法拉利首款电动车刚亮相，，，，，就引来铺天盖地差评 —— 在该车宣布前接受采访时，，，，，法拉利董事长约翰．埃尔坎（John Elkann）坦言，，，，，这款车确实突破了法拉利的古板，，，，，旨在解决现代高端电动汽车面临的行业通病。。。

“这绝对是一款面向未来的汽车”，，，，，他说。。；；；；；乜2021年Luce项目首次官宣时，，，，，全球对电动汽车的热情正值巅峰。。。而现在，，，，，市场名堂早已风云幻化：美国消耗者对电车的热度最先退烧，，，，，中国车企竞相主导市场！！，，，，，而欧洲汽车制造商则因早前在该领域的激进扩张，，，，，正吞下数百亿美元资产减值的苦果。。。

“我以为他们其时看到了重大的风口”，，，，，美王法拉利俱乐部（Ferrari Club of America）主席吉姆．米克（Jim Meek）说。。。

“那时行业共识是‘你必需推出电动车’……但现在的市场已经不像几年前那么狂热了。。。”法拉利首席设计师弗拉维奥．曼佐尼（Flavio Manzoni）在统一段采访中说道，，，，，Luce并非该汽车制造商首次突破不涉足某一细分市场的允许。。。

然而，，，，，法拉利在2022年推出了Purosangue，，，，，以全新视觉重塑了古板上略显粗笨的SUV形态。。。“其时它同样饱受品评，，，，，现在却成了最脱销的车型。。。

首款电车也会履历同样的历程”，，，，，曼佐尼说。。。“品评原来就是这个历程的一部分。。。”“只要法拉利造出车一款车，，，，，客户就会来买。。。这一直是法拉利的模式”，，，，，Bernstein汽车行业剖析师斯蒂芬．莱特曼（Stephen Reitman）在客户报告中写道。。。

“我们相信这个商业公式将继续奏效。。。”莱特曼指出，，，，，这很洪流平上归功于法拉利奇异的销售模式：公司会凭证客户的忠诚度以及过往购置纪录，，，，，严酷筛选谁才有资格购置其最稀缺的车型。。。

而其他买家想买这些车，，，，，仅仅是为了凑齐自己的法拉利珍藏。。。“对法拉利而言，，，，，这是一辆具有革命性、也极具争议的汽车，，，，，它切入了一个迄今为止对纯电车需求极为有限的细分市场”，，，，，莱特曼说。。。

“已往和未来都不乏唱衰者，，，，，他们会说，，，，，法拉利这次步子迈得太大了。。。”“若是我说出心里的真实想法，，，，，会对法拉利造成危险。。。我们正面临毁掉一个传奇品牌的危害”，，，，，前法拉利主席卢卡．迪．蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）对外地媒体体现。。。

在执掌该公司时代，，，，，他曾留下一句名言：法拉利永远不会制造电动汽车。。。“至少，，，，，我希望他们把那匹马从车上摘下来”，，，，，他语带奚落地说，，，，，暗指法拉利标记性的跃马徽标。。。

从政策层面看，，，，，法拉利首款电动车刚亮相，，，，，就引来铺天盖地差评已经获得多国政府的高度重视。。。