全文 —— 除了这些系统能力以外，，，，我以为有两点也是最近我们从市场用户选择中发明的：第一，，，，中国智能电动汽车、新能源汽车的竞争从品牌混沌期进入到了品牌澄清期。。。。。。
我们很是兴奋看到蔚来作为高端品牌已经被用户所认可和接受，，，，用户已经形成 BBA 下一辆选蔚来的共识，，，，越来越多人有这样的共识。。。。。。
我们一季度蔚来品牌平均成交价来到 39 万，，，，凌驾宝马 5 万元，，，，凌驾奥迪，，，，差未几是奥迪的 1.5 倍。。。。。。我以为这是很是好的例子。。。。。。
在上海、长三角、一线都会，，，，我们份额已经凌驾古板豪华品牌燃油车的市场份额，，，，这说明蔚来已经起源乐成建设了用户心中的高端品牌心智。。。。。。
乐道平均售价 24 万人民币，，，，比许多二线豪华品牌平均单价还要高，，，，已经成为许多家庭用户高品质选择。。。。。。萤火虫在高端小车市场乐成获得凌驾 2/3 的市场份额，，，，均价比中国一样平常其他品牌小车高 50% 左右，，，，品质、可靠、设计给用户提供很好的价值。。。。。。
第二点，，，，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌一直坚持原创设计、恒久主义，，，，尚有企业使命价值观，，，，确实跟目的用户群有很好的精神共识。。。。。。许多用户选车除了看功效设置以外，，，，也在乎情绪体验，，，，我们社区带来的情绪体验成为竞争优势，，，，支持我们不需要简朴比价、激进定价。。。。。。
李斌：谢谢，，，，我们智驾方面是基于自己的神玑 9031 芯片，，，，它是全球第一颗车规 5 纳米芯片，，，，推理算力、内存带宽、ISP 能力、芯片间互联能力都是行业领先。。。。。。
并且这个芯片从去年 3 月尾在 ET9 量产到现在已经交付凌驾 25 万颗，，，，是很是成熟的芯片，，，，以是我们现在把这个芯片用到乐道的车上，，，，应用规模更广，，，，对统一我们智驾基线、提高智驾研发效率和数据闭环能力很是有用。。。。。。
现在来看，，，，下半年 80% 或 80% 以上车型都会搭载自研芯片。。。。。。从智驾战略角度来讲，，，，我们现在天下模子加上闭环强化学习的方法，，，，上限很是高，，，，效率也很是高。。。。。。
事实上我们只用偕行或许 20% 左右的云端逊с力，，，，就实现了比绝大部分偕行更好的自驾体验。。。。。。新版本用户口碑很是好，，，，今年尚有两次较量大的迭代，，，，以是偏向上我们对整体智驾手艺蹊径很是有信心，，，，上限很高。。。。。。
商业模式上我们照旧坚持订阅模式，，，，很兴奋看到这两年 ADX 订阅收入一连上涨，，，，在效劳与社区收入里恒久会成为主要增添点。。。。。。现在对首任车主我们有五年或更长时间赠予，，，，但对二手车用户我们收取订阅用度，，，，这部分收入一连增添。。。。。。
汇丰银行剖析师Yuqian Ding：时间有限，，，，我只提一个问题：下半年除了现有车型爬坡之外，，，，新车妄想有哪些？？？？？？下半年最大期待是什么？？？？？？
能否分享 ES7 的推出时间和定位？？？？？？
全文可能成为下一个推动行业厘革的要害因素。。。。。。