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斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美|斯特兰蒂斯 CEO 安东尼奥?菲洛萨体现，，公司妄想扩大在北美的相助同伴关系，，以盘活工厂产能、提升销量；；；；同时思量在美国以外地区生产中国品牌车型。。|菲洛萨周四体现，，公司 “无疑” 看好与中国车企浙江零跑科技股份有限公司深化相助，，将其车型生产与销售拓展至墨西哥，，亦有可能落地加拿大。。|“我以为墨西哥市场保存时机…… 加拿大或许也有空间，，我们拭目以待。。” 他在底特律周围的斯特兰蒂斯北美总部投资者日活动后的新闻宣布会上体现，，“但现在美国市场没有时机，，我们不思量。。”|古板车企，，尤其是像斯特兰蒂斯这样在北美深耕多年的企业，，一直对中国车企进军北美市场坚持小心。。美国企业高管担心，，中国车企的结构可能成为进入美国消耗者市场的跳板。。|加拿大安简陋省多伦多市郊的布兰普顿市，，拥有斯特兰蒂斯一座大型装配厂。。自 2023 年 12 月道奇 Charger 和 Challenger 车型停产以来，，该厂未再生产新车型。。|斯特兰蒂斯持有零跑汽车 21% 股份，，为其最大股东。。本周早些时间，，公司宣布扩大与零跑汽车的相助，，并与中国车企春风汽车建设欧洲合资公司。。|他在媒体吹风会上体现：“我们有潜力在美国开展其他相助项目。。捷豹路虎是一个能实现双赢的相助工具，，双方产品定位与制造能力相近，，在产品研发层面保存协同空间。。” · 家政照料 (?696)
苹果就Epic Games案上诉至最高法院，，App Store支付规则悬而未决|苹果公司于5月21日正式向美国最高法院提交请愿书，，请求复审下级法院在Epic Games反垄断诉讼中作出的藐视法庭裁定及禁令适用规模两项焦点执法问题，，此举可能重塑iOS生态内开发者处置惩罚外部支付的方法。。|此次上诉源于Epic Games于2020年提倡的诉讼，，指控苹果通过App Store规则对应用分发和支付方法实验太过控制。。2021年，，法院宣布禁令要求苹果允许开发者在应用中添加链接指导用户使用非苹果支付渠道。。苹果虽按划定开放外链，，但新增了27%的佣金及链接样式限制，，被Epic指责为虚伪合规。。2025年，，主审法官冈萨雷斯·罗杰斯认定苹果蓄意违反禁令，，组成民事藐视法庭，，并进一步榨取苹果对外部支付收取任何佣金及限制链接形式。。|在长达34页的请愿书中，，苹果主张下级法院基于禁令精神而非明确文本认定藐视的做法有误，，并援引联邦民事诉讼规则指出，，民事藐视仅应在下令被明确且无歧义地违反时才华适用。。别的，，苹果以为2021年禁令仅涉及Epic简单原告，，不应扩大适用于全球数百万开发者。。|Epic则回应称，，苹果此举是拖延了案的最后一次孤注一掷，，意在阻止支付竞争以维持高额利润。。最高法院预计将于6月25日审议是否受理此案，，其效果将为数字平台佣金规则树立主要先例。。 · 踩坑王 (?985)
欧洲4月汽车销售增添 比亚迪与奇瑞强势扩张|欧洲汽车工业协会周三宣布的数据显示，，欧洲4月车市一连增添，，对电动车的需求，，抵消汽油车和柴油车需求疲软的影响，，并助攻中国品牌扩大市场份额。。数据显示，，4月欧盟、英国和欧洲自由商业同盟（EFTA）的新车注册量增添7%，，抵达1，，152，，315辆，，使得1月至4月的累计注册量较去年同期增添4.8%。。电动车（包括纯电动、插电式混淆动力和混淆动力车型）销量增添约21%，，占总注册量凌驾三分之二；；；；汽油车与柴油车销量划分下滑约15%和17%。。特斯拉一连第三个月延续苏醒势头，，在履历一年多下滑后，，4月注册量增添46.5%至10，，654辆，，但仍落伍中国的比亚迪，，后者的注册量激增114.5%至27，，008辆。。中国车企奇瑞也迅速扩张，，注册量增添约322%；；；；古板车企体现纷歧，，公共汽车增添3.5%，，Stellantis增添6.7%，，宝马增添2.4%，，疾驰增添7%，，雷诺汽车下降3.6%。。 · 热心网友甲 (?70)