赛富时与雪花宣布财报，，市场聚焦人工智能对软件行业的影响 —— 不过从同比营收增速来看，，这一利好尚未完全展现。。沃达本季度营收同比增添 13.5%，，环比小幅回落；；；；；公司同时预计，，占营收大头的订阅营业第二季度增速将进一步放缓。。
即便云云，，市场依然看好其 AI 新品结构，，推动公司股价上涨。。上周四同步宣布财报的Zoom也泛起类似情形，，该公司本季度增速小幅回升，，但整体依旧乏力。。
两家企业的财报均未体现出所谓 “AI 倾覆行业、古板 SaaS 走向严冬” 的迹象。。但沃达的数据也袒露出软件行业的共性问题：新增 AI 营业带来的营收，，并未拉动整体营收提速，，这意味着 AI 相关收入实则挤压了原有营业的营收空间。。
例如，，沃达披露，，旗下智能助手营业年化营收已达 5 亿美元。。
尚有迹象显示，，企业客户对古板商用软件的采购战略趋于守旧。。我们上周曾报道，，不少企业不再签署恒久合约，，转而选择1 至 3 年的短期相助，，而非以往普遍的五年期条约。。
长周末假期竣事，，本周科技圈一大热议话题再度升温：人工智能是否正在攻击古板企业软件行业。。未来数日，，赛富时（Salesforce）、雪花（Snowflake）与阿萨纳（Asana） 将先后宣布第一财季财报。。
市场将借此视察三家企业的 AI 工具销售体现，，以及新兴 AI 首创企业是否已最先分流其营业。。先做一个预判：无论财报数据体现怎样，，这几家企业的高管都会起劲赞尤物工智能为公司营业带来的起劲厘革。。
上周四，，老牌人力资源软件效劳商沃达（Workday）宣布财报时，，其联合首创人兼首席执行官阿尼尔?布斯里即是云云。。他称：“借助人工智能，，我们似乎重新变回了一家首创公司。。
”虽然，，他并非指公司营收规模倒退至首创企业水平，，而是企业正快速向客户推出种种 AI 赋能效劳。。公司体现，，本季度 AI 相关营业助力新签约订单数目大幅增添。。
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起劲分子：Reach Subsea与Beacon Offshore结成澳大利亚水下作业战略同盟|挪威水下效劳公司Reach Subsea已与Beacon Offshore签署协议备忘录，，建设针对澳大利亚海上水下项目的战略相助同伴关系。。|作为协议的一部分，，Reach Subsea将获得DPII级海上船舶GO Explorer号和GO Supporter号的使用权，，从而扩大其在该地区的营业笼罩规模和效劳能力。。|Reach Subsea首席执行官Jostein Alendal体现：“这项协议建设在我们一直增强的澳大利亚营业基础之上，，代表着我们在该地区扩大营业的主要一步。。通过将欧博abg官网工程和手艺能力与高质量的船舶运力相连系，，我们具备了优异条件，，能够在水下、勘探和监测等领域追求更普遍的时机。。” (?620)
长老会：Hydreight Technologies宣布Q1财报宣布及投资者网络直播时间|加拿大数字康健平台Hydreight Technologies Inc．于5月26日宣布，，公司将于2026年6月1日（周一）收盘后宣布2026年第一季度财务业绩。。治理层将于越日（6月2日）太平洋时间上午6：00/美国东部时间上午9：00举行投资者网络直播及电话聚会，，讨论财报并先容营业运营、平台增添及战略行动的最新希望。。|凭证公司此前宣布的2026整年展望，，基于现有签约活动和可见需求，，公司预计一季度营收在2500万至2800万美元之间。。整年基线营收目的约为1.5亿美元，，预计调解后EBITDA利润率约为15%至17%。。公司方面体现，，该目的代表“底线”预期，，仅基于现有相助同伴关系和目今运营中的客户项目，，未计入任何潜在的收购或新市场进入孝顺。。|Hydreight正快速扩张其移动医疗网络。。公司专有的集成平台已在美国50个州建设了笼罩凌驾3000名护士、300多名医生及药房网络的合规医疗基础设施。。其焦点营业包括与Victory Square Technologies相助开发的VSDHOne直销消耗者平台，，该平台为企业提供包括GLP-1、肽类、睾酮替换疗法、皮肤照顾护士、性康健等产品的合规远程医疗解决计划，，可在数日内资助医疗水疗等企业推出直销康健品牌。。|公司近期通过逾额认购的1500万美元收购生意融资，，为2026年的运营妄想提供了富足资源。。治理层预计，，随着生意量在现有本钱结构上扩展，，公司将实现显著运营杠杆。。2025年，，Hydreight被评为德勤北美增添最快公司第77位，，整年营收同比增添132%。。 (?244)
剖析师：Stellantis CEO：思量在墨西哥、加拿大生产中国品牌车型，，美国暂无妄想|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日体现，，公司正思量在墨西哥和加拿大扩大与中国相助同伴零跑汽车的相助，，可能在这两个市场生产中国品牌车型，，但美国市场现在没有空间。。|Filosa在底特律周围Stellantis北美总部举行的投资者日活动后体现，，他以为墨西哥市场保存时机，，加拿大或许也有空间。。此前彭博社已报道，，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安简陋省布兰普顿的闲置工厂生产电动车举行洽谈。。该工厂自2024年关闭后，，一直面临产能闲置问题，，若协议落地，，零跑将成为首个在北美实现本土化生产的中国新势力品牌。。|Filosa同时明确扫除了在美国本土生产中国品牌汽车的可能性。。他体现现在美国没有空间，，看不到。。这一判断基于美国对中国汽车制造商进入北美市场的一连担心。。古板车企一直担心中国车企可能通过相助渠道渗透至美国消耗者市场，，而美国政策层面临中国汽车的准入态度也一连趋严。。|加拿大则展现出相对开放的态度。。该国现在允许每年入口4.9万辆中国制造电动车用于零售，，关税率为6.1%。。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地，，将成为突破北美商业壁垒的主要跳板。。|Stellantis持有零跑汽车21%股份，，是最大股东。。双方于2023年建设合资公司，，Stellantis持股51%，，拥有零跑车型大中华区以外独家生产和销售权。。Filosa体现，，深化相助有助于提升销量、借鉴中方手艺并分摊资源开支。。|在美国市场，，Filosa体现公司仍看好与非中国品牌的相助时机，，本周宣布与捷豹路虎探索产品开发相助即为例证。。剖析人士指出，，Stellantis正接纳双轨战略，，在美国追求与非中国品牌协同，，同时在加拿大和墨西哥审慎推进中国品牌车型的本土化生产。。 (?92)