日本2025财年人均大米消耗量下滑6% 创七年新低 —— 日本稻米行业协会数据显示,,,,,在阻止2026年3月的2025财年里,,,,,日自己均每月大米消耗量下降6.1%,,,,,降至4435克,,,,,创下七年新低。。。。

受近年大米供应缺乏、物价飙升影响,,,,,民众逐渐镌汰食用这款古板主食。。。。
大米稳固供应支援机构最新数据显示,,,,,该消耗量为2018财年(4426克)以来最低值,,,,,较2024财年的4722克有所镌汰,,,,,镌汰量约合4.4碗米饭。。。。
凭证2025年的数据,,,,,日本2025财年人均大米消耗量下滑6% 创七年新低的使用率增添了24%。。。。
? 各人怎么看
理性派:押注AI电力需求爆发,,,,,NextEra以668亿美元收购Dominion|美国最大可再生能源开发商NextEra Energy于周一宣布,,,,,已赞成以全股票生意方法收购Dominion Energy,,,,,生意价值约668亿美元。。。。此举旨在应对由AI数据中心驱动的数十年来最强劲电力需求增添。。。。|凭证协议,,,,,Dominion股东每股将获得0.8138股NextEra股票,,,,,生意完成后NextEra股东将持有合并后公司约74.5%的股份,,,,,Dominion股东持有25.5%。。。。别的,,,,,Dominion股东还将获得一笔3.6亿美元的一次性现金支付。。。。|合并后的公司将建设全球最大的受羁系电力公用事业企业,,,,,拥有约110吉瓦发电能力,,,,,营业超80%受羁系,,,,,效劳佛罗里达、弗吉尼亚、北卡罗来纳和南卡罗来纳四州约1000万客户账户。。。。|此次收购正值公用事业行业数十年来首次面临客户需求强劲回升,,,,,其中大部分需求由AI热潮及数据中心建设驱动。。。。Dominion所在的弗吉尼亚州被誉为“数据中心走廊”,,,,,该州数据中心用电已占电力销售额的约28%。。。。NextEra首席执行官John Ketchum在声明中体现:“电力需求的增添速率已抵达数十年来最快水平。。。。我们推动合并是由于现在企业规模的主要性亘古未有——不是为了规模自己,,,,,而是由于规模能转化为资源和运营效率。。。。”|合并后公司将为Dominion在弗吉尼亚、北卡罗来纳和南卡罗来纳的客户提供22.5亿美元的电费抵扣。。。。受新闻提振,,,,,Dominion股价周一盘中涨超14%,,,,,而NextEra股价下跌约1.2%。。。。该生意已获双方董事会一致批准,,,,,预计在未来12至18个月内完成,,,,,尚需获得股东及多级羁系机构批准。。。。 (?651)
自愿者:SpaceX作废了原定于周四在得克萨斯州举行的“星舰”V3号发射使命|这枚“星舰”V3号火箭为无人驾驶,,,,,配备了数十项专为快速发射“星链”卫星和执行NASA登月使命而设计的升级,,,,,在履历数月测试延误后,,,,,此次发射本应是该航行器的要害测试。。。。此次推迟还可能影响投资者信心,,,,,而SpaceX即将举行的首次果真募股(IPO)或将成为史上规模最大的IPO。。。。继去年接连遭遇失败后,,,,,埃隆·马斯克旗下的SpaceX泯灭数月对星舰举行了重新设计,,,,,最终形成了原定于周四发射的V3版本。。。。由于燃料温度和压力读数多次触发倒计时暂停,,,,,SpaceX在原定发射前数秒作废了周四的发射。。。。|马斯克在X平台体现,,,,,发射塔上一个巨型机械臂的液压销未能按设计收回。。。。“若是今晚能修复该故障,,,,,明天中部时间5:30将再次实验发射,,,,,”埃隆·马斯克就该机械臂故障体现。。。。这艘完全可重复使用的“星舰”耗资SpaceX逾150亿美元研发,,,,,是马斯克实现降低发射本钱、扩展“星链”卫星营业以及追求从深空探索到轨道数据中心等雄伟目的的要害——所有这些因素都计入了其1.75万亿美元的IPO估值目的。。。。 (?657)
前员工:英国高铁2号线预算超支或达千亿英镑 启用时间再度大幅延期|英国交通大臣海蒂·亚历山大(Heidi Alexander)5月19日宣布,,,,,英国新建高铁项目“高铁2号线”(HS2)的建设本钱面临进一步失控,,,,,总预算预计将攀升至877亿至1027亿英镑(约合1380亿美元)之间。。。。同时,,,,,该项目的全线开通运营时间将较原妄想延期凌驾10年。。。。这一亮相凸显了该国这一旗舰级基础设施建设工程正陷入深重的治理与财务;;;;;;!。。|亚历山大当日向议会提交的最新评估报告显示,,,,,由于治理不善、前期设计冗余、效率低下以及通货膨胀等多重因素叠加,,,,,高铁2号线的制作本钱已泛起爆发式增添。。。。该蹊径最初于2011年妄想时,,,,,预期总投资仅为320亿英镑,,,,,但在2018年激增至560亿英镑,,,,,而最新的评估数据批注其最终账单或将突破千亿英镑大关。。。。针对外界对该项目是否应当“实时止损”的质疑,,,,,亚历山大强调,,,,,最新剖析论证批注,,,,,现阶段选择彻底流产该项目所带来的经济损失和整理本钱,,,,,已与坚持将其完工所需的资金基本持平。。。。|凭证最新调解后的工程时间表,,,,,该条毗连伦敦市中心与伯明翰的高铁线路,,,,,其一期工程正式投入商业运营的时间已被推迟至2036年至2039年之间。。。。更为严肃的是,,,,,受制于配套枢纽工程的严重滞后,,,,,高铁列车直接驶入伦敦市中心尤斯顿(Euston)车站的时间将不早于2040年至2043年;;;;;;在此之前,,,,,所有运营效劳将不得不暂时终到并????吭诼锥匚鹘嫉陌碌掳驴斯猜痰兀∣ld Oak Common)车站。。。。|亚历山大在讲话中对前几任政府的决议失误提出了严肃品评。。。。她指出,,,,,前期盲目追求建设天下上速率最快、尺度过于繁复的定制化铁路网络,,,,,加之低估了交付难度,,,,,导致纳税人、旅客及沿线社区恒久受到治理杂乱的拖累。。。。不过她同时体现,,,,,现在对曾乐成主导伦敦“伊丽莎白线”建设的新治理团队充满信心,,,,,后续将严控项目超支。。。。|作为英国现代交通网络建设的焦点项目,,,,,高铁2号线最初旨在通过升级其源自维多利亚时代的陈腐铁路系统,,,,,大幅提升运力并强化伦敦与英格兰中北部地区的经济联动。。。。然而,,,,,面临一直膨胀的财务无底洞,,,,,英国政府在近几年的政策调解中已实质性作废了毗连北部重镇利兹和曼彻斯特的后续延伸线妄想,,,,,使该项目的战略辐射效益和整体远景一连受到英国各界的强烈质疑。。。。 (?361)