全文 —— 另一方面我们一连提升效率， ，，尤其是能源营业， ，，单站运营本钱一直优化。。。。。。另外能源营业错峰充电、电网效劳、电力生意等效益最先展现。。。。。。
这是我们其他营业的转折点， ，，意味着效劳和社区相关营业进入新阶段。。。。。。整年目的希望整体坚持 20% 左右毛利水平。。。。。。恒久来看， ，，随着用户保有量一连上升、效率提升， ，，其他营业盈利能力会一连提升， ，，成为除新车外主要的增添点。。。。。。
汇丰银行剖析师Yuqian Ding：时间有限， ，，我只提一个问题：下半年除了现有车型爬坡之外， ，，新车妄想有哪些 ？？？？下半年最大期待是什么 ？？？？
能否分享 ES7 的推出时间和定位 ？？？？李斌：下半年我们主要上市的新产品就是全新 ES8 的五座版， ，，这是最主要的产品， ，，以是下半年我们主要精神就是好好卖车， ，，好好效劳用户。。。。。。
曲玉：我们从目的上来讲， ，，2026 年我们照旧维持整年非 GAAP 运营利润盈利的目的。。。。。。
虽然我们以为这样的投入首先能够确保我们在要害手艺领域的投入， ，，让公司在芯片、底层操作系统等方面坚持焦点手艺竞争力， ，，这样的投入也能够包管我们每年都会有响应有竞争力的产品投放。。。。。。
刚刚威廉（李斌）给各人先容， ，，另外 20~25 亿， ，，我们在提效方面做了许多事情， ，，从去年最先实验 CPU 机制以后， ，，我们是用更少的钱做了更多的事情。。。。。。
从等效效果来讲， ，，我们以为现在 20 亿的投入效果和以前 30 到 35 亿是相当的。。。。。。虽然尚有一个很主要的方面， ，，研发用度从手艺蹊径上来讲， ，，由于蔚来一直坚持纯电手艺蹊径， ，，我们没有增程， ，，也没有混动， ，，我们一直坚持可充、可换、可升级的纯电蹊径。。。。。。
与其他友商相比， ，，我们手艺蹊径更聚焦， ，，研发效率更高， ，，别的友商要兼顾两种动力形式， ，，投入肯定比我们高许多。。。。。。关于 SGA， ，，总体来说我们希望能够抵达销售收入 10% 的目的， ，，可是从季度来看确实会有波动， ，，好比说二季度， ，，今年主要新车型宣布和营销活动都在二季度， ，，以是二季度从绝对金额来讲， ，，尤其是销售用度会比一季度有较量大的上涨， ，，虽然三到四序度， ，，新产品上市活动基本竣事、较量少， ，，以是三四序度绝对金额会下降， ，，季度之间会有这样的波动。。。。。。
第二， ，，蔚来已一连两个季度实现非 GAAP 盈利， ，，2026 年能否一连坚持季度非 GAAP 盈利 ？？？？目今研发用度季度 200-250 亿元、SGA 用度占比低于 10% 是否足够支持营业增添 ？？？？
下一轮研发投入周期预计何时最先 ？？？？