Hope Bay位于北极圈以北约160公里处，，
，极端多变的天气条件使得采矿作业面临严肃的后勤挑战，，
，运输物资的时间窗口极为狭窄。。。

古板上，，
，该地区的公司多接纳空运或冰路运输，，
，但西北航道每年有凌驾半年处于冰封状态。。。为此，，
，Agnico Eagle妄想每年夏日使用仅有的六周融冰窗口期，，
，通过驳船从魁北克省的Becancour口岸将炸药、柴油等重型物资运往矿区的自有口岸。。。

Al-Joundi强调，，
，由于矿区拥有整年可通车的蹊径，，
，公司能够正常治理物流，，
，且驳船运输的本钱远低于空运。。。

该项目预计于2030年投产，，
，年产量可达40万至43.5万盎司黄金，，
，矿山寿命为11年。。。全球第二大黄金生产商Agnico Eagle Mines正押注于通过西北航道的驳船运输，，
，以将其位于加拿大努纳武专程域Hope Bay金矿的黄金生产本钱控制在每盎司1000美元以下。。。

该公司首席执行官Ammar Al-Joundi在视察矿山建设现场时体现，，
，投资者知道这将是一个好项目，，
，现金本钱将低于1000美元，，
，这在目今情形下是 exceptional 的。。。

此前，，
，Agnico Eagle于5月19日宣布批准对Hope Bay项目投资24亿美元举行重启开发，，
，该矿自2022年TMAC Resources运营失败后一直处于关闭状态。。。

消耗者调研报告指出，，
，北极驳船运输成要害 Agnico Eagle力控Hope Bay金矿本钱的用户知足度高达77%。。。