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忠实拥趸：美联储理事克里斯托弗?沃勒对通胀后续走势体现担心|周五在德国举行的央行研究中心特邀讲座上，，他称：通胀走势并不乐观。。
。同时他以为，，中东冲突对供应欠缺、油价走高及商品物价的影响时长尚且未知。。
。|沃勒体现：“早先我乐观以为中东冲突会迅速平息，，联邦果真市场委员会可无视此番物价波动带来的影响。。
。但冲突时势的不确定性，，以及能源攻击向种种商品物价传导的危害，，促使我在 4 月的委员会聚会上支持暂停降息。。
。”|鉴于 4 月议息聚会已决议暂停降息，，沃勒主张现阶段维持利率稳固。。
。后续钱币政策调解，，将取决于通胀回落情形以及就业市场的转变。。
。|沃勒指出，，4 月新增就业岗位超 10 万个，，已往三个月月均新增就业 4.8 万人，，目今就业数据处于历史低位区间。。
。但他同时提醒，，就业市场走弱不应成为后续钱币政策制订的主要参考依据。。
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死忠会员：新航不惧亏损，，恒久坚守投资印度航空|新航周四宣布阻止 3 月 31 日的财年财报：整年营收创下新高，，达205 亿新加坡元（折合 160.6 亿美元）；；；；；；受益于出行需求回暖、票价走高以及整年燃油净本钱下降，，营业利润大涨 39%，，至 23.8 亿新加坡元。。
。|近年印度航空接连遭遇多重谋划重创：2025 年 4 月巴基斯坦关闭领空，，同年 6 月爆发 171 号航班空难，，造成 250 余人罹难。。
。|眼下受中东战事影响，，加之自身航线高度依赖中东市。。
。《群娇赵擞俣瘸醒梗 6 至 8 月出行旺季被迫作废近三分之一航班。。
。|自力航空剖析师布兰登?索比直言：“结构印度航空属于战略性投资，，而战略结构往往前期难以盈利，，已往一年的谋划逆境更是远超所有人预料。。
。”|此次印度航空现实亏损 35.6 亿新加坡元，，远超彭博社 4 月预估的 240 亿新加坡元亏损规模，，新加坡航空需肩负其中 9.452 亿新加坡元亏损。。
。自 2024 年尾正式将印度航空纳入财务报表核算以来，，其亏损便一连攻击新航利润。。
。|新航总裁吴俊鹏在财报宣布会上亮相，，新航仍会一连支持印度航空刷新转型。。
。他体现，，印度航空在员工培训、游客投诉整改等方面已取得实质性希望。。
。|2024 年 12 月，，维斯塔拉航空正式并入印度航空，，生意完成后新航持有印度国家航司25.1% 股份。。
。 凭证相助协议，，新航已向印度航空注资 3.6 亿新加坡元，，同时允许后续最多再追加 8.8 亿新加坡元投资。。
。|彭博社 4 月新闻，，印度航空妄想重新航与塔塔集团处合计筹措至少 1000 亿卢比（折合 14.7 亿新加坡元）资金用于自救。。
。|新加坡国立大学教授苏米特?阿加瓦尔以为，，未来数年新航都将因这笔投资一连失血，，不扫除后续将所持股份转售给塔塔集团或其他投资方的可能。。
。|不过他同时看好印度市场恒久潜力：印度正鼎力大举新建、升级机场及航空配套基础设施，，本土出行需求兴旺，，深耕这片市场仍是优质结构。。
。恒久来看，，这笔投资终将为新加坡航空带来丰富回报。。
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热心网友甲：超微电脑Q3业绩喜忧各半，，但指引强劲引发关注|超微电脑此前宣布的2026财年第三季度财报体现喜忧各半：非GAAP每股收益0.84美元，，凌驾剖析师预期0.62美元达35%；；；；；；但营收102亿美元，，低于预期的123.9亿美元，，主要受零部件欠缺及客户站点准备延误影响。。
。真正的亮点在于前瞻指引，，治理层预计第四序度营收达110亿至125亿美元，，调解后每股收益65至79美分，，均远超华尔街预期。。
。别的，，非GAAM毛利率环比提升58%至10.1%，，公司还明确体现超微电脑既非被告，，也非大陪审团视察的目的。。
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