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泉源:封面新闻 · 作者:刘永 · 2026-05-28 23:47:22 · 阅读1分钟
Stellantis CEO:思量在墨西哥、加拿大生产中国品牌车型,,,美国暂无妄想克日引发普遍关注,,,本文将从多个角度举行详细解读。。。。。

Stellantis持有零跑汽车21%股份,,,是最大股东。。。。。双方于2023年建设合资公司,,,Stellantis持股51%,,,拥有零跑车型大中华区以外独家生产和销售权。。。。。

Filosa体现,,,深化相助有助于提升销量、借鉴中方手艺并分摊资源开支。。。。。在美国市。。。。。,,Filosa体现公司仍看好与非中国品牌的相助时机,,,本周宣布与捷豹路虎探索产品开发相助即为例证。。。。。

剖析人士指出,,,Stellantis正接纳双轨战略,,,在美国追求与非中国品牌协同,,,同时在加拿大和墨西哥审慎推进中国品牌车型的本土化生产。。。。。

Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日体现,,,公司正思量在墨西哥和加拿大扩大与中国相助同伴零跑汽车的相助,,,可能在这两个市场生产中国品牌车型,,,但美国市场现在没有空间。。。。。

Stellantis CEO:思量在墨西哥、加拿大生产中国品牌车型,,,美国暂无妄想

Filosa在底特律周围Stellantis北美总部举行的投资者日活动后体现,,,他以为墨西哥市场保存时机,,,加拿大或许也有空间。。。。。

此前彭博社已报道,,,Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安简陋省布兰普顿的闲置工厂生产电动车举行洽谈。。。。。该工厂自2024年关闭后,,,一直面临产能闲置问题,,,若协议落地,,,零跑将成为首个在北美实现本土化生产的中国新势力品牌。。。。。

Filosa同时明确扫除了在美国本土生产中国品牌汽车的可能性。。。。。他体现现在美国没有空间,,,看不到。。。。。这一判断基于美国对中国汽车制造商进入北美市场的一连担心。。。。。

古板车企一直担心中国车企可能通过相助渠道渗透至美国消耗者市。。。。。,,而美国政策层面临中国汽车的准入态度也一连趋严。。。。。加拿大则展现出相对开放的态度。。。。。

该国现在允许每年入口4.9万辆中国制造电动车用于零售,,,关税率为6.1%。。。。。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地,,,将成为突破北美商业壁垒的主要跳板。。。。。

? 各人怎么看

采菊人:特朗普称美国将向波兰增派5000名士兵|特朗普周四在社交媒体上宣布了这一决议,,,并提到民族主义者Karol Nawrocki中选波兰总统。。。。。Nawrocki去年中选总统。。。。。此前美国决议削减驻波兰美军规模,,,令被视为特朗普盟友的Nawrocki措手缺乏。。。。。|特朗普发文称:“鉴于现任波兰总统Karol Nawrocki乐成当。。。。。,,而我曾自豪地支持他,,,以及我们与他的关系,,,我很兴奋地宣布,,,美国将向波兰增派5000名士兵。。。。。”|五角大楼上周暂停了向波兰轮换安排一个装甲旅,,,随后又宣布,,,作为重估欧洲驻军安排的一部分,,,将永世性削减驻欧4000名美军士兵。。。。。这一妄想引发了美国盟友的普遍担心。。。。。 (?960)

真爱粉:Barnwell第二季度净亏损收窄至每股0.09美元 本钱削减初见效果|Barnwell Industries于5月21日宣布了阻止2026年3月31日的第二财季业绩。。。。。财报显示,,,公司当季营收为253.5万美元,,,归属于Barnwell股东的净亏损为115万美元,,,合每股亏损0.09美元,,,较上一季度的每股亏损0.13美元有所改善。。。。。|公司在本季度继续受益于行政开支的降低、油气运营业绩的改善以及总部从夏威夷火奴鲁鲁迁至休斯顿的顺遂完成。。。。。人为和奖金较上一季度下降26%,,,一样平常及行政开支从161.6万美元降至152.1万美元。。。。。经调解后的现金一样平常及行政开支为139.2万美元,,,环比下降8%。。。。。|油气营业运营业绩环比增添11.9万美元,,,抵达8.7万美元的正收益,,,主要得益于运营用度和折耗用度的下降。。。。。公司继续坚持无欠债状态,,,季末现金及现金等价物为401.6万美元,,,营运资源为215.2万美元。。。。。|别的,,,公司正在对加拿大油气营业举行战略评估,,,包括潜在的资产出售可能性。。。。。公司以为目今大宗商品价钱情形可能为股东价值最大化提供时机,,,但尚未确定是否会告竣任何生意。。。。。公司还在一连评估跨行业的战略替换计划和价值创立时机。。。。。 (?247)

健身教练:风电审批障碍,,,危及美国五百亿美元开发项目|美国清洁能源协会文件显示,,,美国国防部弃捐约130个风电拟建项目,,,相关投资陷入障碍。。。。。这些项目建成后发电量可知足2000万户美国家庭用电需求。。。。。|文件显示,,,国防部已阻止向联邦航空治理局(FAA)发送风电项目的审查结论;;;;而项目要推进,,,必需先获得FAA的审批意见。。。。。这一审批堵点导致尚未取得FAA“无危害认定书”的新建陆优势电项目所有障碍不前。。。。。 (?791)

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