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中国文明网 · 张成基 · 2026-05-28 02:20:15 · 阅读1分钟
Uber提议以100亿欧元估值收购德外洋卖配送商Delivery Hero克日引发普遍关注,,本文将从多个角度举行详细解读。。。

Uber Technologies Inc.已提议收购德外洋卖配送公司Delivery Hero SE,,生意对后者的估值约为100亿欧元(116亿美元)。。。

Uber正追求加大与DoorDash Inc.在美国以外市场的竞争。。。总部位于柏林的Delivery Hero周六在通告中体现,,已收到Uber提出的每股33欧元的收购报价,,“公司仍将全力执行战略评估流程”。。。

Uber提议以100亿欧元估值收购德外洋卖配送商Delivery Hero

这一报价略高于Delivery Hero上周四的收盘价。。。

凭证条款,,持有Delivery Hero 20%股份的Uber将需要支付约80亿欧元。。。这家美国公司上周一披露,,它还拥有另外5.6%股份的期权。。。

在股东的压力下,,Delivery Hero一直在对其资产举行战略评估。。。受增添放缓和强烈竞争的影响,,全球食物配送行业正在整合,,Delivery Hero在欧洲的多家偕行已成为整合目的。。。

美国餐饮配送市场的领军企业DoorDash去年赞成收购英国的Deliveroo Plc。。。几个月前,,Prosus宣布收购荷兰Just Eat Takeaway.com NV的妄想。。。

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Treasure Global第三季度营收同比增添125%,,净亏损大幅收窄|马来西亚科技公司Treasure Global于5月21日宣布2026财年第三季度财报。。。数据显示,,公司阻止2026年3月31日的季度营收同比增添125%至约150万美元,,净亏损大幅收窄至每股2.32美元,,较上年同期每股亏损11.90美元改善80.5%。。。|财报显示,,公司前九个月营收同比增添135%至约276万美元。。。资产欠债表显著增强,,现金及现金等价物从2025年6月末的约23.7万美元跃升至约291万美元;;股东权益从约1070万美元增至约1560万美元。。。本季度公司录得约100万美元的子公司处置惩罚收益。。。|Treasure Global署理首席执行官Sam Teo体现,,公司继续实现营收增添,,主要得益于东南亚数字生态系统的一连扩张。。。公司专注于焦点平台的执行,,同时推进金融科技、数字商务和人工智能解决计划的可扩展能力建设。。。他强调,,随着资产欠债表的增强和流动性的改善,,公司有能力追求有纪律的增添行动和恒久价值创立。。。|Treasure Global总部位于马来西亚,,是一家专注于立异平台的手艺解决计划提供商,,其旗舰产品为ZCITY超等应用程序,,集电子支付与客户忠诚度奖励于一体。。。阻止2025年12月,,ZCITY已吸引271万注册用户。。。 · 死忠粉 (?886)
剖析:汉莎航空、国际航空集团、法荷航空或将各肩负超15亿欧元欧盟碳本钱|一项针对温室气体减排提案的剖析显示,,若欧盟将碳定价机制适用规模扩大至所有从欧盟境内腾飞的航班,,欧洲各大航空公司每年将至少新增15亿欧元特殊本钱。。。|本月早些时间,,媒体曾报道,,欧盟正修订支持全欧工业脱碳历程的碳排放生意系统(ETS),,思量将该舷笼罩规模延伸至欧盟离境航班。。。|目今航空业本就面临航空煤油价钱高企等多重压力,,此番调解或许率会进一步推高航司运营本钱,,还可能加剧欧盟与美国之间的商业摩擦。。。|碳定价咨询机构转型指标公司(Transition Metrics)测算,,此举对欧洲旗舰航司攻击最大:汉莎航空、英国航空母公司国际航空集团(IAG)、法国航空-荷兰皇家航空集团(法荷航空)在2027年将划分新增18亿欧元、17亿欧元、15亿欧元碳本钱,,三家航司相关总支出均将突破20亿欧元。。。|“这笔本钱绝非小数目,,影响十分显著。。。”他体现,,“各大航司现在陷入逆境,,由于它们无法对2027年的合规本钱做对冲安排,,而远程航线的2027年机票现已开启预售。。。”|本次测算基于各航司目今碳排放量,,并接纳每吨120欧元的预期碳价——该价钱远高于2027年每吨78.06欧元的远期碳价。。。转型指标公司称,,若碳排放生意系统周全扩围,,每吨120欧元的碳价具备现实可能性。。。|碳排放生意系统的运作逻辑是:企业必需购置或持有碳排放配额,,用以笼罩自身二氧化碳排放量,,以此倒逼企业加大绿色投资、推动减排。。。|现在该系统仅适用于欧盟内部航班。。。这也导致瑞安航空、易捷航空、维兹航空等欧洲短途航司肩负的碳本钱,,远高于主营远程航线的竞争敌手。。。|全球航空碳抵消与减排妄想(CORSIA)是一项针对国际航班碳排放的国际抵消机制,,该机制依赖各国自愿加入,,再由加入国旗下航司遵照执行。。。|欧盟天气事务官员波洛娜?格雷戈林在本月一场行业相同会上体现,,欧盟委员会正在评估全球航空碳抵消与减排妄想的现实效果,,再决议是否将碳排放生意系统扩围至离境航班。。。|欧洲航空航天、清静与防务行业协会执行董事樊尚?德弗鲁瓦对此发出忠言,,称历史或将重演:“新一轮商业摩擦恐将爆发,,且形势会更为严肃。。。”|法荷航空在近期宣布的报告中明确亮相,,坚决阻挡将碳排放生意系统扩围至离境航班。。。该行动会削弱欧洲航司相关于非欧盟航司的竞争力,,还可能引发其他国家接纳反制步伐。。。据其测算,,若规则扩围,,2030年公司将较现行标准特殊增添9.5亿欧元本钱。。。|这名欧盟资深官员坦言,,欧盟清晰该政策背后重大的地缘政治危害,,但已往二十年间,,航空领域碳排放未能像其他交通领域那样实现下降,,欧盟必需出台应对行动。。。 · 我只是看看 (?503)

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