伊朗哈尔克岛一连10天未见油轮 美军海上封闭压力凸显 —— 美国中央司令部上周在社交平台X上发帖称，，，自4月13日实验封闭以来，，，阻止上周五，，，美国水师已要求75艘与伊朗有关联的商船改变航线，，，并使另外4艘商船损失航行能力。。。。。
自5月8日以来，，，哨兵卫星有7天拍摄了哈尔克岛的图像。。。。。在所有这些图像（包括周六拍摄的），，，没有一张显示该岛原油出口泊位有大型远洋油轮举行装运作业。。。。。
这种障碍状态不但使德黑兰失去石油收入，，，也导致全球市场流失了数百万桶的石油供应。。。。。在美国实验封闭之前，，，伊朗一度曾是原油出口量最大的国家，，，由于该伊斯兰共和国榨取其他国家的船只通过霍尔木兹海峡。。。。。
由于伊朗已因美国封闭而削减了产量，，，现在很难判断这些储油空间被填满的速率。。。。。不过，，，有一种可能性是，，，相比将原油装入油轮，，，德黑兰使用陆上储油设施的本钱更低。。。。。
这或允许以诠释为什么现在该口岸没有泛起原油装载作业，，，而同时周边锚地却群集了大宗油轮。。。。。欧盟哨兵1号卫星周一拍摄的图像显示，，，一艘船只正停泊在贾斯克码头的装载浮筒旁。。。。。
而周日由哨兵2号卫星拍摄的另一张图像则显示，，，一艘阿芙拉型油轮其时正驶向该泊位。。。。。船舶追踪数据显示，，，该油轮身份已确定为“弗农号”，，，这是一艘因加入伊朗石油商业而遭到美国制裁的船只。。。。。
该船是否会试图强行突破美国的水师封闭线仍有待视察。。。。。在Equasis海事数据库中，，，被列为该船实益拥有人兼治理人的一家注册于巴拿马的公司，，，并无电话或电子邮件等联系方法。。。。。
而向其位于香港的船舶清静治理公司发送的电子邮件被退回，，，显示无法送达。。。。。在贾斯克码头举行装载作业的活动仍然未几见。。。。。自该码头于2021年正式启用以来，，，仅有9艘货轮在此完成装载，，，其中，，，有5艘是在2月尾战争爆发后完成的。。。。。