顶级投资人：大型科技软件时代已然落幕 —— 摩根士丹利剖析师测算，，2024 至 2027 年间，，大型科技云厂商将投入约 2 万亿美元资金，，扩建数据中心，，用以训练和安排人工智能系统。。。。。
人工智能投资热潮已然重塑科技股市场名堂。。。。。近几周，，古板软件企业股价承压，，芯片及其上下游供应商股价却大幅上涨。。。。。费城半导体指数近一个月涨幅达 18%，，年内累计涨幅 57%。。。。。
“从企业理念气概来看，，现阶段投资安索普的可能性远高于开放人工智能公司。。。。。人工智能研发必需高度重视企业文化秘闻，，并非仅依赖短期生长势头。。。。。
”“行业垄断壁垒极难突破。。。。。埃隆?马斯克妄想数年之内实现芯片自研自产，，英特尔也钻营重振生长，，但这需要顶尖手艺、一连投入、雄厚资金以及焦点知识产权多重支持。。。。。
”Anderson与同伴配合治理规模 16 亿美元的灵戈托立异战略基金，，他在致投资者年度信函中写道：“科技平台二十年高速扩张简直定性优势已然不复保存。。。。。
”信函中提及，，苹果、微软、亚马逊、谷歌、Meta、英伟达、特斯拉组成的美股七大科技巨头名堂，，受硅谷企业重金角逐人工智能主导权影响，，整体生长态势利弊皆变。。。。。
Anderson透露，，隶属于阿涅利家族旗下？？？？？？怂骷拧⑼蔽赏獠孔式鸬牧楦晖辛⒁煺铰曰，，现在重仓英伟达，，小幅持有特斯拉股票。。。。。
Anderson去年 10 月就曾警示，，人工智能首创企业私募估值异常飙升，，展现互联网泡沫时期特征。。。。。他此番称，，不扫除在今年相关企业上市时申购安索普公司股票。。。。。
英国科技投资人James Anderson警示，，美国头部软件与互联网股长达二十年的高速增添周期已然落幕。。。。。各大科技企业放纵投入人工智能领域，，现金流大幅承压，，而英伟达等芯片厂商将恒久从中获益。。。。。
Anderson向媒体体现，，谷歌、Meta、亚马逊、微软等企业掀起数万亿美元人工智能投资热潮，，绝大部分收益将流向英伟达、台积电、阿斯麦等少数顶尖硬件供应商。。。。。
? 各人怎么看
声誉主席：伊朗哈尔克岛一连10天未见油轮 美军海上封闭压力凸显|自5月8日以来，，哨兵卫星有7天拍摄了哈尔克岛的图像。。。。。在所有这些图像（包括周六拍摄的），，没有一张显示该岛原油出口泊位有大型远洋油轮举行装运作业。。。。。|这种障碍状态不但使德黑兰失去石油收入，，也导致全球市场流失了数百万桶的石油供应。。。。。在美国实验封闭之前，，伊朗一度曾是原油出口量最大的国家，，由于该伊斯兰共和国榨取其他国家的船只通过霍尔木兹海峡。。。。。|恒久使用卫星图像监测伊朗石油物流动态的TankerTrackers.com预计，，哈尔克岛现在仍有700万至800万桶的闲置储油能力。。。。。由于伊朗已因美国封闭而削减了产量，，现在很难判断这些储油空间被填满的速率。。。。。|不过，，有一种可能性是，，相比将原油装入油轮，，德黑兰使用陆上储油设施的本钱更低。。。。。这或允许以诠释为什么现在该口岸没有泛起原油装载作业，，而同时周边锚地却群集了大宗油轮。。。。。|欧盟哨兵1号卫星周一拍摄的图像显示，，一艘船只正停泊在贾斯克码头的装载浮筒旁。。。。。而周日由哨兵2号卫星拍摄的另一张图像则显示，，一艘阿芙拉型油轮其时正驶向该泊位。。。。。|船舶追踪数据显示，，该油轮身份已确定为“弗农号”，，这是一艘因加入伊朗石油商业而遭到美国制裁的船只。。。。。该船是否会试图强行突破美国的水师封闭线仍有待视察。。。。。|在Equasis海事数据库中，，被列为该船实益拥有人兼治理人的一家注册于巴拿马的公司，，并无电话或电子邮件等联系方法。。。。。而向其位于香港的船舶清静治理公司发送的电子邮件被退回，，显示无法送达。。。。。|在贾斯克码头举行装载作业的活动仍然未几见。。。。。自该码头于2021年正式启用以来，，仅有9艘货轮在此完成装载，，其中，，有5艘是在2月尾战争爆发后完成的。。。。。|美国中央司令部上周在社交平台X上发帖称，，自4月13日实验封闭以来，，阻止上周五，，美国水师已要求75艘与伊朗有关联的商船改变航线，，并使另外4艘商船损失航行能力。。。。。 (?196)
专业杠精：三星非芯片部分工会申请禁令 试图阻止奖金投票|据韩国Newsis周二报道，，三星电子旗下非半导体部分工会已向韩王法院申请禁令，，意在叫停半导体部分员工正在举行的奖金上调投票。。。。。该工会涵盖智能手机、电视及家电部分约1.3万名员工。。。。。工会一名代表体现，，此次行动因由是该工会被见告无权加入半导体部分工会员工的相关投票。。。。。上周五，，三星约5.7万名员工就一项薪酬计划启动投票。。。。。该计划妄想为存储芯片部分员工发放高额奖金，，以此阻止一场为期18天的歇工。。。。。 (?515)
真相帝：欧洲4月汽车销售增添 比亚迪与奇瑞强势扩张|欧洲汽车工业协会周三宣布的数据显示，，欧洲4月车市一连增添，，对电动车的需求，，抵消汽油车和柴油车需求疲软的影响，，并助攻中国品牌扩大市场份额。。。。。数据显示，，4月欧盟、英国和欧洲自由商业同盟（EFTA）的新车注册量增添7%，，抵达1，，152，，315辆，，使得1月至4月的累计注册量较去年同期增添4.8%。。。。。电动车（包括纯电动、插电式混淆动力和混淆动力车型）销量增添约21%，，占总注册量凌驾三分之二；；；汽油车与柴油车销量划分下滑约15%和17%。。。。。特斯拉一连第三个月延续苏醒势头，，在履历一年多下滑后，，4月注册量增添46.5%至10，，654辆，，但仍落伍中国的比亚迪，，后者的注册量激增114.5%至27，，008辆。。。。。中国车企奇瑞也迅速扩张，，注册量增添约322%；；；古板车企体现纷歧，，公共汽车增添3.5%，，Stellantis增添6.7%，，宝马增添2.4%，，疾驰增添7%，，雷诺汽车下降3.6%。。。。。 (?523)