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美联航与Lyft洽谈企业差旅相助，，，拟买通空中+地面奖励闭环|据媒体报道，，，Lyft正在与美联航举行深入谈判，，，拟推出一项面向企业客户的差旅福利相助。
。若协议告竣，，，企业客户在通过美联航预订商务航班的同时，，，将能够享受Lyft提供的打包地面交通效劳及相关优惠，，，此举将进一步完善两家公司自2025年底启动的战略同盟。
。|Lyft与美联航的相助同伴关系始于2025年11月。
。2026年4月，，，双方进一步推出了行业首创的“Pay with Miles”功效，，，允许美联航前途万里会员将累积里程直接用于支付Lyft车费。
。数据显示，，，该相助在上线初期便吸引了数十万个账户关联，，，会员累计赚取了凌驾1亿里程积分。
。|现在正在洽谈的企业差旅相助，，，被视为这一同盟的自然延伸。
。与面向小我私家的里程赚取和兑换差别，，，企业层面的相助将涉及账户治理、集中结算、员工福利包等B端功效。
。美联航妄想于2026年中推出全新的“United for Business”企业奖励妄想，，，以取代现有的PerksPlus项目，，，此次与Lyft的谈判很可能与该妄想的升级同步推进。
。|关于频仍差旅的企业员工而言，，，从机场到旅馆或办公室的地面交通往往是行程中体验最碎片化的环节。
。现在的通行做法是：员工通过企业差旅系统预订机票，，，再单独翻开Lyft或Uber叫车，，，最后手动报销。
。|若能买通这一闭环，，，企业客户可在美联航平台上一站式完成机票加用车的打包预订，，，票价和车费计入统一张企业账单，，，大幅简化报销流程。
。Lyft现在已支持与Chroame River、Concur等主流用度治理系统自动对接，，，这一基础设施为企业级整合扫清了手艺障碍。
。|商务游客是出行市场中客单价最高、频次最稳固的群体。
。Lyft在2026年2月的财报中披露，，，其商务旅行奖励妄想的新激活用户数同比增添26%，，，凌驾四分之一的订单与相助同伴妄想相关。
。|美联航方面，，，其前途万里妄想拥有重大的高频商旅会员基础。
。若双方企业级相助落地，，，美联航可将里程奖励从登机到下机延伸至家门到舱门的全链条，，，而Lyft则可借助美联航的企业客户网络，，，获取高质量的企业用车订单。
。|现在谈判仍处于早期阶段，，，最终条款尚未敲定。
。若协议告竣，，，预计将与美联航下半年上线的“United for Business”新平台同步推出。
。 · 税务照料 (?809)
SpaceX与特斯拉合并听说再起，，，马斯克推动火箭公司赴纳斯达克上市|随着埃隆·马斯克准备向导第二家市值万亿美元的公司上市——此举很可能使他执掌美国十大最具价值企业中的两家——有关马斯克的最终目的是将这两个实体合二为一的讨论正在升温。
。|SpaceX预计将在两周多后最先在纳斯达克生意。
。今年早些时间，，，在与马斯克的人工智能公司xAI合并后，，，SpaceX在私募市场的估值已抵达1.25万亿美元。
。特斯拉现在的市值约为1.6万亿美元。
。|一名现任特斯拉员工称，，，这家电动汽车公司的许多员工恒久以来一直预计这样的生意最终会爆发，，，并且公司内部已果真讨论这一话题。
。另一名靠近该公司的人士体现，，，双方在电力和算力限制方面面临的配合挑战导致了经常性的相助。
。|虽然一家基于政府条约发射火箭的公司似乎与电动汽车制造商没有太多配合点，，，但两家公司都越来越关注人工智能，，，以及建设AI基础设施和效劳所需的人才和盘算资源。
。SpaceX第一季度101亿美元资笔僻出中凌驾四分之三与AI相关，，，而特斯拉在其最新财报中体现，，，今年的资笔僻出将大致增添两倍，，，凌驾250亿美元。
。|“特斯拉必需在移动的车辆中运行强盛的AI系统，，，同时受到功率、散热、延迟、可靠性和本钱的严酷限制，，，”前工程师、现为Theory Ventures危害投资家的Tomasz Tunguz说。
。“SpaceX必需思量在轨盘算，，，在轨情形下，，，辐射、热循环、发射质量、发电和散热都成为至关主要的设计约束。
。”|天下首富马斯克妄想下周启动SpaceX的路演，，，试图让华尔街相信这家已有24年历史、已经是一家大型企业集团的公司的远景。
。SpaceX包括可重复使用的火箭营业、Starlink互联网卫星效劳以及xAI。
。SpaceX尚有一项已摆在桌面上的协议，，，拟以600亿美元收购AI编程首创公司Cursor。
。|“我以为这已经被埃隆自己证实晰，，，”恒久投资SpaceX的投资者、为太空相关生意建设金融基础设施的首创公司Nebex的首席执行官Tejpaul Bhatia说。
。“并行创业对他来说似乎很管用。
。”|马斯克与他的兄弟金巴尔以及DBL Partners首创人、危害投资家Ira Ehrenpreis同时在两家公司的董事会任职。
。SpaceX董事会成员Antonio Gracias和Steve Jurvetson曾任职于特斯拉董事会。
。Charles Kuehmann是特斯拉和SpaceX的质料工程副总裁，，，十年前从苹果公司加入，，，以在解决要害设计问题方面施展要害作用而著名。
。|SpaceX在其招股说明书中体现，，，2024年和2025年，，，其购置了价值6.97亿美元的特斯拉Megapack电池储能系统，，，用于为xAI在田纳西州孟菲斯市Colossus设施周边地区拥有和运营的数据中心供电。
。SpaceX还体现，，，2025年按制造商建议零售价购置了价值1.31亿美元的特斯拉Cybertruck。
。|两家公司此前的生意包括特斯拉向SpaceX出售太阳能装备和汽车零部件、SpaceX使用特斯拉的私人飞机，，，以及特斯拉依赖SpaceX为其Cybertruck开发一种特殊合金。
。|供应商有时会将马斯克的公司视为一个大客户。
。2024年，，，英伟达应马斯克要求，，，赞成将价值5亿美元的GPU订单从特斯拉转给xAI。
。|执法专家体现，，，SpaceX与特斯拉的合并可能不会引发反垄断问题，，，但可能会引起两家公司各自股东的担心。
。哪家公司将成为母公司、怎样举行股票置换、由谁确定合适的价钱等问题都是棘手的挑战。
。|险些可以肯定的一点是，，，马斯克不必担心SpaceX董事会的阻挡，，，由于这位CEO拥有85%的投票权。
。在其招股说明书的危害因素部分，，，SpaceX指出自己是一家“受控公司”，，，这使得在公司治理规则方面保存破例情形，，，并意味着A类股东“将不会享有与受纳斯达克所有公司治理要求约束的公司股东相同的保唬护”。
。|SpaceX将马斯克的薪酬奖励与两个里程碑挂钩：实现7.5万亿美元的市值，，，以及在火星上建设至少100万生齿的殖民地。
。与此同时，，，特斯拉股东去年底批准了一项薪酬妄想，，，包括12个层级，，，每一层级的 payout 都与市值增添和运营成绩挂钩。
。|投资公司Gerber Kawasaki的首席执行官Ross Gerber此前称，，，SpaceX与特斯拉的合并将使马斯克实现谋齐整家至公司的梦想，，，并将使其更容易筹集和借入与谷歌等公司竞争AI所需的资金。
。 · 声誉主席 (?476)
日本央行上一财年日本国债持仓录得创纪录亏损|这家日本的央行周三宣布，，，在阻止3月份的财年中，，，其日本国债持仓的未实现亏损为45.441万亿日元，，，约合2852.6亿美元。
。|日本央行官员们恒久以来一直坚称，，，此类亏损不影响钱币政策决议，，，由于该行妄想将这些债券持有至到期，，，这意味着这些帐面亏损不会被实现。
。|由于市场担心，，，随着中东冲突推高油价，，，日本央行在抗击通胀方面可能落伍于形势，，，这一上升趋势最近有所加速。
。若是这种情形一连下去，，，其日本国债的帐面亏损可能会加深。
。|该央行继续缓慢减持其股票投资组合，，，其持有的生意所生意基金（ETF）在上一财年也录得创纪录的57.066万亿日元未实现利润。
。 · 电竞选手 (?672)