法拉利首款电动车上市遇冷，，，，但未必会演变为投资者担心的；
； —— 曾任法拉利董事长的卢卡?迪?蒙特泽莫罗在该集团任职数十年，，，，2014 年离任，，，，现在任职于竞品迈凯伦集团董事会。
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他直言，，，，卢斯有损法拉利的绚烂历史。
。。意大利副总理兼交通部长马泰奥?萨尔维尼也品评该车定价高得离谱。
。。他周二在社交平台 X 上写道：“单看外观便一目了然，，，，这台车完全没有跃马品牌的影子。
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这也能称作立异？？
？真不知道品牌首创人恩佐?法拉利会作何感想。
。。”花旗银行汽车剖析师体现，，，，宾利、兰博基尼、阿斯顿?马丁等豪华品牌纷纷推迟纯电动车型推出妄想，，，，而法拉利坚持宣布卢斯，，，，也凸显出高端客群在品牌向纯电转型历程中面临的危害。
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剖析师在周三研报中指出：“市场估值已受到一定影响，，，，同时市场对公司未来五年每股收益增速的预期也有所下调。
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”“法拉利也无法永远逆势而行。
。。卢斯能否资助品牌顺遂完成电动化转型，，，，现在仍有待视察。
。。短期内，，，，法拉利的业绩主力依旧会是燃油车型。
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”剖析师还称，，，，法拉利或会限制卢斯的销量以维持品牌稀缺性，，，，新车初期订单量是投资者需要重点关注的指标。
。。“我们再次强调，，，，现在无需太过担心，，，，若这款新车能吸引包括中国市场在内的新客群，，，，远景会更为乐观。
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”李斌周四在北京接受采访时称：“这款车必需实地体验，，，，单凭图片和视频很难感受全貌。
。。我也看过教皇试驾该车的视频，，，，观感和其他影像资料截然差别，，，，车辆的动态体现才是精髓。
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”该车妄想于今年第四序度开启交付。
。。法拉利体现，，，，车辆所有零部件均在意大利马拉内罗工厂自主研爆发产，，，，外观设计由苹果前首席设计官乔尼?艾夫建设的 LoveFrom 设计事情室操刀。
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卢斯是法拉利首款五座车型，，，，售价 55 万欧元（约合 64 万美元）。
。。该车亮相后，，，，法拉利股价在周二大跌超 8%。
。。这只在米兰上市的个股周三早盘短暂上涨超 2%，，，，收盘小幅走低。
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法拉利于周一正式宣布卢斯车型。
。。公司首席执行官贝内代托?维尼亚在接受 CNBC 采访时体现，，，，这是具有里程碑意义的一天，，，，标记着法拉利掀开全新生长篇章。
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