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特使：韩国拟允许境外投资者直接生意韩国生意所ETF|新闻人士周日透露，，韩国金融羁系部分妄想铺开限制，，允许境外投资者直接生意本土生意所生意基金。
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。现在韩国综合股价指数创下大涨行情，，此举有望吸引更多外洋资金入市。
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。|受全球人工智能工业热潮发动，，三星电子、SK海力士股价大幅攀升，，今年韩国综合股价指数跻身全球体现最优股指行列。
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。该指数年内累计涨幅达82%，，从首个生意日的4309.63点涨至上周五收盘7847.71点。
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。|相关新闻显示，，韩国金融委员会正着手修订投资行业相关规则，，准许境外投资者直接投资源土生意所生意基金，，并妄想于下月宣布预先通告。
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。|韩国金融委员会委员长Lee Eog-weon上周亮相，，羁系机构将尽快修订规则，，允许境外小我私家投资者通过综合账户生意生意所生意基金。
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。该账户模式无需投资者单独开设韩国券商账户，，便可生意韩国本土股票。
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。|剖析人士以为，，若金融委员会与财务部就预扣税相关事宜告竣共识，，券商完成生意系统升级刷新后，，该项政策有望于下半年正式落地实验。
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陈小希：特朗普上季度生意超5000万美元“七巨头”股票：增持苹果与谷歌，，抛售特斯拉|一份新的伦理申报文件显示，，特朗普总统在 2026 年第一季度对 “七巨头” 科技股举行了 94 笔生意，，即便在他频仍会见并时常为这些顶尖科技企业站台时代，，仍完成了数百万美元的股票生意。
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。|雅虎财经剖析发明，，特朗普净增持了苹果（AAPL）与谷歌母公司 Alphabet（GOOG）的股票，，同时特斯拉（TSLA）的卖出量高于买入量。
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。其账户还对英伟达（NVDA）、元宇宙平台公司（META）、微软（MSFT）及亚马逊（AMZN）各执行了十余笔生意，，完整笼罩 “七巨头” 所有标的。
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。|2025 年 10 月 28 日，，日本东京，，特朗普总统在美国大使官邸会见商界首脑时与苹果首席执行官蒂姆?库克握手。
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。（安德鲁?哈尼克 / 盖蒂图片社）|特朗普的 “七巨头” 股票生意纪录，，是其上周披露的 2026 年第一季度伦理申报文件的一部分，，文件显示以其名义举行的生意总数超 3700 笔。
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。|特朗普集团在申报文件宣布后向多家媒体体现：“特朗普总统、其家人及特朗普集团均不加入任何详细投资的选择、指导或审批，，也不会提前获知生意动向，，对投资决议或投资组合治理不施加任何影响。
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。”|此次生意活动引发了外界对利益冲突的担心 —— 申报文件显示，，多笔生意执行时间，，恰恰与特朗普果真谈论相关企业、或企业重大新闻宣布的时间重合。
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。|其中一笔值得关注的 “七巨头” 生意爆发在 2 月 10 日：特朗普买入了价值至少 100 万美元的英伟达股票，，而一周后，，英伟达宣布与元宇宙平台公司告竣战略相助。
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专家：在美国开电动车每年或将多花130美元|车主加油时，，每加仑汽油缴纳的税费每年可为全美洲际公路养护提供 300 亿美元资金。
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。但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱？？？|美国众议院一项提案若正式立法，，全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费，，用于蹊径修缮。
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。不过电动车行业支持者以为，，这项收费标准对车主而言肩负过重。
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。|该法案由密苏里州共和党众议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党众议员里克?拉森联合提倡，，属于两党配合提案。
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。法案制订电动车年度注册费初始标准为130 美元，，以后每两年上调一次，，最终涨至 150 美元。
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。|此项收费隶属于名为《美国基建振兴 250 法案》的公路基建资金法案。
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。除针对新能源车征收用度外，，法案还妄想加至公路、桥梁、铁路建设投入，，并制订商用自动驾驶卡车相关治理规范。
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。|该信托基金主要资金泉源为联邦燃油税，，而电动汽车车主无需缴纳此项税费，，现在美国已有多个州率先针对电动车单独收取蹊径使用费。
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。|法案提倡方体现，，新增收费能够确保所有蹊径使用者按需肩负本钱，，充分公路信托基金资金池。
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。现在美国联邦汽油税税率为每加仑 18.4 美分，，柴油税为每加仑 24.4 美分，，该税率自 1993 年后便从未上调。
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。受时势影响油价大幅上涨，，特朗普近期还提议暂时作废燃油税。
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。|零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔体现：“当下民众都在想方想法节约开支，，这项收费无疑是向电动车车主不对理地特殊加价。
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。”|该协会数据显示，，通俗燃油车主每年缴纳的汽油税约 73 至 89 美元，，新规实验后，，电动车车主每年肩负的蹊径相关用度反而会高于古板燃油车主。
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。|这并非美国首次妄想向电动车车主征收蹊径养护专项用度。
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。此前特朗普主推的大型基建支出法案中，，曾制订每年收取 250 美元联邦电动车注册费，，不过该条款最终在定稿中被删除。
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。|议员们面临的另一浩劫题是，，现在全体车主的燃油消耗量整体一连下滑。
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。美国能源信息署数据显示，，2025 年美国民众日均汽油消耗量约 890 万加仑，，即便民众驾车出行里程有所增添，，耗油量依旧低于 2024 年水平。
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。|只管特朗普政府去年下调了联邦燃油经济性标准，，但数十年来汽车发念头愈发小巧节能，，混动车型也愈发普及，，进一步压低了整体燃油消耗。
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。|2023 年国会听证会上，，国会预算局相关人士透露，，若向电动车车主每年征收 100 美元用度，，2024 至 2033 十年间仅能筹措约 2000 亿美元资金，，而同期公路信托基金预估资金缺口高达 2.41 万亿美元。
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。|现在电动汽车在民用汽车市场占比依旧偏低，，且随着联邦购车税收优惠政策退出，，新能源汽车销量增速已然放缓。
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。汽车行业调研机构数据显示，，今年 4 月美国电动车销量约 78409 辆，，同比下滑 22%。
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。|起草并宣布这份法案草案的美国众议院交通与基础设施委员会体现，，妄想很快正式提交该法案，，现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。
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