全文 —— 除了这些系统能力以外，，我以为有两点也是最近我们从市场用户选择中发明的：第一，，中国智能电动汽车、新能源汽车的竞争从品牌混沌期进入到了品牌澄清期。。
我们很是兴奋看到蔚来作为高端品牌已经被用户所认可和接受，，用户已经形成 BBA 下一辆选蔚来的共识，，越来越多人有这样的共识。。
我们一季度蔚来品牌平均成交价来到 39 万，，凌驾宝马 5 万元，，凌驾奥迪，，差未几是奥迪的 1.5 倍。。我以为这是很是好的例子。。
在上海、长三角、一线都会，，我们份额已经凌驾古板豪华品牌燃油车的市场份额，，这说明蔚来已经起源乐成建设了用户心中的高端品牌心智。。
乐道平均售价 24 万人民币，，比许多二线豪华品牌平均单价还要高，，已经成为许多家庭用户高品质选择。。萤火虫在高端小车市场乐成获得凌驾 2/3 的市场份额，，均价比中国一样平常其他品牌小车高 50% 左右，，品质、清静、设计给用户提供很好的价值。。
总的来说，，蔚来、乐道、萤火虫都坚持高端定位，，逐步形成用户共识。。
德意志银行剖析师Bin Wang：恭喜蔚来取得优异业绩。。我有两个问题：第一，，ES9 下周即将上市，，能否分享预售阶段的订单情形？？？
未来几个月销量大致指引怎样？？？ES9 是否会分流 ES8 的订单？？？瑞银集团剖析师Paul Gong：谢谢治理层，，恭喜本季度业绩强劲。。
我有两个问题：第一，，关于大型 SUV 细分市场的竞争，，ES8 自去年下半年以来的乐成吸引了竞争敌手推出大型 SUV，，北京车展不少车型定价很是激进。。
作为高端大型 SUV 销量冠军，，蔚来怎样看待该细分市场竞争？？？蔚来的壁垒是什么？？？怎样坚持领先？？？第二，，在原质料本钱上涨的挑战下，，刚刚提到单车本钱上涨约 1 万元甚至更多，，这对定价更低的竞争敌手挑战更大。。
在目今竞争与本钱压力下，，行业是否有时机缩减折扣、实现间接涨价？？？李斌：谢谢，，我们智驾方面是基于自己的神玑 9031 芯片，，它是全球第一颗车规 5 纳米芯片，，推理算力、内存带宽、ISP 能力、芯片间互联能力都是行业领先。。
并且这个芯片从去年 3 月尾在 ET9 量产到现在已经交付凌驾 25 万颗，，是很是成熟的芯片，，以是我们现在把这个芯片用到乐道的车上，，应用规模更广，，对统一我们智驾基线、提高智驾研发效率和数据闭环能力很是有用。。
现在来看，，下半年 80% 或 80% 以上车型都会搭载自研芯片。。从智驾战略角度来讲，，我们现在天下模子加上闭环强化学习的方法，，上限很是高，，效率也很是高。。
事实上我们只用偕行或许 20% 左右的云端逊с力，，就实现了比绝大部分偕行更好的自驾体验。。新版本用户口碑很是好，，今年尚有两次较量大的迭代，，以是偏向上我们对整体智驾手艺蹊径很是有信心，，上限很高。。