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中东冲突扰乱航空运输 卡塔尔航空利润下滑|受地区战事扰乱航线运营影响
，，，，，，阻止 3 月 31 日的财年里
，，，，，，卡塔尔航空集团净利润同比下滑 9.9%
，，，，，，降至 19.4 亿美元。
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。|受中东战事攻击航空航线影响
，，，，，，卡塔尔航空年度利润泛起回落。
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。这家国有航司体现
，，，，，，现在正逐步恢复全球航线班次
，，，，，，同时地区斡旋各方也在全力推动冲突平息。
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。|自 2 月 28 日起
，，，，，，中东地区军事行动致使多国领空暂时关闭
，，，，，，航空燃油价钱大幅飙升
，，，，，，给多家航司谋划带来重大压力。
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。其中包括总部位于多哈的卡塔尔航空
，，，，，，以及阿联酋航空、阿提哈德航空等海湾头部航司。
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。这些航司依托本土大型航空枢纽
，，，，，，已然成为全球出行与商贸物流的主要纽带。
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。|财报显示
，，，，，，本财年该航司客运量突破 4180 万人次
，，，，，，依赖多哈枢纽一连搭建完善的全球航线网络；；货运营业货运量达 143 万吨
，，，，，，稳居全球航空货运市场 **12%** 的份额。
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。业内剖析师称
，，，，，，霍尔木兹海峡与红海海运航线受阻
，，，，，，进一步拉升了航空货运的市场需求。
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。|本周早些时间
，，，，，，特朗普体现鉴于谈判取得起劲希望
，，，，，，已作废原定周二针对伊朗的军事攻击妄想。
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。但加入斡旋的地区人士及熟悉谈判内情的美方官员透露
，，，，，，伊朗在息兵谈判中的态度并未泛起显着松动
，，，，，，此前多轮谈判均未能告竣实质性共识。
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。 · 新生代 (?216)
投资者“不敢”结构石油
，，，，，，数据机构高管称油轮或面临霍尔木兹海峡通行费|全球石油市场周二强烈波动
，，，，，，投资者焦虑加剧 —— 伊朗正思量对霍尔木兹海峡过往船只征收永世性通行费
，，，，，，并将其纳入与美国的清静协议条款。
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。|国际布伦特原油价钱微涨
，，，，，，而WTI（西德克萨斯中质原油）价钱下跌。
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。生意员们正起劲消化两大矛盾新闻：一是美国中央司令部周二对伊朗发动新一轮 “防御性攻击”；；二是特朗普上周末体现
，，，，，，美伊清静协议或已在望。
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。 新闻面错综重大：美伊冲突已一连三个月
，，，，，，市场推测伊朗可能在最终息争计划中
，，，，，，向过往船只收取通行费。
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。 标普全球能源总裁戴夫?恩斯伯格（Dave Ernsberger）体现：“谈判希望的新闻杂乱矛盾
，，，，，，投资者基础不敢入场建仓。
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。”|恩斯伯格周二在接受 CNBC《欧洲 Squawk Box》节目采访时称：“焦点问题在于
，，，，，，全球市场、加入者及各国政府是否会接受任何形式的海峡通行费？？？？这关乎海上航行自由原则
，，，，，，也将开创危险先例。
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。”|伊朗伊斯兰革命卫队誓言抨击美军攻击
，，，，，，布伦特原油（中东供应扰动敏感度更高的全球定价基准）周二暴涨 2.5%
，，，，，，报98.47 美元 / 桶。
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。|伊朗外交部讲话人埃斯梅尔?巴盖伊（Esmail Baghaei）在记者会上向澳大利亚 ABC 体现：“不保存通行费”
，，，，，，但同时称 “海峡、波斯湾及阿曼湾的航行与生态保唬护需要本钱”。
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。 全球约五分之一海运原油需经霍尔木兹海峡运输。
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。 恩斯伯格透露：“市场传言通行费约1 美元 / 桶。
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。” 他剖析：若油价在120 美元 / 桶高位
，，，，，，1 美元 / 桶的税费影响有限；；但回到55 美元 / 桶（2025 年 12 月水平）
，，，，，，这笔本钱将显著抬升生意压力。
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。 这笔用度最终要么转嫁至全球油价
，，，，，，要么由产油国自行肩负出口本钱。
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。|开普勒（Kepler）中东能源与 OPEC + 洞察主管阿米娜?巴克尔（Amena Bakr）周二在 CNBC《欧洲早间报道》中体现：高度不确定性叠加 “谈判信号杂乱”
，，，，，，正一连放大油价波动。
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。|他诠释：“现实通过的原油轮或制品油轮少少。
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。逐日通行 10 艘船中
，，，，，，油轮缺乏 2 艘。
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。” 卡塔尔、伊拉克及沙特部分地区的原油生产预计需两个月恢复正常；；航运流量则要到第四序度才有望回归常态。
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。 巴克尔更气馁：“乐观预计
，，，，，，整理积压需两个月；；现实而言
，，，，，，恢复一年才华回到战前供应水平。
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。” · 小白鼠丙 (?473)
韩股今年涨幅凌驾100%|三星电子今年股价上涨了一倍多
，，，，，，SK海力士的股价更是飙升了两倍多
，，，，，，这两家公司合计孝顺了韩国综合股价指数（KOSPI）今年涨幅的近四分之三。
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。 · 执行委员 (?159)