全文 —— 林世伟：我增补 AI TOKEN 和预算相关几点：我们已经推出多档位 TOKEN 套餐，，，，市场用户反响不错；；；；；高级模子挪用占比很高，，，，Pro 和 Max 版本 TOKEN 挪用量占比超 50%，，，，已经爆发相关 AI TOKEN 收入。 。。
整年 AI 投入预算年头妄想 161 亿，，，，后续会凭证 AI 营业现实生长无邪调解，，，，目今 AI 行业机缘远超预期，，，，模子迭代速率快、用户认可度高，，，，后续若是推理需求增添，，，，预算保存上调空间，，，，但所有投放都会严酷测算 ROI，，，，理性投入。 。。
高盛剖析师赵天宁（Timothy Zhao）：我的第二个问题做一下汽车营业的跟进，，，，一季度汽车交付超 8 万台，，，，4 月份交付也超 3 万台，，，，比照整年 55 万台交付目的，，，，目今节奏有一定差别。 。。
另外汽车及新营业一季度毛利率环比有所下滑，，，，Allen 总提到有本钱上涨和跨年订单购置税津贴一次性影响，，，，能否量化购置税津贴的影响金额？？
怎样判断二季度及整年汽车和新营业整体毛利率趋势？？谢谢。 。。小米大模子焦点定位首先效劳自身 AIoT、手机、汽车全生态场景，，，，依托自有 10 亿级硬件入口和用户数据形成数据飞轮，，，，反向一连优化大模子能力，，，，这是和第三方自力大模子公司最大的差别；；；；；其次在知足自身生态需求之外，，，，对外开放模子能力、加入行业市场合作，，，，双路径协同生长、相互赋能。 。。
林世伟：我增补效率和新营业亏损问题：我们不把大模子售卖 TOKEN 作为主业，，，，不会跟风内卷降价迭代；；；；；内部周全推广自研大模子办公应用，，，，一方面提升内部运营效率，，，，另一方面用户和员工使用爆发的海量数据，，，，一连反哺模子迭代优化，，，，形成正向循环。 。。
新营业亏损层面，，，，一季度亏损偏高焦点是年头车型迭代、老款停售、新车过渡期交付量偏低；；；；；二季度最先多款新车集中交付，，，，季度销量环比大幅提升，，，，会分摊牢靠本钱、优化毛利水平。 。。