武装少女
泉源：好奇心日报 · 赵大华 · 2026-05-28 23:22:36 · 阅读1分钟
美银证券上调Haemonetics评级，，看好血管闭合营业触底反弹克日引发普遍关注，，本文将从多个角度举行详细解读。。
美银证券上调Haemonetics评级，，看好血管闭合营业触底反弹 —— 美银证券于5月22日将医疗手艺公司Haemonetics的股票评级从中性上调至买入，，并将目的股价从72美元上调至80美元。。
该机构以为，，Haemonetics对旗下三大营业板块设定的年度指引均偏于守旧，，随着整年推进，，业绩超预期的可能性较大。。美银证券指出，，Haemonetics的血管闭合营业似乎已走出低谷，，而血浆营业的上行空间也显得更为一连。。
公司美国血浆收罗量在第四财季实现了高个位数增添，，但公司2027财年指引中仅预计增添0%至2%，，保存显着的上调空间。。
以2027日历年预期每股收益盘算，，Haemonetics现在市盈率仅为11倍，，显着低于美银证券以为的公允价值水平。。该机构以为，，关于一家具备中高个位数增添潜力、拥有强劲利润率和自由现金流（目今自由现金流收益率达7%）的公司而言，，这一估值偏低。。
就在评级上调前一天，，Haemonetics刚刚宣布了2026财年第四序度财报。。数据显示，，当季营收3.46亿美元，，同比增添5%；；；调解后每股收益1.29美元，，均凌驾市场预期。。
血浆营业和血液治理手艺营业的强劲体现，，抵消了介入手艺板块的一连压力。。公司CEO Christopher Simon体现，，第四序度可能被视为介入手艺营业迎来转折的时刻。。
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先行者：美国货运行业面临全新本钱现实：运力缩短叠加油价飙升推高运费|2026年第一季度，，美国货运行业履历了一场深刻的本钱结构重构。。只管货运需求未见显着增添，，但托运人支出却大幅攀升，，标记着市场正由“供应端重塑”而非“需求端拉动”驱动。。这股本钱压力正传导至从卡车、铁路到海运和快递的整个物流链条。。|美国银行宣布的货运支付指数显示，，2026年第一季度天下发货量环比微降0.3%，，但托运人支出却激增12.9%，，创下2020年尾以来最大季度环比增幅。。同期，，现货市场整车运价比上一季度跳涨11.9%。。|这组看似矛盾的数据反应了市场的结构性转变。。美国卡车运输协会首席经济学家Bob Costello指出：“这是一个由供应而非需求重塑的市场。。”履历了自2022年中期以来漫长的货运衰退后，，大宗小型承运商因无法遭受运营压力而退出市场。。特殊是3月份柴油价钱一周内飙升近1美元/加仑，，使许多个体车主被迫闲置装备或彻底离场。。运力供应的一连缩短使得即便货运量并未增添，，运价也在竞争中水涨船高。。|C.H． Robinson在多次上调展望后，，现在预计2026年整年卡车现货运价将同比上涨16%至17%，，并指出运力缩短速率远超此前预期。。|航运业同样未能幸免。。德路里航运咨询公司指出，，燃油本钱占海岬型散货船总货运本钱的比例已从2月份的缺乏50%飙升至3月份的85%以上。。自2月份以来，，新加坡VLSFO燃油价钱上涨凌驾100%，，直接推高了从铁矿石到谷物等种种干散货的运输本钱。。|为应对本钱压力，，远古航运已宣布自5月15日起征收紧迫燃油附加费，，从亚洲运往美国的40英尺集装箱将特殊收取350至700美元不等。。联邦快递也在5月11日上调了国际效劳的燃油附加费。。|快递巨头联邦快递一连依赖需求附加费机制来应对本钱波动。。在目今市场条件下，，货量岑岭期或运力主要时征收的附加费已成为常态化的定价工具，，而非通例破例。。|本钱压力的地区漫衍并不平衡。。在美国西部，，柴油价钱在3月30日触及每加仑6.60美元，，为全美最高，，叠加稳健的制造业和口岸活动，，推升该地区货运支出环比增添8.5%。。西南地区则泛起奇异的分解：货运量一连第10个季度录得两位数同比下滑，，但托运人支出仍环比增添11.5%，，生动诠释了运力缩短怎样逆转古板的供需逻辑。。中西部是本季度的亮点，，出货量环比增添5.4%，，支出更是激增19.6%，，领跑全美。。|德路里指出：“这仍然是一个由不确定性驱动的市。。，而非基本面驱动的市场。。”当运力供应缩短与高企的燃油本钱叠加，，即便商业流量坚持稳固，，运输本钱也可能一连居高不下。。托运人需要熟悉到，，目今的运价上涨并非短暂波动，，而可能是运费中枢系统性上移的最先。。这一新现实要求货主重新审阅供应链预算，，并增强与承运商的战略相助以锁定运力。。 (?925)