全文 —— 前面我也讲到，，，，，我们总体坚持价钱稳固，，，，，坚持产品效劳综合竞争力，，，，，我们不会把量作为最主要谋划战略，，，，，坚持合理量的增添，，，，，但更看重毛利和 EBIT 总体谋划目的，，，，，做好平衡。。。。。
每家谋划理念有区别，，，，，我们会坚持自己应对本钱上涨的要领和谋划模式。。。。。供应链方面我们从去年最先启动新相助模式，，，，，叫透明供应链、优选相助模式，，，，，和供应链同伴一起找出没有给用户创立价值的本钱，，，，，一起降低这些不创立价值的本钱，，，，，优化流程。。。。。
我们以为空间很是大，，，，，掘客 5%~10% 不创立用户价值的本钱空间完全有时机。。。。。总的来说，，，，，我们今年通详尽腻化运营和相助同伴一起降低整体本钱，，，，，应该可以对冲质料本钱上涨带来的毛利损失。。。。。
摩根大通剖析师Nick Lai：谢谢治理层。。。。。
之条件到自研芯片已经搭载在部分车型上，，，，，自研芯片推广到其他车型的速率怎样？？？？？这套智驾战略怎样让我们产品相比竞品更具竞争力？？？？？同时我们注重到自研芯片公司一季度融资 20 亿元，，，，，这对财务、融资和研发有何资助？？？？？
汇丰银行剖析师Yuqian Ding：时间有限，，，，，我只提一个问题：下半年除了现有车型爬坡之外，，，，，新车妄想有哪些？？？？？下半年最大期待是什么？？？？？
能否分享 ES7 的推出时间和定位？？？？？李斌：下半年我们主要上市的新产品就是全新 ES8 的五座版，，，，，这是最主要的产品，，，，，以是下半年我们主要精神就是好好卖车，，，，，好好效劳用户。。。。。
曲玉：第二个问题，，，，，其他营业包括售后、维保、车商城、能源、金融、NIO Life 等所有效劳和社区相关营业。。。。。从去年四序度最先，，，，，效劳和社区相关营业谋划效果大幅提升，，，，，一季度我们实现凌驾 20% 的其他营业毛利率，，，，，基本没有一次性因素影响。。。。。
主要提升因素：一方面蔚来一直致力于品牌建设，，，，，给用户逾越期待的全程体验，，，，，高用户粘性和付费意愿让售后效劳、车商城、NIO Life 等营业用户付费意愿高，，，，，利润一连提升。。。。。
曲玉：我们在第一季度实现了 18.8% 的整车毛利率，，，，，跟同比和环比相比都照旧有提升。。。。。虽然这内里主要是我们在一季度高毛利车型的占比照旧很是高，，，，，尤其是 ES8，，，，，整个占比凌驾了 50%，，，，，ES8 的毛利率照旧维持在较量高的水平，，，，，一季度也照旧凌驾了 20%。。。。。