马萨诸塞州的优步和Lyft司机组建了美国首个网约车工会 —— Lyft和优步并未对马萨诸塞州的公投提案睁开阻挡宣传。。Lyft周二体现，，随着马萨诸塞州的历程推进，，公司允许将本着至心举行相同。。

“司机的乐成绩是Lyft的乐成，，我们将继续致力于资助司机取得乐成，，同时确保网约车效劳对所有依赖它的用户坚持经济实惠且值得信任，，”Lyft在声明中体现。。

“这些打造了市值数十亿美元企业的工人理应获得整体条约，，并在谈判桌上拥有讲话权，，”国际机械师和航空航天工人协会主席布莱恩·布莱恩特在周二的聚会上体现。。

在加利福尼亚州，，网约车司机已凭证民主党州长加文·纽森于10月签署生效的法案，，获得了组建工会的权力。。

优步和Lyft等网约车平台的司机已在马萨诸塞州组建工会，，据州政府官员和劳工首脑称，，这是美国首个获得官方认可、代表此类零工劳动者的组织。。

“这将彻底改变全美网约车司机的处境，，”马萨诸塞州州长、民主党人莫拉·希利周二在波士顿与司机及劳工活感人士举行的聚会上体现。。

在2024年投票前的数月里，，马萨诸塞州总审查长安德烈娅·乔伊·坎贝尔与优步和Lyft告竣了一项息争协议，，要求两家公司为马萨诸塞州的司机制订每小时32.50美元的最低时薪标准，，并支付1.75亿美元，，以解决有关两家公司凭证州执法不当将司机视为自力承包商而非雇员的指控。。

此次认证源于2024年11月选民通过的一项公投提案，，该提案建设了一套立异框架，，允许优步和Lyft等公司的司机组织工会，，并就薪酬和福利举行整体谈判。。

但凭证州执法，，司机只要网络到马萨诸塞州至少25%的在岗司机署名，，即可组建工会——这一条件已被工会支持者知足。。该工会获得了效劳雇员国际工会（SEIU）下属的32BJ分会以及国际机械师和航空航天工人协会的支持。。