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前员工：TrueBlue董事会一致拒绝HireQuest对其按需营业的收购提案|TrueBlue Inc．日前宣布，，，，其董事会已一致反对了HireQuest Inc．提出的以1.05亿美元现金收购PeopleReady营业旗下按需部分的非约束性提案。。。。。。董事会以为该提案严重低估了这项焦点战略资产的现实价值，，，，不切合股东的最佳利益。。。。。。|这并非HireQuest首次向TrueBlue提倡收购攻势。。。。。。去年，，，，HireQuest曾提出以每股7.50至12.30美元不等的价钱收购TrueBlue所有流通股，，，，但同样遭到董事会的拒绝。。。。。。HireQuest原妄想直接向股东提倡要约收购，，，，但最终弃捐，，，，转而再次实验与董事会举行接触。。。。。。|此次HireQuest接纳“分步走”战略，，，，仅追求收购PeopleReady旗下的按需部分，，，，而未涉及TrueBlue增添较快的手艺型和可再生能源人力营业。。。。。。HireQuest首席执行官Richard Hermanns体现，，，，该部分“多年来一直是TrueBlue的体现不佳者”，，，，而HireQuest的特许谋划模式“更适合掘客该营业的盈利潜力”。。。。。。但在TrueBlue董事会和治理层看来，，，，这一看法并不建设。。。。。。|TrueBlue董事会在一份声明中详细叙述了拒绝的理由。。。。。。只管市场情形充满挑战，，，，但按需营业的周度趋势一连向好，，，，各区域业绩体现有所改善，，，，外地客户活跃度也在稳步提升。。。。。。董事会特殊指出：“按需营业是一项正履历需求增添和强劲动能的战略焦点资产，，，，纵然在挑战性的市场条件下也是云云。。。。。。”|董事会强调，，，，即将迎来一连第四个季度增添的TrueBlue，，，，对其通过强化销售职能、在更具吸引力的终端市场扩大份额，，，，以及使用手艺和卓越运营释放效率所能创立的恒久可一连价值，，，，抱有信心。。。。。。|此次收购博弈正值TrueBlue业绩的转型要害期。。。。。。凭证公司2026年第一季度财报，，，，只管整体营收达3.99亿美元，，，，同比增添8%且靠近预期高值，，，，但盈利能力仍面临磨练。。。。。。|两大盈利压力：一方面，，，，毛利率同比下滑340个基点至19.8%，，，，主要因上年同期工伤赔偿准备金调解爆发有利影响而本期未能延续。。。。。。另一方面，，，，利润率较低的能源营业在PeopleReady板块内超通例增添，，，，也对毛利率形成拖累。。。。。。|面临盈利压力，，，，公司严酷控管销售、一样平常及行政用度，，，，使其同比下降8%至8700万美元。。。。。。能源板块一连第三个季度营收翻倍，，，，且约三分之一的活跃能源项目正效劳于AI数据中心需求，，，，有望成为新的利润增添点。。。。。。|阻止2026年5月12日，，，，按需营业所属的PeopleReady板块一季度营收同比增添19%至2.25亿美元，，，，是整个公司占比最高的收入泉源。。。。。。TrueBlue以为，，，，1.05亿美元的报价相关于其内生价值而言“严重低估”。。。。。。据估算，，，，该报价对应每股约3.45美元的价值，，，，而TrueBlue拒绝每股最高12.30美元通盘收购的往事，，，，也足以说明董事会对恒久价值的判断标准。。。。。。|公司方面体现，，，，将一如既往接纳切合全体股东最佳利益的行动，，，，并不妄想就此事进一步揭晓谈论，，，，除非有特殊披露的须要。。。。。。阻止现在，，，，TrueBlue股价在5月26日宣布拒绝提案后，，，，当天仍收涨4.06%，，，，显示投资者对董事会的决议持相对认可的态度。。。。。。 (?688)

南山客：百万购车人群悄然流失，，，，且短期内难以回流|此前，，，，车企高管、行业剖析师及经济学家普遍以为，，，，美国新车销量将稳步回升至疫情前水平。。。。。。新冠疫情曾导致工厂歇工、全球供应链陷入杂乱。。。。。。|现在形势已然生变。。。。。。通用汽车、福特汽车、丰田等多家车企体现，，，，在通胀居高不下、燃油价钱上涨、贷款利率走高的多重压力下，，，，消耗者对均价已升至约 5 万美元的新车望而却步，，，，因此今年新车销量或将下滑或陷入障碍。。。。。。|2020 年之前，，，，美国每年新车及皮卡销量约 1700 万辆。。。。。。行业剖析师预判，，，，市场销量要重回这一水平，，，，至少要比及 2020 年月末甚至更晚。。。。。。现在业内展望，，，，今年整年汽车总销量或将降至 1600 万辆及以下。。。。。。而伊朗时势一连推高油价，，，，也让行业远景愈发黯淡。。。。。。|沃尔沃首席商务官埃里克?塞弗林松体现：“这对整个行业都是实着实在的威胁。。。。。。” 他同时指出，，，，欧洲汽车市场也正遭遇相同逆境。。。。。。“这也反应出宏观经济保存更深条理的问题 —— 民众已然无力肩负新车消耗。。。。。。”|汽车费讯平台埃德蒙兹的数据显示，，，，现在美国市场上，，，，售价在 2.5 万至 3.5 万美元区间的车型仅占约四分之一，，，，售价凌驾 5.5 万美元的车型占比则更高。。。。。。|以往销量低迷时，，，，车企；；；；嵬瞥鲋种钟呕荽傧疃碳は，，，，这也一直压缩企业利润空间。。。。。。但现在情形截然差别。。。。。。即即是美国两大汽车巨头通用与福特，，，，在销量下滑的情形下，，，，依旧坚持着可观利润。。。。。。|埃德蒙兹汽车剖析师伊万?德鲁里体现：“不可说车企完全接受目今销量，，，，但它们已然顺应了现状。。。。。。不再像已往那样大打价钱战来提振销量。。。。。。”|美国天下汽车经销商协会首席经济学家帕特里克?曼齐体现：“全美没有哪家经销商会拒绝平价车型，，，，但就现在而言，，，，生意尚可。。。。。？？？？？梢坏┚迷俣认萑胨ネ，，，，时势就难说了。。。。。。”|通俗消耗者的选择空间愈发有限。。。。。。选购二手车成为备选，，，，但二手车价钱同样一连上涨。。。。。。更多人选择继续开旧车。。。。。。标普全球数据显示，，，，现在美国路面车辆的平均车龄抵达约 13 年，，，，创下历史新高。。。。。。|2020 年月以来，，，，汽车行业运营本钱水涨船高，，，，高端车型带来的利润恰恰填补了这部分开支。。。。。。受关税政策影响，，，，险些每家车企每年都要多肩负数十亿美元本钱，，，，仅福特去年的关税支出就抵达约 20 亿美元。。。。。。同时，，，，各大车企也在缩减高投入的电动车项目，，，，资产欠债表因此缩水数十亿美元。。。。。。|以通用汽车为例，，，，公司投入数十亿美元升级工厂，，，，主打高利润的皮卡、SUV 以及 V8 发念头车型。。。。。。与此同时，，，，该企业向旗下一家韩国子公司注资 6 亿美元，，，，用于生产在美国市场求过于供的低价车型。。。。。。通用体现，，，，即便叠加关税本钱，，，，这四款售价缺乏 3 万美元的紧凑型 SUV 依旧能够盈利。。。。。。|但通用并无推出全新低价车型的妄想。。。。。。其讲话人称，，，，企业对现有产品阵容十分知足。。。。。。全新车型研发本钱高昂，，，，只有能恒久创立价值的车型，，，，公司才会思量投入。。。。。。|福特首席执行官吉姆?法利称，，，，公司或许会重启轿车营业。。。。。。已往十年，，，，底特律车企基本将轿车市场拱手让给了外洋品牌。。。。。。但怎样控制本钱、包管低价轿车不亏损，，，，一直是福特面临的难题。。。。。。|法利允许将推出多款平价新车，，，，其中包括一款起售价约 3 万美元的电动皮卡。。。。。。现阶段，，，，福特仍在主推探险者、 Bronco 等高价 SUV 车型。。。。。。|吉普、克莱斯勒等品牌所属的斯泰兰蒂斯集团上周向投资者透露，，，，企业也正在为美国市场研发平价车型。。。。。。未来数年，，，，集团将推出七款售价低于 4 万美元的新车，，，，其中两款售价缺乏 3 万美元。。。。。。丰田、日产、现代等亚洲车企现在仍保存多款经济适用的小型车，，，，但近年来也将生长重心偏向大型 SUV 与皮卡。。。。。。|墨菲体现：“现在车企的谋划战略越发理性。。。。。。疫情时代的供应链欠缺让车企意识到，，，，少卖车、卖高价也能赚取丰富利润。。。。。。在此之前，，，，车企为争取市场份额，，，，总会一直降价比拼。。。。。。”|家住洛杉矶郊区的萨尔?阿雷瓦洛则忧心忡忡。。。。。。他是一名联邦政府职员，，，，近期妄想换掉油耗偏高的福特探险者 SUV。。。。。。多年未选购新车的他，，，，被当下的车价震惊。。。。。。“看到报价，，，，我完全没法下刻意下单。。。。。。” (?120)

键盘侠：SpaceX果真提交纳斯达克IPO文件 股票代码为SPCX|SpaceX果真提交首次果真募股（IPO）文件，，，，使埃隆·马斯克旗下这家火箭、卫星和人工智能公司距离完成史上最大规模IPO又近一步。。。。。。|凭证周三向美国证券生意委员会提交的文件，，，，这家正式名称为“Space Exploration Technologies Corp．”的企业选择在纳斯达克上市，，，，股票代码为“SPCX”。。。。。。 (?755)