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斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美|斯特兰蒂斯 CEO 安东尼奥?菲洛萨体现，，，公司妄想扩大在北美的相助同伴关系，，，以盘活工厂产能、提升销量；；；同时思量在美国以外地区生产中国品牌车型。。|菲洛萨周四体现，，，公司 “无疑” 看好与中国车企浙江零跑科技股份有限公司深化相助，，，将其车型生产与销售拓展至墨西哥，，，亦有可能落地加拿大。。|“我以为墨西哥市场保存时机…… 加拿大或许也有空间，，，我们拭目以待。。” 他在底特律周围的斯特兰蒂斯北美总部投资者日活动后的新闻宣布会上体现，，，“但现在美国市场没有时机，，，我们不思量。。”|古板车企，，，尤其是像斯特兰蒂斯这样在北美深耕多年的企业，，，一直对中国车企进军北美市场坚持小心。。美国企业高管担心，，，中国车企的结构可能成为进入美国消耗者市场的跳板。。|加拿大安简陋省多伦多市郊的布兰普顿市，，，拥有斯特兰蒂斯一座大型装配厂。。自 2023 年 12 月道奇 Charger 和 Challenger 车型停产以来，，，该厂未再生产新车型。。|斯特兰蒂斯持有零跑汽车 21% 股份，，，为其最大股东。。本周早些时间，，，公司宣布扩大与零跑汽车的相助，，，并与中国车企春风汽车建设欧洲合资公司。。|他在媒体吹风会上体现：“我们有潜力在美国开展其他相助项目。。捷豹路虎是一个能实现双赢的相助工具，，，双方产品定位与制造能力相近，，，在产品研发层面保存协同空间。。” · 水手 (?780)
民主党在《美墨加协定》复审前向美国商业代表提出多项要求|由威斯康星州民主党参议员塔米?鲍德温牵头、共 15 名民主党人联名的信件，，，在周三晚些时间正式递交前已独家交由 CNBC 披露。。信中要求格里尔 “必需确保：任何修订后的协定，，，都要为美国工人带来实质性、可量化的收益”。。|特朗普第一任期内签署的《美墨加协定》，，，将于7 月 1 日启动首次联合复审。。特朗普最初称其为 “我们签署过最公正、最平衡、最有利的商业协定”，，，但第二任期内态度显着转向，，，甚至对墨、加两国加征关祱。。|格里尔自己在去年 12 月国会听证会上也体现：“对协定简朴盖章通过，，，不切合美国国家利益”。。这意味着：要么对协定举行重大修改后再批准，，，要么不予批准、进入逐年复审的循环。。|民主党要求在协定中新增劳工条款相关内容，，，呼吁格里尔借此次复审之机，，，“确保加拿大与墨西哥周全推行劳工允许，，，实现各方共赢”。。|信件明确了希望在复审中解决的七大优先事项，，，主要问题是企业向墨西哥转移产能。。信中指出，，，《美墨加协定》未能有用阻止企业外流，，，泉源在于墨西哥制造业人为过低，，，由此形成的薪资差别导致工业一连外迁。。|“墨西哥汽车与电子制造业工人时薪仅 3 至 5 美元，，，甚至低于中国制造业薪资水平，，，美国企业正以惊人速率向外转移产能，，，并以此为筹码压低美国本土人为。。” 参议员们在信中写道。。|议员们还鞭策格里尔推动墨西哥严酷执行本国劳工法。。他们体现，，，墨方执法不力 “既损害墨西哥工人权益，，，也一连拉大墨美薪资差别，，，进一步加剧工业外迁”。。 · 首脑 (?706)
韩国综合股价指数一连第二天下跌 外资抛售股票|由于外国投资者一连抛售，，，且债券收益率上升攻击了市场情绪，，，韩国股市基准指数KOSPI下跌幅度高达3%。。周三早盘，，，外国投资者减持韩国综合股价指数（KOSPI）股票，，，而散户投资者和外地基金则逆势买入。。SK海力士和现代汽车是该指标的最大拖累因素之一。。仅三个行业板块上涨，，，其余全线下跌，，，电力、燃气细分指数领跌。。韩国小型股Kosdaq指数暴跌4.3%。。MSCI亚太指数下跌0.8%。。三星股价走势震荡，，，市场亲近关注企业治理层与工会新一轮薪资谈判希望。。韩国10年期国债收益率上涨凌驾5个基点，，，至4.26%。。 · 真相帝 (?727)