在美国开电动车每年或将多花130美元 —— 车主加油时，， ，每加仑汽油缴纳的税费每年可为全美洲际公路养护提供 300 亿美元资金。。。。
但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱？？？ ？美国众议院一项提案若正式立法，， ，全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费，， ，用于蹊径修缮。。。。
不过电动车行业支持者以为，， ，这项收费标准对车主而言肩负过重。。。。该法案由密苏里州共和党众议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党众议员里克?拉森联合提倡，， ，属于两党配合提案。。。。
法案制订电动车年度注册费初始标准为130 美元，， ，以后每两年上调一次，， ，最终涨至 150 美元。。。。此项收费隶属于名为《美国基建振兴 250 法案》的公路基建资金法案。。。。
除针对新能源车征收用度外，， ，法案还妄想加至公路、桥梁、铁路建设投入，， ，并制订商用自动驾驶卡车相关治理规范。。。。现在电动汽车在民用汽车市场占比依旧偏低，， ，且随着联邦购车税收优惠政策退出，， ，新能源汽车销量增速已然放缓。。。。
起草并宣布这份法案草案的美国众议院交通与基础设施委员会体现，， ，妄想很快正式提交该法案，， ，现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。。。。
该信托基金主要资金泉源为联邦燃油税，， ，而电动汽车车主无需缴纳此项税费，， ，现在美国已有多个州率先针对电动车单独收取蹊径使用费。。。。法案提倡方体现，， ，新增收费能够确保所有蹊径使用者按需肩负本钱，， ，充分公路信托基金资金池。。。。
现在美国联邦汽油税税率为每加仑 18.4 美分，， ，柴油税为每加仑 24.4 美分，， ，该税率自 1993 年后便从未上调。。。。受时势影响油价大幅上涨，， ，特朗普近期还提议暂时作废燃油税。。。。
零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔体现：“当下民众都在想方想法节约开支，， ，这项收费无疑是向电动车车主不对理地特殊加价。。。。”该协会数据显示，， ，通俗燃油车主每年缴纳的汽油税约 73 至 89 美元，， ，新规实验后，， ，电动车车主每年肩负的蹊径相关用度反而会高于古板燃油车主。。。。
这并非美国首次妄想向电动车车主征收蹊径养护专项用度。。。。此前特朗普主推的大型基建支出法案中，， ，曾制订每年收取 250 美元联邦电动车注册费，， ，不过该条款最终在定稿中被删除。。。。
议员们面临的另一浩劫题是，， ，现在全体车主的燃油消耗量整体一连下滑。。。。美国能源信息署数据显示，， ，2025 年美国民众日均汽油消耗量约 890 万加仑，， ，即便民众驾车出行里程有所增添，， ，耗油量依旧低于 2024 年水平。。。。
据统计，， ，约40%的用户体现在美国开电动车每年或将多花130美元确实有用。。。。