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东篱下：梅赛德斯-疾驰宣布年底在德推出都会自动驾驶系统|梅赛德斯-疾驰公司22日宣布，，，，妄想于今年年底在德国本土正式推出都会“点对点”自动驾驶系统。。
。。。。此举标记着该公司在继中国与美国市场之后，，，，将该焦点手艺引入本国，，，，意在成为首批在德提供该手艺的车企，，，，以抢占全球辅助与自动驾驶领域的竞争高地。。
。。。。|梅赛德斯-疾驰首席手艺官约尔格·布尔泽（Joerg Burzer）指出，，，，该系统初期将率先在斯图加特和慕尼黑两座都会落地试运行，，，，并妄想于2027年头逐步向德国全境推广。。
。。。。据悉，，，，在驾驶员的清静监视下，，，，该系统已具备处置惩罚交通讯号灯识别、车辆变道以及都会重度拥堵等重大交通场景的导航与驾驶能力。。
。。。。|为推进相关营业的顺遂开展，，，，布尔泽于22日同德国交通部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）举行谈判，，，，就系统推广妄想睁开探讨。。
。。。。布尔泽强调，，，，梅赛德斯-疾驰现在正与德国交通部及德国联邦无邪车行驶治理局（KBA）开展亲近协作，，，，致力于以高效、认真任的方法加速推进各项立异手艺的商业化历程，，，，确保企业在国际市场竞争中一连坚持前沿优势。。
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数据党：特斯拉在美召回14575辆Model Y：因缺失重量认证标签|美国国家公路交通清静治理局(NHTSA)于5月21日宣布，，，，特斯拉将在美国召回14，，，，575辆2025至2026款Model Y SUV，，，，缘故原由是这些车辆出厂时可能未装置切合联邦规则要求的重量认证标签。。
。。。。|凭证NHTSA的说明，，，，认证标签需标明车辆额定载重、自重等要害参数。。
。。。。缺失该标签可能导致车主无法获知车辆载重上限，，，，保存无意中超载的危害。。
。。。。超载会影响车辆配重、制动性能及操控稳固性，，，，增添高速行驶或变道时爆发碰撞的可能性。。
。。。。阻止现在，，，，尚无因该问题导致的碰撞、殒命或受伤报告。。
。。。。|此次召回涉及两个生产时段：2024年11月17日至2025年2月24日生产的2025款Model Y，，，，以及2025年2月25日至2026年4月21日生产的2026款Model Y。。
。。。。问题源于特斯拉弗里蒙特工厂一套自动视觉扫描工具在长达五个月的时间内执行纷歧致，，，，未能确认每辆车上是否都贴有标签。。
。。。。公司已于4月17日发明该问题并修复装备，，，，现在生产线上已增添人工双重检查环节。。
。。。。|与大都可通过软件更新修复的召回差别，，，，此次问题需要车主将车辆送至效劳中心举行检查并免费补装标签。。
。。。。特斯拉妄想自7月17日起向车主邮寄召回通知。。
。。。。这并非特斯拉首次泛起类似问题，，，，2019年该公司曾因同样缘故原由召回少量Model 3。。
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产品司理：英伟达向迈威尔投资20亿美元 拟将其AI芯片接入数据中心|英伟达将向硅谷芯片制造商迈威尔（Marvell）投资20亿美元，，，，旨在强化网络手艺，，，，将其AI芯片接入规模更重大的数据中心。。
。。。。|英伟达正依附其在AI处置惩罚器领域的领先职位，，，，拓展为面向AI数据中心的综合平台，，，，牢靠其在科技巨头斥资数十亿美元角逐AI主导权的焦点基础设施中的职位。。
。。。。|本月早些时间，，，，英伟达推出首款专为AI推理（AI模子响应用户盘问并天生文本、代码等输出的历程）设计的专用芯片，，，，这是其焦点AI芯片产品首次拓展至GPU之外。。
。。。。|迈威尔首席执行官Matt Murphy体现，，，，相助将助力客户提升扩展性与效率：“我们与英伟达的深化相助，，，，反应出高速毗连、光学互连与加速基础设施在AI规；；ぶ械闹饕匀找嫱瓜。。
。。。。”|将AI芯片大规模集群化，，，，已成为构建和安排前沿AI系统（如谷歌Gemini、Anthropic Claude Code、OpenAI ChatGPT）的要害。。
。。。。|去年12月，，，，英伟达与AI芯片首创企业Groq告竣约200亿美元生意，，，，吸纳其焦点人才并授权其手艺，，，，为今年3月推出新款推理芯片涤讪基础。。
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