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前员工：三星薪酬协议引发韩企名堂巨变 工会诉求阵容大涨|三星电子告完工会协议，，，乐成阻止一场大规模歇工，，，同时为存储芯片员工开出高额奖金。。此举也为向来以强硬劳资谈判著称的韩国企业界，，，翻开了潘多拉魔盒。。|周三，，，三星工会成员投票通过这份由政府居间协调的协议，，，这也是三星工会取得的一次重大胜利。。更值得关注的是，，，韩国大型企业书面约定将营业利润按牢靠比例分给员事情奖金，，，这在该国历史上仅为第二例。。|受人工智能热潮推动，，，三星利润大幅飙升；；；；；同时，，，为缩小与竞品芯片厂商SK海力士的奖金差别，，，三星最终赞成将10.5%的半导体营业营业利润划为芯片员工专项奖金。。部分存储芯片员工合计奖金可达41.6万美元。。|三星是韩国财阀企业的风向标，，，此番决议很可能促使海内其他工会纷纷强硬亮相，，，效仿三星要求企业从营业利润中计提员工奖金，，，劳资博弈将进一步升级。。|他指出，，，该协议倾覆了全球通行的企业利润分派老例。。凭证通例，，，奖金需在企业完税之后核算发放，，，而三星芯片员工相当于优先朋分了企业收益。。|即即是自己倾向工会态度的韩国总统李在明，，，在协议落地前也表达了担心。。他在上周的内阁聚会上称：“在税前就拿出一部分营业利润举行制度化分派，，，这笔资金本可视为社会公共收益，，，就连企业投资者都无法享受这一待遇。。要知道，，，股东分红同样是基于税后净利润发放。。”|三星此次让步实属无奈。。其存储芯片员工因不满与SK海力士的奖金差别而情绪强烈，，，工会称已有大宗员工跳槽至敌手公司。。即便本次协议的奖金力度仍缺乏SK海力士，，，若未能告竣一致，，，旗下4.8万名员工原妄想举行为期18天的歇工。。|据媒体报道，，，SK海力士去年将10%的营业利润用作奖金，，，并调解了奖金上限。。凭证新薪酬系统，，，该公司芯片员工上一财年的奖金总额靠近基自己为的30倍。。针对薪酬制度相关问题，，，SK海力士未予以回应。。|外貌来看，，，高额奖金争议本应仅限于三星与SK海力士——两家是韩国人工智能浪潮下最大的受益企业。。但现在其他企业工会也纷纷提出类似要求。。|互联网巨头Kakao工会透露，，，员工正与治理层协商，，，提议将10%的营业利润划为奖金；；；；；该公司及其四家关联企业的员工已发出歇工忠言，，，诉求若得不到知足便将接纳行动。。|电信运营商LG U+、大型造船企业现代重工的工会均提出多项诉求，，，其中要求至少将30%的营业利润用于发放绩效奖金。。现在LG U+已启动薪酬谈判，，，现代重工的劳资探讨预计下月开启。。|三星生物制剂员工本月举行了为期五天的歇工，，，诉求之一是提取20%营业利润作为绩效奖金。。治理层态度强硬、拒不当协，，，双方矛盾仍在一连，，，员工现已最先拒绝加班及节沐日出勤。。|韩国官方数据显示，，，2024年该国工会入会率约13%，，，略低于经合组织（OECD）平均水平。。但韩国歇工频次远高于日本等邻国，，，这也是外资企业诟病韩国投资情形的一大缘故原由。。|韩国工会态度强硬，，，泉源在于民众恒久以来对大型财阀的不满。。这类企业掌控国家经济命脉，，，在员工眼中作风专断，，，唯有接纳强硬对抗方法才华争取权益。。|除此之外，，，韩国《黄色信封法案》于今年3月正式生效。。该法案得名于民众为陷入劳资纠纷的工会捐钱的古板，，，现在其落地预计将进一步激化劳资矛盾。。|韩国劳动组合总同盟在三星协议告竣后体现：“三星电子的生长与产能，，，离不开众多相助企业及一线劳动者的支付。。”该组织呼吁出台相关制度，，，让相助企业员工也能公正分享谋划效果。。|面临多方不满，，，三星于周三宣布设立一项规模达30亿美元的基金，，，一方面帮助上下游供应商、帮扶海内弱势群体，，，另一方面用于培育未来人才。。 (?934)

南风知我意：美联航与Lyft洽谈企业差旅相助，，，拟买通空中+地面奖励闭环|据媒体报道，，，Lyft正在与美联航举行深入谈判，，，拟推出一项面向企业客户的差旅福利相助。。若协议告竣，，，企业客户在通过美联航预订商务航班的同时，，，将能够享受Lyft提供的打包地面交通效劳及相关优惠，，，此举将进一步完善两家公司自2025年底启动的战略同盟。。|Lyft与美联航的相助同伴关系始于2025年11月。。2026年4月，，，双方进一步推出了行业首创的“Pay with Miles”功效，，，允许美联航前途万里会员将累积里程直接用于支付Lyft车费。。数据显示，，，该相助在上线初期便吸引了数十万个账户关联，，，会员累计赚取了凌驾1亿里程积分。。|现在正在洽谈的企业差旅相助，，，被视为这一同盟的自然延伸。。与面向小我私家的里程赚取和兑换差别，，，企业层面的相助将涉及账户治理、集中结算、员工福利包等B端功效。。美联航妄想于2026年中推出全新的“United for Business”企业奖励妄想，，，以取代现有的PerksPlus项目，，，此次与Lyft的谈判很可能与该妄想的升级同步推进。。|关于频仍差旅的企业员工而言，，，从机场到旅馆或办公室的地面交通往往是行程中体验最碎片化的环节。。现在的通行做法是：员工通过企业差旅系统预订机票，，，再单独翻开Lyft或Uber叫车，，，最后手动报销。。|若能买通这一闭环，，，企业客户可在美联航平台上一站式完成机票加用车的打包预订，，，票价和车费计入统一张企业账单，，，大幅简化报销流程。。Lyft现在已支持与Chroame River、Concur等主流用度治理系统自动对接，，，这一基础设施为企业级整合扫清了手艺障碍。。|商务游客是出行市场中客单价最高、频次最稳固的群体。。Lyft在2026年2月的财报中披露，，，其商务旅行奖励妄想的新激活用户数同比增添26%，，，凌驾四分之一的订单与相助同伴妄想相关。。|美联航方面，，，其前途万里妄想拥有重大的高频商旅会员基础。。若双方企业级相助落地，，，美联航可将里程奖励从登机到下机延伸至家门到舱门的全链条，，，而Lyft则可借助美联航的企业客户网络，，，获取高质量的企业用车订单。。|现在谈判仍处于早期阶段，，，最终条款尚未敲定。。若协议告竣，，，预计将与美联航下半年上线的“United for Business”新平台同步推出。。 (?782)

云中鹤：强生重症肌无力治疗新药获国家药监局批准上市|美国强生公司21日宣布，，，其用于治疗全身型重症肌无力的药物尼卡利单抗（nipocalimab）已正式获得中国国家药品监视治理局批准。。该药物的适用人群为12岁及以上的相关患者群体。。|全身型重症肌无力是一种免疫相关的神经肌肉疾病，，，临床主要体现为眼部、口腔、咽喉及四肢等部位的骨骼肌无力。。果真资料显示，，，强生公司于2020年通过斥资65亿美元收购Momenta公司，，，从而获取该药物的焦点管线。。此前，，，该药物已在美国、巴西及日本等多个外洋市场获批上市。。业界普遍预期，，，该药物具有重大的市场潜力，，，有望为企业带来显著的营收增添。。|现在，，，强生方面暂未就该药物在华的详细定价及上市时间表作出回应。。在目今的中国医药市场中，，，包括翰森制药、再鼎医药及Argenx等企业研发的全身型重症肌无力治疗药物已先后获批上市。。 (?458)