全文 —— 第二，
，，，蔚来已一连两个季度实现非 GAAP 盈利，
，，，2026 年能否一连坚持季度非 GAAP 盈利
？？目今研发用度季度 200-250 亿元、SGA 用度占比低于 10% 是否足够支持营业增添
？？

下一轮研发投入周期预计何时最先
？？李斌：好，
，，，谢谢 Tim。。。对，
，，，今年欧博abg官网整个增添，
，，，这里也看到了我们重新产品，
，，，特殊是高价的新产品，
，，，对整年的增添、销量的增添以及毛利的增添支持都很是好，
，，，我们都是很是有信心的。。。

虽然我们尚有 ES8 的五座版，
，，，像马上交付的 ES9，
，，，我们现在的 ES8 照旧坚持着很是稳健的销量，
，，，那么 L90 和 L80，
，，，我们相信在 20 到 30 万的市场也会继续坚持领先的市场份额，
，，，那么从明年最先我们会进入到一个新的产品周期，
，，，ET5T、ES6、EC6 后续都会举行迭代，
，，，基于我们最新的智能平台。。。

从乐道的角度来讲，
，，，我们也会有新的产品妄想，
，，，以是现在我们总体的战略就是每年概略上会有 3 到 5 款较量新的产品推向市场，
，，，虽然我们并不会去追求绝对的新车数目，
，，，我们照旧包管每一款车型在细分市场都能够有领先的份额。。。

主要提升因素：一方面蔚来一直致力于品牌建设，
，，，给用户逾越期待的全程体验，
，，，高用户粘性和付费意愿让售后效劳、车商城、NIO Life 等营业用户付费意愿高，
，，，利润一连提升。。。

另一方面我们一连提升效率，
，，，尤其是能源营业，
，，，单站运营本钱一直优化。。。另外能源营业错峰充电、电网效劳、电力生意等效益最先展现。。。这是我们其他营业的转折点，
，，，意味着效劳和社区相关营业进入新阶段。。。

整年目的希望整体坚持 20% 左右毛利水平。。。恒久来看，
，，，随着用户保有量一连上升、效率提升，
，，，其他营业盈利能力会一连提升，
，，，成为除新车外主要的增添点。。。