5月19日美股成交额前20：特斯拉正式放弃印度建厂妄想 —— 周一美股成交额第1名美光科技收跌5.95%， ，成交411.28亿美元。。
美光科技获得JR Research剖析师的“买入”评级。。剖析师指出， ，亘古未有的AI资笔僻出以及对高带宽内存的激增需求， ，将成为推动美光恒久增添的厘革性因素。。
第2名英伟达收跌1.33%， ，成交322.46亿美元。。英伟达将于周三美股盘后宣布第一季度财报。。财报宣布前， ，摩根士丹利剖析师Joseph Moore再次表达对英伟达远景的乐寓目法， ，并列出投资者本次财报季最应关注的几大焦点焦点。。
Moore预计， ，英伟达将延续已往“业绩超预期并上调指引”的一直体现。。第3名特斯拉收跌2.90%， ，成交212.58亿美元。。据汽车行业媒体autoevolution5月17日报道， ，印度重工业部长库马拉瓦米证实， ，特斯拉已正式放弃在印度建厂的妄想， ，即便印度政府专门为其量身定制了电动汽车行业优惠政策， ，双方一连数年的建厂谈判最终宣告破碎。。
这一商业决议的背后， ，主要可以归结为以下几个焦点缘故原由：①供应链与工业链的致命短板：特斯拉的焦点零部件高度依赖中国等成熟的全球供应链系统。。
而印度本土在电池、电机等电动车焦点工业链上险些一片空缺， ，且中印地缘关系主要， ，导致特斯拉难以将现有供应链平移至印度。。若是强行在印度建厂， ，特斯拉需要从零最先搭建整条供应链， ，不但投入的资金和时间本钱极高， ，也无法包管生产效率。。
②“先降关税”与“先建厂”的谈判死循环：双方在相助条件上始终无法告竣一致。。特斯拉坚持“先降关税、试水市场”， ，希望先用销量验证印度市场的真实需求， ，再决议是否举行重资产投入；；；而印度政府则强硬要求“先建厂、再谈优惠”， ，希望通过市场准入换取外资的大额投资与手艺转移。。
这种态度上的基础对立， ，导致谈判恒久陷入僵局。。③基础设施薄弱与市场消艰辛错位：印度的公共充电网络极端匮乏， ，电力供应不稳固， ，物流效率低下， ，难以支持电动车的规模；；胍谎匠Ｊ褂。。
别的， ，印度人均消耗能力偏低， ，主流汽车消耗集中在低价位车型。。受高额关税影响， ，特斯拉入口车型在印度的售价极高（靠近本土主流车价的数倍）， ，远超通俗民众的遭受规模， ，市场销量阴晦， ，难以支持超等工厂的重大产能。。