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中东时势高度主要之际油价上涨|在亚洲市场早盘生意中，，，，，油价上涨，，，，，在高度主要的中东时势下，，，，，供应中止的情形可能会居高不下。。。。澳新银行研究部的剖析师在一份研究报告中体现：“伊朗总统佩泽希齐扬体现，，，，，该国在与美国的谈判中不会退缩。。。。“这些剖析师体现：“要害问题仍然是伊朗铀库存的位置以及对霍尔木兹海峡的控制权。。。。“霍尔木兹海峡是一条要害水道，，，，，全球五分之一的石油通常通过该水道运输。。。。近月西得州中质油期货上涨1.4%，，，，，报每桶97.67美元；；近月布伦特原油期货上涨1.9%，，，，，报每桶104.49美元。。。。 · 编程照料 (?952)
Stellantis CEO：思量在墨西哥、加拿大生产中国品牌车型，，，，，美国暂无妄想|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日体现，，，，，公司正思量在墨西哥和加拿大扩大与中国相助同伴零跑汽车的相助，，，，，可能在这两个市场生产中国品牌车型，，，，，但美国市场现在没有空间。。。。|Filosa在底特律周围Stellantis北美总部举行的投资者日活动后体现，，，，，他以为墨西哥市场保存时机，，，，，加拿大或许也有空间。。。。此前彭博社已报道，，，，，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安简陋省布兰普顿的闲置工厂生产电动车举行洽谈。。。。该工厂自2024年关闭后，，，，，一直面临产能闲置问题，，，，，若协议落地，，，，，零跑将成为首个在北美实现本土化生产的中国新势力品牌。。。。|Filosa同时明确扫除了在美国本土生产中国品牌汽车的可能性。。。。他体现现在美国没有空间，，，，，看不到。。。。这一判断基于美国对中国汽车制造商进入北美市场的一连担心。。。。古板车企一直担心中国车企可能通过相助渠道渗透至美国消耗者市场，，，，，而美国政策层面临中国汽车的准入态度也一连趋严。。。。|加拿大则展现出相对开放的态度。。。。该国现在允许每年入口4.9万辆中国制造电动车用于零售，，，，，关税率为6.1%。。。。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地，，，，，将成为突破北美商业壁垒的主要跳板。。。。|Stellantis持有零跑汽车21%股份，，，，，是最大股东。。。。双方于2023年建设合资公司，，，，，Stellantis持股51%，，，，，拥有零跑车型大中华区以外独家生产和销售权。。。。Filosa体现，，，，，深化相助有助于提升销量、借鉴中方手艺并分摊资源开支。。。。|在美国市场，，，，，Filosa体现公司仍看好与非中国品牌的相助时机，，，，，本周宣布与捷豹路虎探索产品开发相助即为例证。。。。剖析人士指出，，，，，Stellantis正接纳双轨战略，，，，，在美国追求与非中国品牌协同，，，，，同时在加拿大和墨西哥审慎推进中国品牌车型的本土化生产。。。。 · 理财妄想师 (?134)
Cuprina宣布1比8反向拆股，，，，，以保住纳斯达克上市资格|新加坡生物医疗公司Cuprina Holdings于5月22日宣布，，，，，将对其A类和B类通俗股实验1比8的反向拆股，，，，，预计于5月27日前后生效。。。。此举旨在使公司股价重新抵达纳斯达克的最低1美元竞价要求，，，，，从而维持上市职位。。。。|公司首席执行官David Quek体现，，，，，此举是维持公司纳斯达克上市职位、增强恒久财务无邪性的主要一步。。。。凭证合并计划，，，，，每8股面值0.001美元的通俗股将合并为1股面值0.008美元的股份。。。。拆股后不会刊行琐屑股份，，，，，缺乏一股的部分将向上取整。。。。公司A类股将继续以代码CUPR生意，，，，，但将启用新的CUSIP编号。。。。|凭证2025年11月收到的纳斯达克通知，，，，，公司有180天合规期至2026年5月26日，，，，，以解决股价恒久低于1美元的问题。。。。此次并股是解决合规问题的最终实验。。。。凭证果真数据，，，，，该股已往一年已累计下跌94%，，，，，现在股价约0.25美元，，，，，较52周高点9.50美元大幅回落。。。。|此次反向拆股不会改变任何股东的持股比例，，，，，但该公司的基本面挑战依然严肃。。。。财报显示，，，，，2025年上半年收入仅1.8万美元，，，，，同比下滑40%，，，，，净亏损扩大至约153万美元。。。。公司整年收入预期仅为100万至150万美元。。。。别的，，，，，其市值已跌至约600万美元。。。。 · 坚定支持者 (?849)