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李大仁：英国石油巨头BP董事长因公司治理问题突遭开除 但其否定保存不当行为|BP公司刚刚上任几个月的董事长Albert Manifold突遭开除，，，，该公司给出的缘故原由是对“治理标准、监视和行为”保存严重担心，，，，这导致该英国石油巨头的波折时势一连。。。|BP在短短几年内已替换了三位首席执行官，，，，Manifold的前任在激进投资者Elliott Investment Management的施压下于2025年去职。。。而最新的这次突然解职事务引发了外界对BP运营流程的新质疑，，，，现在该公司正起劲扭转多年来业绩不佳的时势，，，，重修资产欠债表，，，，并专注于其焦点的石油和自然气营业。。。|Manifold在一份电子邮件声明中批驳了关于他突然脱离BP缘故原由的说法，，，，称这是“虚伪陈述”。。。他说，，，，“我被毫无预警、毫无诠释地开除了。。。我完全否定对我行为的形貌，，，，我绝不会任由这种虚伪说法漫溢。。。”|Manifold在声明中体现，，，，“在我担当董事恒久间，，，，我致力于推动BP的真正厘革 —— 削减本钱、挑战太过行为，，，，并要求公司抵达更高的标准。。。董事会今天上午的声明肯定了我所带来的专注和效率。。。”|董事长Manifold被开除牢靠了Meg O’Neill的职权，，，，她于4月1日加入BP，，，，是大型石油公司首位女性首席执行官，，，，也是BP首次从外部约请的CEO，，，，她已着手重塑公司。。。Manifold曾是修建质料行业的高管，，，，自去年底上任以来，，，，他接纳了一系列坚决步伐赢回投资者信心，，，，因此受到几位主要投资者的普遍好评。。。|Berenberg剖析师Henry Tarr周二在报告中体现，，，，“Manifold因推动公司简化和加速扭亏为盈而备受赞誉。。。他的突然去职将引发人们对公司战略、以及高管和董事会成员频仍更迭缘故原由的质疑。。。”|“董事会对公司治理监视和行为规范方面保存的问题感应惊讶和失望，，，，这些问题被董事会以为是不可接受的，，，，并已接纳坚决行动，，，，”高级自力董事Amanda Blanc在一份声明中说道。。。|据两名靠近BP的人士透露，，，，曾有员工投诉Manifold保存攻击性行为，，，，以及不当处置惩罚敏感信息和试图绕过董事会加入决议等问题。。。知情人士未提供更多细节。。。 (?878)

热心市民：Frontline第一季度利润创20年新高，，，，每股1.55派发美元股息|Frontline plc于5月22日宣布2026年第一季度业绩，，，，因中东商业蹊径中止大幅推高油轮运价，，，，公司录得自2004年第四序度以来最强劲的季度调解后利润，，，，并宣布向股东派发每股1.55美元的季度现金股息。。。|财报显示，，，，Frontline当季净利润达5.591亿美元，，，，合每股2.51美元；；；调解后利润为3.449亿美元，，，，合每股1.55美元，，，，较上年同期的4038万美元大幅增添。。。营收同比增添67%至7.142亿美元。。。|业绩飙升主要得益于超大型原油轮、苏伊士型油轮及LR2/阿芙拉型油轮在即期市场的高额租约收益，，，，种种船型第一季度平均日收益划分达10.35万美元、7.24万美元及5.07万美元。。。别的，，，，公司出售八艘老旧VLCC录得2.109亿美元收益。。。|现在霍尔木兹海峡的有用关闭导致吨海里数增添，，，，全球约五分之一的海运原油出口受到攻击，，，，反而支持了船舶使用率和运价水平。。。Frontline首席执行官Lars H． Barstad体现，，，，该季度的市场高度波动，，，，但商业航线延伸及整体效率下降使公司坚持了强劲的盈利能力。。。他同时指出，，，，公司对恒久远景日益看好，，，，全球对能源清静的高度关注将使油轮市场在未来数年一连受益。。。|财报同时披露，，，，Frontline已于4月以1.4亿美元总价签署协议，，，，出售两艘船龄最长的苏伊士型油轮，，，，生意预计将在第二季度爆发约5500万美元收益。。。 (?296)

包管照料：剖析：汉莎航空、国际航空集团、法荷航空或将各肩负超15亿欧元欧盟碳本钱|一项针对温室气体减排提案的剖析显示，，，，若欧盟将碳定价机制适用规模扩大至所有从欧盟境内腾飞的航班，，，，欧洲各大航空公司每年将至少新增15亿欧元特殊本钱。。。|本月早些时间，，，，媒体曾报道，，，，欧盟正修订支持全欧工业脱碳历程的碳排放生意系统（ETS），，，，思量将该舷笼罩规模延伸至欧盟离境航班。。。|目今航空业本就面临航空煤油价钱高企等多重压力，，，，此番调解或许率会进一步推高航司运营本钱，，，，还可能加剧欧盟与美国之间的商业摩擦。。。|碳定价咨询机构转型指标公司（Transition Metrics）测算，，，，此举对欧洲旗舰航司攻击最大：汉莎航空、英国航空母公司国际航空集团（IAG）、法国航空-荷兰皇家航空集团（法荷航空）在2027年将划分新增18亿欧元、17亿欧元、15亿欧元碳本钱，，，，三家航司相关总支出均将突破20亿欧元。。。|“这笔本钱绝非小数目，，，，影响十分显著。。。”他体现，，，，“各大航司现在陷入逆境，，，，由于它们无法对2027年的合规本钱做对冲安排，，，，而远程航线的2027年机票现已开启预售。。。”|本次测算基于各航司目今碳排放量，，，，并接纳每吨120欧元的预期碳价——该价钱远高于2027年每吨78.06欧元的远期碳价。。。转型指标公司称，，，，若碳排放生意系统周全扩围，，，，每吨120欧元的碳价具备现实可能性。。。|碳排放生意系统的运作逻辑是：企业必需购置或持有碳排放配额，，，，用以笼罩自身二氧化碳排放量，，，，以此倒逼企业加大绿色投资、推动减排。。。|现在该系统仅适用于欧盟内部航班。。。这也导致瑞安航空、易捷航空、维兹航空等欧洲短途航司肩负的碳本钱，，，，远高于主营远程航线的竞争敌手。。。|全球航空碳抵消与减排妄想（CORSIA）是一项针对国际航班碳排放的国际抵消机制，，，，该机制依赖各国自愿加入，，，，再由加入国旗下航司遵照执行。。。|欧盟天气事务官员波洛娜?格雷戈林在本月一场行业相同会上体现，，，，欧盟委员会正在评估全球航空碳抵消与减排妄想的现实效果，，，，再决议是否将碳排放生意系统扩围至离境航班。。。|欧洲航空航天、清静与防务行业协会执行董事樊尚?德弗鲁瓦对此发出忠言，，，，称历史或将重演：“新一轮商业摩擦恐将爆发，，，，且形势会更为严肃。。。”|法荷航空在近期宣布的报告中明确亮相，，，，坚决阻挡将碳排放生意系统扩围至离境航班。。。该行动会削弱欧洲航司相关于非欧盟航司的竞争力，，，，还可能引发其他国家接纳反制步伐。。。据其测算，，，，若规则扩围，，，，2030年公司将较现行标准特殊增添9.5亿欧元本钱。。。|这名欧盟资深官员坦言，，，，欧盟清晰该政策背后重大的地缘政治危害，，，，但已往二十年间，，，，航空领域碳排放未能像其他交通领域那样实现下降，，，，欧盟必需出台应对行动。。。 (?432)