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理查兹集团宣布5月股息，，，，，，延续每月0.11加元派息纪录|加拿大包装与医疗产品分销商理查兹集团克日宣布，，，，，，将为阻止2026年5月31日的一个月派发每股0.11加元的现金股息。。。。。。此次股息将于2026年6月12日支付给5月29日挂号在册的股东。。。。。。|凭证果真的分红历史数据，，，，，，理查兹集团恒久维持稳固的月度股息政策。。。。。。自2024年下半年以来，，，，，，公司已一连多月宣布每股0.11加元的月度股息，，，，，，本次5月通告延续了这一稳固的派息水平。。。。。。|理查兹集团建设于1912年，，，，，，总部位于安简陋省米西索加。。。。。。公司运营医疗保健和包装两大焦点营业板块：医疗保健部分提供医疗装备、耗材以及医美、药房和视力照顾护士装备；；；包装部分为食物饮料及化妆品行业分销玻璃和塑料包装产品。。。。。。公司前身为Richards Packaging Income Fund，，，，，，于2025年12月完成重组并更名为现名。。。。。。 · 南风知我意 (?544)
美联航与Lyft洽谈企业差旅相助，，，，，，拟买通空中+地面奖励闭环|据媒体报道，，，，，，Lyft正在与美联航举行深入谈判，，，，，，拟推出一项面向企业客户的差旅福利相助。。。。。。若协议告竣，，，，，，企业客户在通过美联航预订商务航班的同时，，，，，，将能够享受Lyft提供的打包地面交通效劳及相关优惠，，，，，，此举将进一步完善两家公司自2025年底启动的战略同盟。。。。。。|Lyft与美联航的相助同伴关系始于2025年11月。。。。。。2026年4月，，，，，，双方进一步推出了行业首创的“Pay with Miles”功效，，，，，，允许美联航前途万里会员将累积里程直接用于支付Lyft车费。。。。。。数据显示，，，，，，该相助在上线初期便吸引了数十万个账户关联，，，，，，会员累计赚取了凌驾1亿里程积分。。。。。。|现在正在洽谈的企业差旅相助，，，，，，被视为这一同盟的自然延伸。。。。。。与面向小我私家的里程赚取和兑换差别，，，，，，企业层面的相助将涉及账户治理、集中结算、员工福利包等B端功效。。。。。。美联航妄想于2026年中推出全新的“United for Business”企业奖励妄想，，，，，，以取代现有的PerksPlus项目，，，，，，此次与Lyft的谈判很可能与该妄想的升级同步推进。。。。。。|关于频仍差旅的企业员工而言，，，，，，从机场到旅馆或办公室的地面交通往往是行程中体验最碎片化的环节。。。。。。现在的通行做法是：员工通过企业差旅系统预订机票，，，，，，再单独翻开Lyft或Uber叫车，，，，，，最后手动报销。。。。。。|若能买通这一闭环，，，，，，企业客户可在美联航平台上一站式完成机票加用车的打包预订，，，，，，票价和车费计入统一张企业账单，，，，，，大幅简化报销流程。。。。。。Lyft现在已支持与Chroame River、Concur等主流用度治理系统自动对接，，，，，，这一基础设施为企业级整合扫清了手艺障碍。。。。。。|商务游客是出行市场中客单价最高、频次最稳固的群体。。。。。。Lyft在2026年2月的财报中披露，，，，，，其商务旅行奖励妄想的新激活用户数同比增添26%，，，，，，凌驾四分之一的订单与相助同伴妄想相关。。。。。。|美联航方面，，，，，，其前途万里妄想拥有重大的高频商旅会员基础。。。。。。若双方企业级相助落地，，，，，，美联航可将里程奖励从登机到下机延伸至家门到舱门的全链条，，，，，，而Lyft则可借助美联航的企业客户网络，，，，，，获取高质量的企业用车订单。。。。。。|现在谈判仍处于早期阶段，，，，，，最终条款尚未敲定。。。。。。若协议告竣，，，，，，预计将与美联航下半年上线的“United for Business”新平台同步推出。。。。。。 · 元老级 (?312)
沙特、阿联酋等五国要求商船勿用伊朗指定的霍尔木兹海峡航线|巴林、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋在一封致全球航运羁系机构的信函中体现，，，，，，商船不应与PGSA举行任何接触，，，，，，也不应使用伊朗指定的航线穿越该水道。。。。。。这封信函于本周早些时间发出，，，，，，并由国际海事组织分发。。。。。。|伊朗在五月初宣布更新后的通行流程，，，，，，要求船东通过电子邮件向PGSA申报。。。。。。自美国和以色列2月尾对伊朗发动空袭以来，，，，，，该水道基本上已被封闭，，，，，，不过仍有少数船只凭证德黑兰批准的蹊径通行。。。。。。|信中称：“伊朗所谓的航线应被视为试图通过迫使船只使用其领海内航道来控制海峡交通，，，，，，并可能借此征收通行费牟利。。。。。。任何明确或认可伊朗所提航线及PGSA作为替换计划的做法，，，，，，都将开创危险的先例。。。。。。”|这些国家的意见具有主要影响，，，，，，由于在正常情形下，，，，，，它们都是主要的能源出口国，，，，，，这意味着愿意与伊朗接触的船东可能会激怒其他主要地区能源生产国。。。。。。作为联合国认真航运的机构，，，，，，国际海事组织此前曾体现，，，，，，对通过霍尔木兹海峡的船只收取通行费是不可接受的。。。。。。 · 死忠粉头 (?337)