诺和诺德高剂量Wegovy单剂量注射笔获欧盟CHMP起劲意见 —— 诺和诺德于5月22日宣布，，，，欧洲药品治理局人用药品委员会已接纳起劲意见，，，，推荐批准Wegovy 7.2 mg单剂量注射笔在欧盟上市，，，，用于成人肥胖症患者的体重治理。。。
该7.2 mg剂量是Wegovy现在已批准的最高维持剂量。。。此前，，，，欧盟医生可开具7.2 mg处方但需以三针2.4 mg注射方法一次性完成。。。
此次获批的单剂量注射笔将三针合为一体，，，，大幅提升了用药便当性。。。
CHMP的起劲意见基于STEP UP III期临床试验项目数据。。。
研究显示，，，，在不伴2型糖尿病的肥胖成人患者中，，，，Wegovy 7.2 mg每周一次注射平均可实现20.7%的体重降幅，，，，约三分之一患者减重抵达或凌驾25%。。。
在伴2型糖尿病的肥胖患者中，，，，平均减重幅度为14.1%。。。清静性方面，，，，7.2 mg剂量的不良反应特征与此前低剂量版本坚持一致。。。
诺和诺德总裁兼首席执行官Mike Doustdar体现，，，，自2021年Wegovy上市以来，，，，该药已改变了众多肥胖患者的生涯，，，，而7.2 mg高剂量可带来约21%的体重降幅。。。
随着单剂量注射笔获得推荐，，，，肥胖患者有望通过更便捷、易用的注射笔实现体重和康健目的。。。诺和诺德预计将于2026年第三季度在欧盟正式推出Wegovy 7.2 mg单剂量注射笔。。。
该产品已在美国以Wegovy HD品牌名上市销售。。。受此新闻提振，，，，诺和诺德股价当日上涨约2.4%。。。
热门讨论?
大牛：YieldMax Magnificent 7基金宣布每周派息0.1525美元|YieldMax Magnificent 7期权收益ETF基金于5月19日宣布，，，，将向股东派发每股0.1525美元的每周股息。。。该股息将于5月21日发放，，，，股权挂号日为5月20日，，，，同日为除息生意日。。。|YMAG是一只自动治理的基金中的基金，，，，主要投资于七只YieldMax期权收益ETF，，，，划分对应“科技七巨头”标的：苹果、亚马逊、谷歌、Meta、微软、英伟达和特斯拉。。。该基金通过在各底层ETF中构建合成备兑看涨期权战略，，，，旨在为投资者提供当期收入，，，，同时间接加入七巨头股价走势，，，，但上行空间有限。。。|此次每周派息0.1525美元，，，，年化派息率约为46%至51%。。。这一高派息水平得益于基金通过卖出看涨期权获取权力金收入的战略，，，，使其能在市场波动时代一连爆发收益。。。阻止5月8日，，，，YMAG资产规模约为3.159亿美元，，，，收盘价为13.09美元。。。该基金自2024年1月建设以来，，，，市场价钱累计回报约19.1%。。。|从近期派息纪录来看，，，，YMAG的每周股息金额有所波动。。。5月6日的派息为0.18美元，，，，而4月中旬的派息约为0.0828美元。。。此次0.1525美元的水平处于近期派息区间的高位。。。该基金继续为希望通逾期权战略获取高额当期收益的投资者提供便捷的工具，，，，使其能够一键设置“科技七巨头”相关的期权收益战略。。。 (?20)
首席工程师：SK立异启动越南23亿美元LNG项目建设|韩国炼油企业SK立异（SK Innovation）周二宣布，，，，已在越南启动一项价值3.3万亿韩元（约合23亿美元）的发电厂和液化自然气（LNG）吸收站项目的基建建设。。。|该公司在一份声明中体现，，，，该项目由SK Innovation与两家越南公司组成的联合体承建，，，，涤讪仪式在位于河内以南约220公里的义安省举行。。。|凭证协议，，，，该联合体将在义安省建设一个专用液化自然气口岸、一个液化自然气吸收站和一座1.5吉瓦的燃气联合循环发电厂，，，，预计将于2030年12月最先商业运营。。。 (?627)
谋划者：在美国开电动车每年或将多花130美元|车主加油时，，，，每加仑汽油缴纳的税费每年可为全美洲际公路养护提供 300 亿美元资金。。。但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱？？？？？？|美国众议院一项提案若正式立法，，，，全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费，，，，用于蹊径修缮。。。不过电动车行业支持者以为，，，，这项收费标准对车主而言肩负过重。。。|该法案由密苏里州共和党众议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党众议员里克?拉森联合提倡，，，，属于两党配合提案。。。法案制订电动车年度注册费初始标准为130 美元，，，，以后每两年上调一次，，，，最终涨至 150 美元。。。|此项收费隶属于名为《美国基建振兴 250 法案》的公路基建资金法案。。。除针对新能源车征收用度外，，，，法案还妄想加至公路、桥梁、铁路建设投入，，，，并制订商用自动驾驶卡车相关治理规范。。。|该信托基金主要资金泉源为联邦燃油税，，，，而电动汽车车主无需缴纳此项税费，，，，现在美国已有多个州率先针对电动车单独收取蹊径使用费。。。|法案提倡方体现，，，，新增收费能够确保所有蹊径使用者按需肩负本钱，，，，充分公路信托基金资金池。。。现在美国联邦汽油税税率为每加仑 18.4 美分，，，，柴油税为每加仑 24.4 美分，，，，该税率自 1993 年后便从未上调。。。受时势影响油价大幅上涨，，，，特朗普近期还提议暂时作废燃油税。。。|零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔体现：“当下民众都在想方想法节约开支，，，，这项收费无疑是向电动车车主不对理地特殊加价。。。”|该协会数据显示，，，，通俗燃油车主每年缴纳的汽油税约 73 至 89 美元，，，，新规实验后，，，，电动车车主每年肩负的蹊径相关用度反而会高于古板燃油车主。。。|这并非美国首次妄想向电动车车主征收蹊径养护专项用度。。。此前特朗普主推的大型基建支出法案中，，，，曾制订每年收取 250 美元联邦电动车注册费，，，，不过该条款最终在定稿中被删除。。。|议员们面临的另一浩劫题是，，，，现在全体车主的燃油消耗量整体一连下滑。。。美国能源信息署数据显示，，，，2025 年美国民众日均汽油消耗量约 890 万加仑，，，，即便民众驾车出行里程有所增添，，，，耗油量依旧低于 2024 年水平。。。|只管特朗普政府去年下调了联邦燃油经济性标准，，，，但数十年来汽车发念头愈发小巧节能，，，，混动车型也愈发普及，，，，进一步压低了整体燃油消耗。。。|2023 年国会听证会上，，，，国会预算局相关人士透露，，，，若向电动车车主每年征收 100 美元用度，，，，2024 至 2033 十年间仅能筹措约 2000 亿美元资金，，，，而同期公路信托基金预估资金缺口高达 2.41 万亿美元。。。|现在电动汽车在民用汽车市场占比依旧偏低，，，，且随着联邦购车税收优惠政策退出，，，，新能源汽车销量增速已然放缓。。。汽车行业调研机构数据显示，，，，今年 4 月美国电动车销量约 78409 辆，，，，同比下滑 22%。。。|起草并宣布这份法案草案的美国众议院交通与基础设施委员会体现，，，，妄想很快正式提交该法案，，，，现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。。。 (?304)