全文 —— 除了这些系统能力以外， ， ，，，，我以为有两点也是最近我们从市场用户选择中发明的：第一， ， ，，，，中国智能电动汽车、新能源汽车的竞争从品牌混沌期进入到了品牌澄清期。。
我们很是兴奋看到蔚来作为高端品牌已经被用户所认可和接受， ， ，，，，用户已经形成 BBA 下一辆选蔚来的共识， ， ，，，，越来越多人有这样的共识。。
我们一季度蔚来品牌平均成交价来到 39 万， ， ，，，，凌驾宝马 5 万元， ， ，，，，凌驾奥迪， ， ，，，，差未几是奥迪的 1.5 倍。。我以为这是很是好的例子。。
在上海、长三角、一线都会， ， ，，，，我们份额已经凌驾古板豪华品牌燃油车的市场份额， ， ，，，，这说明蔚来已经起源乐成建设了用户心中的高端品牌心智。。
萤火虫在高端小车市场乐成获得凌驾 2/3 的市场份额， ， ，，，，均价比中国一样平常其他品牌小车高 50% 左右， ， ，，，，品质、清静、设计给用户提供很好的价值。。
总的来说， ， ，，，，蔚来、乐道、萤火虫都坚持高端定位， ， ，，，，逐步形成用户共识。。第二点， ， ，，，，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌一直坚持原创设计、恒久主义， ， ，，，，尚有企业使命价值观， ， ，，，，确实跟目的用户群有很好的精神共识。。
许多用户选车除了看功效设置以外， ， ，，，，也在乎情绪体验， ， ，，，，我们社区带来的情绪体验成为竞争优势， ， ，，，，支持我们不需要简朴比价、激进定价。。在今天本钱压力这么大的情形下， ， ，，，，过低定价不带来规模优势， ， ，，，，由于许多本钱是规模不经济的， ， ，，，，好比内存、电池质料、铜铝等大宗商品是规模不经济的， ， ，，，，纯粹追求量不可带来毛利显著改善， ， ，，，，以是我们在这一点上很是坚持品牌定位和用户情绪价值、情绪品牌立异。。
确实今年整个原质料涨价， ， ，，，，芯片内存， ， ，，，，特殊是内存芯片涨价对整个行业压力很是大。。前面讲到我们每辆车平均本钱增添一万以上， ， ，，，，我们一方面坚持价钱稳固， ， ，，，，另一方面确实收了许多折扣。。
整个行业都会面临同样压力， ， ，，，，每家公司竞争战略可能纷歧样。。蔚来Q1业绩会实录：质料涨价导致单车本钱上涨1万元 将维持价钱稳固