法拉利首款电动车刚亮相，，就引来铺天盖地差评 —— “若是我说出心里的真实想法，，会对法拉利造成危险。
。。。。。我们正面临毁掉一个传奇品牌的危害”，，前法拉利主席卢卡．迪．蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）对外地媒体体现。
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在执掌该公司时代，，他曾留下一句名言：法拉利永远不会制造电动汽车。
。。。。。“至少，，我希望他们把那匹马从车上摘下来”，，他语带奚落地说，，暗指法拉利标记性的跃马徽标。
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“法拉利本不需要这么做。
。。。。。正由于立异步子迈得太大，，此举才备受争议且危害极高”，，艾维在周一宣布于YouTube、由科技记者阿布拉姆（Cleo Abram）主持的一段采访视频中体现。
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甚至在宣布前几天法拉利放出的一段宣传视频中，，连内部员工也对新车的外观吐露出几分意外。
。。。。。“出乎意料”，，其中一人说；；；；；“令人惊讶”，，另一人说。
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意大利总统马塔雷拉（Sergio Mattarella）亲临鉴赏，，随后该车被运往罗马周围的甘多尔福堡（Castel Gandolfo）教皇良十四世（Pope Leo XIV）官邸。
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教皇还特意在一辆白色Luce旁合影留念。
。。。。。当被问及外界的“恶评”时，，该公司讲话人展示了法拉利首席执行官贝内代托．维尼亚（Benedetto Vigna）最近在领英（LinkedIn）上宣布的一条动态。
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他写道：“真正的立异历来不是民主的产品。
。。。。。突破性的想法少少源于即时的共识。
。。。。。”在该车宣布前接受采访时，，法拉利董事长约翰．埃尔坎（John Elkann）坦言，，这款车确实突破了法拉利的古板，，旨在解决现代高端电动汽车面临的行业通病。
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“这绝对是一款面向未来的汽车”，，他说。
。。。。；；；；；乜2021年Luce项目首次官宣时，，全球对电动汽车的热情正值巅峰。
。。。。。而现在，，市场名堂早已风云幻化：美国消耗者对电车的热度最先退烧，，中国车企竞相主导市场，，而欧洲汽车制造商则因早前在该领域的激进扩张，，正吞下数百亿美元资产减值的苦果。
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“我以为他们其时看到了重大的风口”，，美王法拉利俱乐部（Ferrari Club of America）主席吉姆．米克（Jim Meek）说。
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“那时行业共识是‘你必需推出电动车’……但现在的市场已经不像几年前那么狂热了。
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95%的资深玩家以为法拉利首款电动车刚亮相，，就引来铺天盖地差评是必备之选。
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