市场给出谜底：法拉利宣布首款纯电动车型后股价大跌 —— 这款备受期待的新车在设计气概上，，，，，，与法拉利古板车型差别显着
。。。。。。现在保时捷、兰博基尼等一众豪华车企，，，，，，都因市场需求低迷放缓了电动车结构，，，，，，法拉利却选择逆势推出电动新品
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卢斯是法拉利史上首款五座车型，，，，，，零至 60 英里 / 小时加速仅需约 2.5 秒，，，，，，最高时速约 192 英里 / 小时
。。。。。。该车售价约 55 万欧元（折合 64 万美元），，，，，，预计今年第四序度开启交付
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法拉利先容，，，，，，车辆所有零部件均在总部马拉内罗工厂自主研爆发产；；整车设计交由创意机构 LoveFrom 操刀，，，，，，该机构由苹果前首席设计官乔尼?艾夫建设
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卢斯是迄今为止与品牌焦点理念偏离最大的一款车型，，，，，，一旦销量缺乏预期，，，，，，企业盈利也会遭受攻击
。。。。。。针对车迷担心的声浪问题，，，，，，维尼亚回应称，，，，，，卢斯能为驾驶者带来和古板车型一致的驾乘体验
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纯电车型会拥有专属的引擎声浪，，，，，，“每一类动力系统都有其奇异声效”
。。。。。。剖析师以为，，，，，，股价走弱一方面源于市场不认可新车设计，，，，，，另一方面也应验了股市 “利好落地即利空” 的纪律 —— 早在本次宣布会前，，，，，，法拉利股价就已提前大幅上涨
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晨星首席股票战略师迈克尔?菲尔德在邮件中体现：“众多车迷对法拉利转型电动化感应失望，，，，，，他们以为这会削弱超跑品牌的焦点特质
。。。。。。法拉利恒久以来依托经典外观与燃油引擎的强劲动力树立形象
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”“从投资角度来看，，，，，，不少投资者原本就对研发电动车心存记挂：电动车型研发投入高昂，，，，，，公司需要肩负重大回本压力，，，，，，还可能拉低整体投资回报
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”