全文 —— 另一方面我们一连提升效率，，，，，，尤其是能源营业，，，，，，单站运营本钱一直优化。。。。。。另外能源营业错峰充电、电网效劳、电力生意等效益最先展现。。。。。。
这是我们其他营业的转折点，，，，，，意味着效劳和社区相关营业进入新阶段。。。。。。整年目的希望整体坚持 20% 左右毛利水平。。。。。。恒久来看，，，，，，随着用户保有量一连上升、效率提升，，，，，，其他营业盈利能力会一连提升，，，，，，成为除新车外主要的增添点。。。。。。
第二，，，，，，蔚来已一连两个季度实现非 GAAP 盈利，，，，，，2026 年能否一连坚持季度非 GAAP 盈利？？？？？？目今研发用度季度 200-250 亿元、SGA 用度占比低于 10% 是否足够支持营业增添？？？？？？
下一轮研发投入周期预计何时最先？？？？？？李斌：好，，，，，，谢谢 Tim。。。。。。
虽然我们尚有 ES8 的五座版，，，，，，像马上交付的 ES9，，，，，，我们现在的 ES8 照旧坚持着很是稳健的销量，，，，，，那么 L90 和 L80，，，，，，我们相信在 20 到 30 万的市场也会继续坚持领先的市场份额，，，，，，那么从明年最先我们会进入到一个新的产品周期，，，，，，ET5T、ES6、EC6 后续都会举行迭代，，，，，，基于我们最新的智能平台。。。。。。
汇丰银行剖析师Yuqian Ding：时间有限，，，，，，我只提一个问题：下半年除了现有车型爬坡之外，，，，，，新车妄想有哪些？？？？？？下半年最大期待是什么？？？？？？
能否分享 ES7 的推出时间和定位？？？？？？李斌：下半年我们主要上市的新产品就是全新 ES8 的五座版，，，，，，这是最主要的产品，，，，，，以是下半年我们主要精神就是好好卖车，，，，，，好好效劳用户。。。。。。
第二点，，，，，，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌一直坚持原创设计、恒久主义，，，，，，尚有企业使命价值观，，，，，，确实跟目的用户群有很好的精神共识。。。。。。许多用户选车除了看功效设置以外，，，，，，也在乎情绪体验，，，，，，我们社区带来的情绪体验成为竞争优势，，，，，，支持我们不需要简朴比价、激进定价。。。。。。