全文 —— 除了这些系统能力以外，，， ，我以为有两点也是最近我们从市场用户选择中发明的：第一，，， ，中国智能电动汽车、新能源汽车的竞争从品牌混沌期进入到了品牌澄清期。 。 。。。
我们很是兴奋看到蔚来作为高端品牌已经被用户所认可和接受，，， ，用户已经形成 BBA 下一辆选蔚来的共识，，， ，越来越多人有这样的共识。 。 。。。
我们一季度蔚来品牌平均成交价来到 39 万，，， ，凌驾宝马 5 万元，，， ，凌驾奥迪，，， ，差未几是奥迪的 1.5 倍。 。 。。。我以为这是很是好的例子。 。 。。。
在上海、长三角、一线都会，，， ，我们份额已经凌驾古板豪华品牌燃油车的市场份额，，， ，这说明蔚来已经起源乐成建设了用户心中的高端品牌心智。 。 。。。
乐道平均售价 24 万人民币，，， ，比许多二线豪华品牌平均单价还要高，，， ，已经成为许多家庭用户高品质选择。 。 。。。萤火虫在高端小车市场乐成获得凌驾 2/3 的市场份额，，， ，均价比中国一样平常其他品牌小车高 50% 左右，，， ，品质、清静、设计给用户提供很好的价值。 。 。。。
第二点，，， ，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌一直坚持原创设计、恒久主义，，， ，尚有企业使命价值观，，， ，确实跟目的用户群有很好的精神共识。 。 。。。许多用户选车除了看功效设置以外，，， ，也在乎情绪体验，，， ，我们社区带来的情绪体验成为竞争优势，，， ，支持我们不需要简朴比价、激进定价。 。 。。。
在今天本钱压力这么大的情形下，，， ，过低定价不带来规模优势，，， ，由于许多本钱是规模不经济的，，， ，好比内存、电池质料、铜铝等大宗商品是规模不经济的，，， ，纯粹追求量不可带来毛利显著改善，，， ，以是我们在这一点上很是坚持品牌定位和用户情绪价值、情绪品牌立异。 。 。。。
确实今年整个原质料涨价，，， ，芯片内存，，， ，特殊是内存芯片涨价对整个行业压力很是大。 。 。。。前面讲到我们每辆车平均本钱增添一万以上，，， ，我们一方面坚持价钱稳固，，， ，另一方面确实收了许多折扣。 。 。。。
整个行业都会面临同样压力，，， ，每家公司竞争战略可能纷歧样。 。 。。。前面我也讲到，，， ，我们总体坚持价钱稳固，，， ，坚持产品效劳综合竞争力，，， ，我们不会把量作为最主要谋划战略，，， ，坚持合理量的增添，，， ，但更看重毛利和 EBIT 总体谋划目的，，， ，做好平衡。 。 。。。
每家谋划理念有区别，，， ，我们会坚持自己应对本钱上涨的要领和谋划模式。 。 。。。供应链方面我们从去年最先启动新相助模式，，， ，叫透明供应链、优选相助模式，，， ，和供应链同伴一起找出没有给用户创立价值的本钱，，， ，一起降低这些不创立价值的本钱，，， ，优化流程。 。 。。。
我们以为空间很是大，，， ，掘客 5%~10% 不创立用户价值的本钱空间完全有时机。 。 。。。总的来说，，， ，我们今年通详尽腻化运营和相助同伴一起降低整体本钱，，， ，应该可以对冲质料本钱上涨带来的毛利损失。 。 。。。
全文可能成为下一个推动行业厘革的要害因素。 。 。。。