底特律车企因AI攻击已开除逾2万美国受薪岗位 —— 凭证企业果真文件与就业数据,,,通用汽车(GM)、福特(Ford)及斯特兰蒂斯(Stellantis)这三家底特律车企,,,自 2020 年月就业峰值以来,,,已累计镌汰超 2 万个美国受薪岗位,,,占三家受薪员工总数的19%。。。。。。
裁人缘故原由各有差别,,,但整体与行业手艺迭代亲近相关 —— 包括软件界说汽车、自动驾驶、纯电动车型的普及,,,以及近期人工智能(AI)的崛起。。。。。。
知情人士向 CNBC 透露,,,通用汽痴府芙徊讲萌,,,全球规模内镌汰500 至 600 名受薪员工,,,主要集中在得克萨斯州与密歇根州的信息手艺部分。。。。。。
博拉在今年 1 月汽车新闻协会聚会上谈及高管变换时称:“能带你走到 A 点的人,,,未必能带你走到 B 点。。。。。。

毕马威(KPMG)美洲汽车营业认真人伦尼?拉罗卡提醒,,,车企推进 AI 战略需审慎:“焦点是用 AI 提升效率与利润,,,而非纯粹裁人,,,重点应放在优化事情、推动立异、加速决议上。。。。。。
”波士顿咨询集团董事总司理格雷戈里?埃默森展望:未来 2-3 年,,,AI 将重塑美国 50%-55% 的岗位;;;;5-10 年后,,,10%-15% 的岗位或被彻底镌汰。。。。。。
他强调:“转型已启动,,,且将加速。。。。。。太过裁人会导致生产力下滑、焦点履历流失、要害人才去职;;;;若不彻底重构事情模式,,,竞争敌手将更快增添、更具盈利能力。。。。。。
”2022 年至去年,,,通用汽车美国受薪员工总数已镌汰约1.1 万人;;;;而在此之前,,,其受薪员工规模曾从 2020 年的 4.8 万人扩张至 2022 年的 5.8 万人。。。。。。
劳动力数据非营利机构 Burning Glass Institute 首席经济学家加德?莱瓦农指出,,,文书、财务、IT(含编程)等重复性办公岗位最易被 AI 替换。。。。。。
他同时体现,,,自动驾驶、网络清静、软件界说汽车等领域的新增岗位,,,将抵消部分裁人影响,,,“未来 10-20 年,,,这将成为行业主流趋势”。。。。。。
此次 IT 裁人前,,,通用汽车受薪员工镌汰还源于克鲁斯(Cruise)自动驾驶出租车营业关停,,,以及 CEO 玛丽?博拉主导的常态化职员评估。。。。。。