在美国开电动车每年或将多花130美元 —— 该信托基金主要资金泉源为联邦燃油税，，，，， ，而电动汽车车主无需缴纳此项税费，，，，， ，现在美国已有多个州率先针对电动车单独收取蹊径使用费。。 。
法案提倡方体现，，，，， ，新增收费能够确保所有蹊径使用者按需肩负本钱，，，，， ，充分公路信托基金资金池。。 。现在美国联邦汽油税税率为每加仑 18.4 美分，，，，， ，柴油税为每加仑 24.4 美分，，，，， ，该税率自 1993 年后便从未上调。。 。
受时势影响油价大幅上涨，，，，， ，特朗普近期还提议暂时作废燃油税。。 。现在电动汽车在民用汽车市场占比依旧偏低，，，，， ，且随着联邦购车税收优惠政策退出，，，，， ，新能源汽车销量增速已然放缓。。 。
汽车行业调研机构数据显示，，，，， ，今年 4 月美国电动车销量约 78409 辆，，，，， ，同比下滑 22%。。 。起草并宣布这份法案草案的美国众议院交通与基础设施委员会体现，，，，， ，妄想很快正式提交该法案，，，，， ，现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。。 。
但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱？？？美国众议院一项提案若正式立法，，，，， ，全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费，，，，， ，用于蹊径修缮。。 。
不过电动车行业支持者以为，，，，， ，这项收费标准对车主而言肩负过重。。 。这并非美国首次妄想向电动车车主征收蹊径养护专项用度。。 。此前特朗普主推的大型基建支出法案中，，，，， ，曾制订每年收取 250 美元联邦电动车注册费，，，，， ，不过该条款最终在定稿中被删除。。 。
议员们面临的另一浩劫题是，，，，， ，现在全体车主的燃油消耗量整体一连下滑。。 。美国能源信息署数据显示，，，，， ，2025 年美国民众日均汽油消耗量约 890 万加仑，，，，， ，即便民众驾车出行里程有所增添，，，，， ，耗油量依旧低于 2024 年水平。。 。
只管特朗普政府去年下调了联邦燃油经济性标准，，，，， ，但数十年来汽车发念头愈发小巧节能，，，，， ，混动车型也愈发普及，，，，， ，进一步压低了整体燃油消耗。。 。
2023 年国会听证会上，，，，， ，国会预算局相关人士透露，，，，， ，若向电动车车主每年征收 100 美元用度，，，，， ，2024 至 2033 十年间仅能筹措约 2000 亿美元资金，，，，， ，而同期公路信托基金预估资金缺口高达 2.41 万亿美元。。 。
零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔体现：“当下民众都在想方想法节约开支，，，，， ，这项收费无疑是向电动车车主不对理地特殊加价。。 。”