全文 —— 外洋的话对我们来说照旧要快速上规模，，，，，外洋上空间很大，，，，，现在我们外洋市占比照旧很是的小，，，，，同时市场需求很是大。。。但 IoT 营业在外洋有特殊多的市场准入要求，，，，，不是说我们在中国做的产品直接就能在外洋卖，，，，，需要各个国家的准入认证，，，，，以是这些准入我们要一个国家一个国家去攻克。。。
去年我们基本上解决了大部分国家的准入问题，，，，，以是今年你会发明我们在很是多的国家，，，，，品类富厚度起来了，，，，，同时欧博abg官网新零售小米之家也落地铺开，，，，，再加上我们重点深耕电商，，，，，跟许多电商深度相助，，，，，电商营业基本实现了翻倍的增添，，，，，这两块叠加起来，，，，，各人看到一季度 IoT 整体营业总收入增添、毛利率体现都较量好。。。
并且整体来说，，，，，外洋市场的竞争情形比海内要好一些。。。这些都是我们重大的生长时机，，，，，以上是我对 IoT 这个问题的回覆。。。卢伟冰：毛利率部分由 Allen 总解答，，，，，我先讲交付和新车妄想。。。
一季度一仲春份只有 SU7 老款车型交付，，，，，后续车型迭代换代，，，，，我们特意停售老款近两个月，，，，，阻止快速迭代危险老用户口碑，，，，，给用户富足的新品认知和选购时间。。。
这样的做法包管了用户口碑，，，，，但也导致一季度新车交付断层，，，，，仅有 8 万多台交付量；；；；4 月份新品交付起步时间不长，，，，，但现实交付量已经显着高于 3 万台预期。。。
以是二季度交付量会有大幅提升，，，，，同时今年下半年会推出一款全新中大型车型，，，，，基于新平台打造，，，，，有多款衍生版本，，，，，产品立异性和竞争力都很强，，，，，我们对这款新车期待很高，，，，，整年 50 万台交付目的我们很是有信心完成。。。