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陈小希：川崎重工业与英伟达、微软在AI领域睁开相助|川崎重工业（Kawasaki Heavy Industries）正通过在加州圣何塞新建设的一其中心，，与英伟达（Nvidia）、微软（Microsoft）及其他公司相助，，使用人工智能（AI）的实力来提升其机械人性能。。
。。。|这家日本工业公司周五体现，，其目的是与英伟达建设整合AI和机械人手艺的营业，，这些营业将跨越多个领域，，并以医疗康健为切入点。。
。。。|川崎重工业体现，，其目的是通过将AI与其产品相连系来开发新产品，，包括支持手术、运送餐食和药品的机械人，，以及用于爬山的骑乘式机械人。。
。。。|这家日本公司的营业涵盖航空航天、造船、能源、工厂工程和摩托车等一系列行业。。
。。。该公司还销售用于半导体制造装备的机械人。。
。。。该公司体现，，多年来，，其已从制造现场积累了多样化的运营数据。。
。。。|川崎重工业首席执行官安彦·桥本（Yasuhiko Hashimoto）体现，，该公司的目的不是取代人类，，“而是提供能够清静、高效地支持人类判断和行动的物理AI。。
。。。”|这家日本公司还体现，，其目的是与微软相助，，加速物理AI产品的安排，，并将通过圣何塞的中心与美国芯片公司Analog Devices和日本的富士通（Fujitsu）相助。。
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游戏狂魔：Frontline第一季度利润创20年新高，，每股1.55派发美元股息|Frontline plc于5月22日宣布2026年第一季度业绩，，因中东商业蹊径中止大幅推高油轮运价，，公司录得自2004年第四序度以来最强劲的季度调解后利润，，并宣布向股东派发每股1.55美元的季度现金股息。。
。。。|财报显示，，Frontline当季净利润达5.591亿美元，，合每股2.51美元；；
；；；；调解后利润为3.449亿美元，，合每股1.55美元，，较上年同期的4038万美元大幅增添。。
。。。营收同比增添67%至7.142亿美元。。
。。。|业绩飙升主要得益于超大型原油轮、苏伊士型油轮及LR2/阿芙拉型油轮在即期市场的高额租约收益，，种种船型第一季度平均日收益划分达10.35万美元、7.24万美元及5.07万美元。。
。。。别的，，公司出售八艘老旧VLCC录得2.109亿美元收益。。
。。。|现在霍尔木兹海峡的有用关闭导致吨海里数增添，，全球约五分之一的海运原油出口受到攻击，，反而支持了船舶使用率和运价水平。。
。。。Frontline首席执行官Lars H． Barstad体现，，该季度的市场高度波动，，但商业航线延伸及整体效率下降使公司坚持了强劲的盈利能力。。
。。。他同时指出，，公司对恒久远景日益看好，，全球对能源清静的高度关注将使油轮市场在未来数年一连受益。。
。。。|财报同时披露，，Frontline已于4月以1.4亿美元总价签署协议，，出售两艘船龄最长的苏伊士型油轮，，生意预计将在第二季度爆发约5500万美元收益。。
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摆渡人：沙特、阿联酋等五国要求商船勿用伊朗指定的霍尔木兹海峡航线|巴林、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋在一封致全球航运羁系机构的信函中体现，，商船不应与PGSA举行任何接触，，也不应使用伊朗指定的航线穿越该水道。。
。。。这封信函于本周早些时间发出，，并由国际海事组织分发。。
。。。|伊朗在五月初宣布更新后的通行流程，，要求船东通过电子邮件向PGSA申报。。
。。。自美国和以色列2月尾对伊朗发动空袭以来，，该水道基本上已被封闭，，不过仍有少数船只凭证德黑兰批准的蹊径通行。。
。。。|信中称：“伊朗所谓的航线应被视为试图通过迫使船只使用其领海内航道来控制海峡交通，，并可能借此征收通行费牟利。。
。。。任何明确或认可伊朗所提航线及PGSA作为替换计划的做法，，都将开创危险的先例。。
。。。”|这些国家的意见具有主要影响，，由于在正常情形下，，它们都是主要的能源出口国，，这意味着愿意与伊朗接触的船东可能会激怒其他主要地区能源生产国。。
。。。作为联合国认真航运的机构，，国际海事组织此前曾体现，，对通过霍尔木兹海峡的船只收取通行费是不可接受的。。
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