全文 —— 虽然尚有一个很主要的方面，，，研发用度从手艺蹊径上来讲，，，由于蔚来一直坚持纯电手艺蹊径，，，我们没有增程，，，也没有混动，，，我们一直坚持可充、可换、可升级的纯电蹊径。。。。。

与其他友商相比，，，我们手艺蹊径更聚焦，，，研发效率更高，，，别的友商要兼顾两种动力形式，，，投入肯定比我们高许多。。。。。关于 SGA，，，总体来说我们希望能够抵达销售收入 10% 的目的，，，可是从季度来看确实会有波动，，，好比说二季度，，，今年主要新车型宣布和营销活动都在二季度，，，以是二季度从绝对金额来讲，，，尤其是销售用度会比一季度有较量大的上涨，，，虽然三到四序度，，，新产品上市活动基本竣事、较量少，，，以是三四序度绝对金额会下降，，，季度之间会有这样的波动。。。。。

我们以为它焦点竞争力依托手艺立异和换电系统，，，重构大五座 SUV 空间和生涯场景体验，，，真正解决空间欠好用、用户纠结的痛点，，，我们很是有信心它能引领大五座 SUV 进入纯电时代，，，就像 L90 和 ES8 一样。。。。。

乐道品牌现在主要问题照旧着名度不敷，，，事实从交付第一辆车到现在也就 20 个月时间，，，调研显示着名度相当于 2020 年左右的蔚来。。。。。

我们确着适用更多要领提升着名度，，，好比和对目的用户有影响力的明星相助，，，对乐道品牌着名度提升很有用。。。。。另外我们要求一线同事更起劲自动拓展客户，，，走出门店去拓展客户，，，约请用户试驾，，，用这些扎实的要领让更多用户相识我们，，，品牌建设需要历程。。。。。

好的地方是，，，用户一旦相识乐道，，，转化率很是高。。。。。瑞银集团剖析师Paul Gong：谢谢治理层，，，恭喜本季度业绩强劲。。。。。我有两个问题：第一，，，关于大型 SUV 细分市场的竞争，，，ES8 自去年下半年以来的乐成吸引了竞争敌手推出大型 SUV，，，北京车展不少车型定价很是激进。。。。。

作为高端大型 SUV 销量冠军，，，蔚来怎样看待该细分市场竞争？？蔚来的壁垒是什么？？怎样坚持领先？？第二，，，在原质料本钱上涨的挑战下，，，刚刚提到单车本钱上涨约 1 万元甚至更多，，，这对定价更低的竞争敌手挑战更大。。。。。

在目今竞争与本钱压力下，，，行业是否有时机缩减折扣、实现间接涨价？？

从政策层面看，，，全文已经获得多国政府的高度重视。。。。。