，，，，，同时为美国邮政效劳节约开支并加速处置惩罚时间。。
。。这是一种真正的双赢：客户支付更少，，，，，，美国邮政效劳每件邮件的利润更高，，，，，，而邮件的投递速率比直接送到外地邮局更快。。
。。”|Pitney Bowes的焦点营业逻辑是通过规模效应为商业客户节约邮寄本钱。。
。。其焦点机制是“混流”，，，，，，即将多家差别客户的大批量邮件集中起来，，，，，，使用高精度装备统一举行分拣、条码印制与排序。。
。。|通过这种“团购”模式，，，，，，邮件能够精准切合美国邮政效劳自动化处置惩罚的最高折扣标准，，，，，，通常能将企业邮资削减15%至20%。。
。。唬唬混流后的邮件还能绕过冗长的外地分拣环节，，，，，，直接发往目的地周围的区域枢纽，，，，，，实现“既省钱，，，，，，又更快”的逆向优化。。
。。|新凤凰城中心主要处置惩罚First-Class Mail信件，，，，，，将其纳入Pitney Bowes的天下网络，，，，，，在最终交付给USPS系统之前举行跨中心路由。。
。。|新运营中心的投入，，，，，，建设在公司稳健的财务状态之上。。
。。2026年第一季度财报显示，，，，，，只管公司总营收同比下降3%至4.77亿美元，，，，，，但其盈利能力显著修复：净利润同比增添64%至5800万美元，，，，，，调解后每股收益为0.47美元，，，，，，高于去年同期的0.33美元。。
。。|在资源回报方面，，，，，，阻止2026年5月1日，，，，，，公司年内已回购1720万股股票，，，，，，耗资1.86亿美元，，，，，，并将季度股息从0.09美元提高至0.10美元。。
。。治理层重申整年业绩指引，，，，，，预计调解后每股收益在1.50至1.65美元之间。。
。。|Pitney Bowes预处置惩罚营业的焦点竞争力在于其重大的物理网络。。
。。作为USPS最大的“事情量共享”相助同伴，，，，，，公司旗下拥有凌驾40个运营中心，，，，，，配备了凌驾250台先进的分拣机。。
。。|2025年整年，，，，，，Pitney Bowes预处置惩罚了凌驾150亿件邮件。。
。。关于任何试图进入该领域的首创企业而言，，，，，，在天下规模内复制一律规模的处置惩罚能力都将是极高的资源和手艺门槛。。
。。新凤凰城中心的完工，，，，，，进一步牢靠了其作为“企业邮寄合资人”的行业职位。。
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大佬：视察显示日经225指数2027年有望抵达69000点|路透视察的展望中值显示，，，，，，日经225指数周一触及65408.87点的历史新高后，，，，，，有望在明年年底前抵达69000点的历史新高。。
。。该指数周二收于64996.09点。。
。。|接受视察的剖析师对日经225指数2026年底的展望中值为62800点，，，，，，然而，，，，，，由于市场对伊朗冲突短期内竣事的乐观情绪升温，，，，，，该指数自5月20日触及59292.25点的低点以来已上涨近10%，，，，，，推动科技股实现两位数涨幅。。
。。在此时代，，，，，，专注于人工智能首创企业投资的软银集团股价飙升凌驾60%。。
。。|野村证券宏观研究主管Yunosuke Ikeda看好日本股市，，，，，，但日经指数的上涨速率已凌驾他此前展望的今年年底63000点和一年后65000点。。
。。|在对年底日经指数的16项展望中，，，，，，只有4项低于60000点。。
。。在看空日经指数的剖析师中，，，，，，IG Markets剖析师托尼·西卡莫尔展望，，，，，，到12月尾，，，，，，日经指数将跌至55000点。。
。。|受访者对未来三个月内股市回调（通常界说为下跌10%或以上）的可能性看法纷歧，，，，，，六位受访者以为“可能”或“极有可能”，，，，，，而五位受访者则以为“不太可能”。。
。。|索尼金融首席经济学家Hiroshi Watanabe以为日经指数到2027年底将抵达70000点，，，，，，他属于后者，，，，，，但增补说，，，，，，5%至10%的回调“可能会频仍爆发”。。
。。 (?522)